Barcelona-Tag 8: Sorgen bei Red Bull Racing & Ferrari
Ferrari-Star Sebastian Vettel stellte am letzten Wintertesttag in Barcelona die Testbestzeit auf. Der Deutsche musste aber vorzeitig aufhören, weil die Elektronik spukte. Auch Red Bull Racing bekundete Probleme.
Seit 26. Januar laufen auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya die Formel-1-Wintertests. Fans auf den Tribünen? Pustekuchen. Medien entlang der Bahn? Unerwünscht. Die Formel 1 spielt Verstecken. Wieso?
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Für Sebastian Vettel verlief die zweite Testwoche in Barcelona so gar nicht nach Plan. Erst verlor er am Mittwoch durch seinen Abflug, der durch einen Felgenbruch verursacht wurde, wertvolle Stunden, in denen die Konkurrenz ihre Testrunden drehen durfte.
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Daraufhin bremste ihn am letzten Testtag ein Elektronikdefekt ein. Der vierfache Weltmeister musste seinen SF90 am Streckenrand abstellen und liess sich daraufhin nicht mehr auf der Strecke blicken. Er durfte sich mit der Testbestzeit trösten, die er schon vor der Mittagspause aufgestellt hatte. Probleme bekundete auch Red Bull Racing. Dort war zum Finale der Wintertestfahrten Max Verstappen im Einsatz. Der ehrgeizige Niederländer musste jedoch eine lange Zwangspause hinnehmen, weil das Getriebe des RB15 den Ingenieuren aus Milton Keynes Kopfzerbrechen bereitete.
Früher als geplant endete auch der Testtag von Haas-Routinier Kevin Magnussen, der eine Viertelstunde vor dem Ende der Session auf der Strecke ausrollte. Zuvor hatte der Däne mit tiefen 1:22er-Zeiten auf der zweithärtesten Reifenmischung (C2) das Potenzial des US-Renners unter Beweis gestellt.
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Einen produktiven Arbeitstag erlebte das Mercedes-Team, das wie schon in den Tagen zuvor beide Fahrer auf die Piste schickte. Champion Lewis Hamilton, der nach der Mittagspause im W10 Platz nahm, schaffte auf der weichsten Reifenmischung eine Rundenzeit von 1:16,224 min, womit er bis auf drei Tausendstel an die Bestmarke seines WM-Rivalen herankam.
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Auch bei Alfa Romeo-Sauber war man mit dem Finale der Wintertests zufrieden. Teamchef Frédéric Vasseur erklärte, dass der achte und letzte Testtag, an dem 2007er-Weltmeister Kimi Räikkönen am Steuer des C38 sass, besser als der Vortag verlief – und obwohl der Finne kurz vor der Mittagspause auf der Strecke stehengeblieben war.
