Produkte

Honda CRF: Motocross-Modelle 2019 präsentiert

Von - 16.09.2018 09:38

An der Rennstrecke von Assen präsentierte Honda den 2019er Jahrgang der Motocross-Maschinen. Zwei Modelle sind neu: Die CRF 450 L und die CRF 250 RX.

Mit der CRF 450 L baut Honda eine Enduro, die in Europa für die Strasse zugelassen werden kann. Basis ist die Motocross-Maschine CRF 450 R. An diesem Motorrad ist soweit alles dran, was eine Enduro in Europa braucht (LED-Lichtanlage, stärkere Lichtmaschine, Seitenständer), das Fahrwerk wurde für den Enduro-Einsatz softer abgestimmt.

Am Motor waren umfangreiche Eingriffe nötig. Euro 4 musste erfüllt werden, und für eine sanftere Leistungsentfaltung gibt es mehr Kurbelwellen-Schwungmasse, sanftere Ventilsteuerzeiten und als praxistaugliche Zugabe sechs statt fünf Gänge. Als Spitzenleistung gibt Honda zurückhaltend 25 PS und 32 Nm an, was ambitionierte Offroader grad wieder abschreckt. Ohne einen Kit, der zusätzliche Leistung freisetzt, wird dieses Motorrad wohl nur von Enduro-Wanderern gekauft.

Ebenfalls neu ist die CRF 250 RX. Eine echte Wettbewerbs-Enduro für den amerikanischen Markt, basierend auf dem Motocrosser CRF 250 R. Die Enduro-Modifikationen umfassen ein 18er Hinterrad, einen grösseren Tank und ein weicher abgestimmtes Fahrwerk. In Europa wird dieses Motorrad nur mit weiteren Modifikationen zulassungsfähig sein, was in der Regel die italienische Firma Red Moto besorgt.

Im Motor der CFR 450 R wurden durch Feinarbeit am Zylinderkopf, Einlasstrakt und Auspuff 2,5 PS und 2 Nm gefunden. Dieses Modell ist neu mit einer dreistufigen Lauch-Control, neuer Abstimmung der Federelemente und einer neuen Bremszange vorne ausgerüstet. Der Lenker von Renthal kann in vier Positionen befestigt werden.

Die Updates der CRF 450 R bekommen auch die vor zwei Jahren vorgestellte CRF 450 RX, die für den sportlichen Enduro-Einsatz ausgelegt ist, und das Motocross-Modell CRF 250 R, die auf 2018 komplett überarbeitet wurde. Motorseitig bleibt auch beim 250er Motocrosser nicht alles wie gehabt: Der Drosselklappenkörper ist 2 mm kleiner, dazu sind Nockenwellen mit geänderten Profilen verbaut.

Adresse dieses Artikels:

© SPEEDWEEK.COM
SPEEDWEEK auf Google+
Druckansicht
Vorstellung der ersthaften Geländemodelle von Honda in Assen © Honda Vorstellung der ersthaften Geländemodelle von Honda in Assen Honda CRF 450 L: Alles dran, jetzt müsste nur noch die volle Power freigesetzt werden © Honda Honda CRF 450 L: Alles dran, jetzt müsste nur noch die volle Power freigesetzt werden Honda CRF 250 R: Ein Jahr nach der kompletten Neukonstruktion schon eine wesentliche Überarbeitung an den Leistungsteilen des Motors © Honda Honda CRF 250 R: Ein Jahr nach der kompletten Neukonstruktion schon eine wesentliche Überarbeitung an den Leistungsteilen des Motors
Bitte melden Sie sich an, um einen Kommentar zu schreiben.

video

Produkte

Pikes Peak 2019 - Vorbereitung mit Carlin Dunne und der Ducati Streetfighter V4

Speedweek auf Twitter Speedweek auf Facebook Der Speedweek RSS Feed

Thema der Woche

Von Mathias Brunner

GP-Show Red Bull Ring und Silverstone: Die Gründe

​Nach dem Frankreich-GP brach das grosse Wehklagen aus: Gegen diese Formel Gähn müsse dringend etwas übernommen werden. Aber die Rennen in Österreich und England waren Kracher. Wir sagen wieso.

» weiterlesen

 

tv programm

Servus Sport aktuell

Fr. 19.07., 19:15, ServusTV Österreich


Formula Drift Championship

Fr. 19.07., 19:35, Motorvision TV


Monster Jam Championship Series

Fr. 19.07., 20:55, Motorvision TV


car port

Fr. 19.07., 21:45, Hamburg 1


Rallye

Sa. 20.07., 00:00, Eurosport


car port

Sa. 20.07., 00:30, Hamburg 1


Spotted

Sa. 20.07., 00:50, Motorvision TV


Rallye: FIA-Europameisterschaft

Sa. 20.07., 01:00, Eurosport 2


Racing in the Green Hell

Sa. 20.07., 01:35, Motorvision TV


Motorsport - Porsche Mobil 1 Supercup

Sa. 20.07., 02:00, SPORT1+


Zum TV Programm
39