8h Slovakia: Titelkampf tritt in entscheidende Phase

Der dritte Lauf der fünf Rennen umfassenden Langstrecken-Weltmeisterschaft, das Acht-Stunden-Rennen auf dem Slovakia Ring, verspricht einiges an Spannung. Nach dem Bol d’Or und dem 24-Stunden-Rennen in Le Mans trennen die ersten vier Mannschaften gerade einmal 14 Zähler. Auf dem Slovakia Ring könnte also bereits eine kleine Vorentscheidung fallen.

Mit dem Le-Mans-Sieger F.C.C. TSR Honda France liegt nach langer Zeit wieder einmal ein Honda-Team in Front. Der letzte Titelgewinn für den größten Motorradhersteller liegt in der Langstrecken-WM bereits unglaubliche 17 Jahre zurück. 2001 gewann die belgische Privatmannschaft Wim Motors Racing den begehrten Weltmeistertitel.

Dahinter lauern der Triumphator des Bol d’Or und Titelverteidiger GMT94 Yamaha, die vor wenigen Wochen den sicher scheinenden Sieg auf dem Circuit Bugatti in Le Mans durch einen unnötigen Sturz abgeben mussten, Honda Endurance Racing und WEPOL Racing by Penz13.com, mit vier, neun bzw. 14 Punkten Rückstand auf den Tabellenersten.

Auch wenn im Langstrecken-Rennsport viel passieren kann, wie man an den ersten beiden französischen WM-Läufen gesehen hat, dürfte das mit 15 WM-Titeln erfolgreichste Team Suzuki Endurance nur noch geringe Chancen auf WM-Krone 16 haben. Noch schlechter lief es für YART-Yamaha. Nach zwei Ausfällen steht man ohne Punkte da.

Ebenso eng geht es in der Klasse Superstock her. Tati Beaujolais Racing führt mit 31 Punkten vor dem Junior Team LMS Suzuki (29), 3ART Yam’Avenue (24) und Moto Ain CRT (22) die Zwischenwertung an.