Barcelona-Test: Die Zeiten der zweiten Woche 1. Sebastian Vettel (D), Ferrari SF90, 1:16,221 (68) C5 (Freitag) 2. Lewis Hamilton (GB), Mercedes-Benz W10 EQ Power+, 1:16,224, C5 (Freitag) 3. Charles Leclerc (MC), Ferrari SF90, 1:16,231, C5 (Donnerstag) 4. Valtteri Bottas (FIN), Mercedes-Benz W10 EQ Power+, 1:16,561, C5 (Freitag) 5. Nico Hülkenberg (D), Renault R.S.19, 1:16,843, C5 (Freitag) 6. Alex Albon (T), Toro Rosso STR14-Honda, 1:16,882, C5 (Donnerstag) 7. Daniil Kvyat (RU), Toro Rosso STR14-Honda, 1:16,898, C5 (Freitag) 8. Carlos Sainz (E), McLaren MCL34-Renault, 1:16,913, C5 (Freitag) 9. Romain Grosjean (F), Haas VF-19-Ferrari, 1:17,076, C5 (Freitag) 10. Lando Norris (GB), McLaren MCL34-Renault, 1:17,084, C5 (Donnerstag) 11. Pierre Gasly (F), Red Bull Racing RB15-Honda, 1:17,091, C5 (Donnerstag) 12. Daniel Ricciardo (AUS), Renault R.S.19, 1:17,114, C5 (Freitag) 13. Kimi Räikkonen (FIN), Alfa Romeo-Sauber C38-Ferrari, 1:17,239, C5 (Freitag) 14. Lance Stroll (CDN), Racing Point RP19-Mercedes, 1:17,556, C5 (Donnerstag) 15. Kevin Magnussen (DK), Haas VF-19-Ferrari, 1:17,565, C5 (Freitag) 16. Antonio Giovinazzi (I), Alfa Romeo-Sauber C38-Ferrari, 1:17,639, C5 (Donnerstag) 17. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing RB15-Honda, 1:17,709, C3 (Freitag) 18. Sergio Pérez (MEX), Racing Point RP19-Mercedes, 1:17,791, C5 (Freitag) 19. George Russell (GB), Williams FW42-Mercedes, 1:18,130, C5 (Donnerstag) 20. Robert Kubica (PL), Williams FW42-Mercedes, 1:18,993, C5 (Freitag)
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Barcelona, 8. Tag (Freitag, 1. März) 1. Sebastian Vettel (D), Ferrari SF90, 1:16,221 (110) C5* 2. Lewis Hamilton (GB), Mercedes-Benz W10 EQ Power+, 1:16,224 (61) C5 3. Valtteri Bottas (FIN), Mercedes-Benz W10 EQ Power+, 1:16,561 (71) C5 4. Nico Hülkenberg (D), Renault R.S.19, 1:16,843 (51) C5 5. Daniil Kvyat (RU), Toro Rosso STR14-Honda, 1:16,898 (131) C5 6. Carlos Sainz (E), McLaren MCL34-Renault, 1:16,913 (134) C5 7. Romain Grosjean (F), Haas VF-19-Ferrari, 1:17,076 (73) C5 8. Daniel Ricciardo (AUS), Renault R.S.19, 1:17,114 (52) C5 9. Kimi Räikkonen (FIN), Alfa Romeo-Sauber C38-Ferrari, 1:17,239 (132) C5 10. Kevin Magnussen (DK), Haas VF-19-Ferrari, 1:17,565 (94) C5 11. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing RB15-Honda, 1:17,709 (29) C3 12. Sergio Pérez (MEX), Racing Point RP19-Mercedes, 1:17,791 (104) C5 13. Robert Kubica (PL), Williams FW42-Mercedes, 1:18,993 (90) C5 *Reifenmischungen: C1 die härteste, C5 die weichste, Abstände zwischen den Mischungen gemäss Pirelli: C1 zu C2 0,9 Sekunden, C2 zu C3 0,7 Sekunden, C3 zu C4 0,6 Sekunden, C4 zu C5 0,6 Sekunden Barcelona, 7. Tag (Donnerstag, 28. Februar)
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1. Charles Leclerc (MC), Ferrari SF90, 1:16,231 min, (138 Runden) C5* 2. Alex Albon (T), Toro Rosso STR14-Honda, 1:16,882, (118) C5 3. Lando Norris (GB), McLaren MCL34-Renault, 1:17,084, (84) C5 4. Pierre Gasly (F), Red Bull Racing RB15-Honda, 1:17,091, (65) C5 5. Daniel Ricciardo (AUS), Renault R.S.19, 1:17,204, (65) C5 6. Nico Hülkenberg (D), Renault R.S.19, 1:17,496, (73) C5 7. Lance Stroll (CDN), Racing Point RP19-Mercedes, 1:17,556, (103) C5 8. Antonio Giovinazzi (I), Alfa Romeo-Sauber C38-Ferrari, 1:17,639, (71) C5 9. Romain Grosjean (F), Haas VF-19-Ferrari, 1:17,854 (16) C4 10. Lewis Hamilton (GB), Mercedes-Benz W10 EQ Power+, 1:18,097, (85) C2 11. George Russell (GB), Williams FW42-Mercedes, 1:18,130, (140) C5 12. Kevin Magnussen (DK), Haas VF-19-Ferrari, 1:18,199, (53) C3 13. Valtteri Bottas (FIN), Mercedes-Benz W10 EQ Power+, 1:18,862, (97) C3 Barcelona, 6. Tag (Dienstag, 27. Februar) 1. Carlos Sainz (E), McLaren MCL34-Renault, 1:17,144 (130 Runden) C4* 2. Sergio Pérez (MEX), Racing Point RP19-Mercedes, 1:17,842 (88) C4 3. Sebastian Vettel (D), Ferrari SF90, 1:18,195 (40) C3 4. Kimi Räikkonen (FIN), Alfa Romeo-Sauber C38-Ferrari, 1:18,209 (113) C4 5. Romain Grosjean (F), Haas VF-19-Ferrari, 1:18,330 (120) C5 6. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing RB15-Honda, 1:18,395 (128) C3 7. Daniil Kvyat (RU), Toro Rosso STR14-Honda, 1:18,682 (101) C3 8. Valtteri Bottas (FIN), Mercedes-Benz W10 EQ Power+, 1:18,941 (74) C3 9. Lewis Hamilton (GB), Mercedes-Benz W10 EQ Power+, 1:18,943 (102) C3 10. Nico Hülkenberg (D), Renault R.S.19, 1:19,056 (58) C3 11. Robert Kubica (PL), Williams FW42-Mercedes, 1:19,367 (130) C4 12. Daniel Ricciardo (AUS), Renault R.S.19, 1:22,597 (72) C2 13. Charles Leclerc (MC), Ferrari SF90, keine Zeit (1) Barcelona, 5. Tag (Dienstag, 26. Februar)
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1. Lando Norris (GB), McLaren MCL34-Renault, 1:17,709 (80 Runden) C4 2. Pierre Gasly (F), Red Bull Racing RB15-Honda, 1:17,715 (136) C3 3. Lance Stroll (CDN), Racing Point RP19-Mercedes, 1:17,824 (82) C5 4. Sebastian Vettel (D), Ferrari SF90, 1:17,925 (81) C3 5. Antonio Giovinazzi (I), Alfa Romeo-Sauber C38-Ferrari, 1:18,589 (99) C4 6. Alex Albon (T), Toro Rosso STR14-Honda, 1:19,649 (103) C4 7. Charles Leclerc (MC), Ferrari SF90, 1:18,651 (29) C3 8. Kevin Magnussen (DK), Haas VF-19-Ferrari, 1:18,769 (131) C4 9. George Russell (GB), Williams FW42-Mercedes, 1:19,662 (119) C5 10. Daniel Ricciardo (AUS), Renault R.S.19, 1:20,107 (77) C2 11. Valtteri Bottas (FIN), Mercedes-Benz W10 EQ Power+, 1:20,167 (7) C2 12. Lewis Hamilton (GB), Mercedes-Benz W10 EQ Power+, 1:20,332 (83) C2 13. Nico Hülkenberg (D), Renault R.S.19, 1:20,348 (80) C3 Barcelona-Test: Die Zeiten der ersten Woche 1. Nico Hülkenberg (D), Renault R.S.19, 1:17,393 (Donnerstag), C5 2. Alex Albon (T), Toro Rosso STR14-Honda, 1:17,637 (Donnerstag), C5 3. Daniil Kvyat (RU), Toro Rosso STR14-Honda, 1:17,704 (Mittwoch), C5 4. Kimi Räikkönen (FIN), Alfa Romeo-Sauber C38-Ferrari, 1:17,762 (Mittwoch), C5 5. Daniel Ricciardo (AUS), Renault R.S.19, 1:17,785 (Donnerstag), C5 6. Valtteri Bottas (FIN), Mercedes-Benz W10 EQ Power+, 1:17,857 (Donnerstag), C5 7. Lewis Hamilton (GB), Mercedes-Benz W10 EQ Power+, 1:17,977 (Donnerstag), C4 8. Charles Leclerc (MC), Ferrari SF90, 1:18,046 (Donnerstag), C3 9. Sebastian Vettel (D), Ferrari SF90, 1:18,161 (Montag), C3 10. Lando Norris (GB), McLaren MCL34-Renault, 1:18,431 (Donnerstag), C4 11. Antonio Giovinazzi (I), Alfa Romeo-Sauber C38-Ferrari, 1:18,511 (Donnerstag), C3 12. Carlos Sainz (E), McLaren MCL34-Renault, 1:18,558 (Montag), C4 13. Romain Grosjean (F), Haas VF-19-Ferrari, 1:18,563 (Donnerstag), C3 14. Kevin Magnussen (DK), Haas VF-19-Ferrari, 1:18,720 (Donnerstag), C3 15. Pierre Gasly (F), Red Bull Racing RB15-Honda, 1:18,780 (Donnerstag), C3 16. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing RB15-Honda, 1:18,787 (Mittwoch), C3 17. Pietro Fittipaldi (BR), Haas VF-19-Ferrari, 1:19,249 (Mittwoch), C4 18. Lance Stroll (CDN), Racing Point RP19-Mercedes, 1:19,664 (Donnerstag), C2 19. Sergio Pérez (MEX), Racing Point RP19-Mercedes, 1:19,944 (Montag), C3 20. George Russell (GB), Williams FW42-Mercedes, 1:20,997 (Donnerstag), C3 21. Robert Kubica (PL), Williams FW42-Mercedes, 1:21,542 (Donnerstag), C2 Laufleistung Woche 1: Runden und Kilometer
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Fahrer 1. Lewis Hamilton (Mercedes): 307 Runden/1429 Kilometer 2. Valtteri Bottas (Mercedes): 303/1410 Sebastian Vettel (Ferrari): 303/1410 4. Charles Leclerc (Ferrari): 295/1373 5. Alexander Albon (Toro Rosso): 268/1247 6. Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo-Sauber): 255/1187 7. Kimi Räikkönen (Alfa Romeo-Sauber): 252/1173 8. Nico Hülkenberg (Renault): 247/1149 9. Pierre Gasly (Red Bull Racing): 238/1107 10. Max Verstappen (Red Bull Racing): 237/1103 11. Lando Norris (McLaren): 236/1098 12. Daniil Kvyat (Toro Rosso): 214/996 13. Romain Grosjean (Haas): 198/921 14. Daniel Ricciardo (Renault): 186/865 15. Carlos Sainz (McLaren): 186/865 16. Lance Stroll (Racing Point): 151/702 17. Kevin Magnussen (Haas): 124/577 18. Sergio Pérez (Racing Point): 97/451 19. Pietro Fittipaldi (Haas): 61/283 20. Robert Kubica (Williams): 48/223 21. George Russell (Williams): 40/186 Teams 1. Mercedes: 610/2840 2. Ferrari: 598/2784 3. Alfa Romeo-Sauber: 507/2360 4. Toro Rosso: 482/2244 5. Red Bull Racing: 475/2211 6. McLaren: 445/2071 7. Renault: 433/2016 8. Haas: 383/1783 9. Racing Point: 248/1154 10. Williams: 88/410 Motoren 1. Ferrari (Ferrari, Haas, Alfa Romeo-Sauber): 1488/6927 2. Honda (Red Bull Racing, Toro Rosso): 957/4455 3. Mercedes (Mercedes, Racing Point, Williams): 946/4404 4. Renault (Renault, McLaren): 878/4087
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