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Tarran Mackenzie ersetzt Kent beim Kiefer-Team

Das Team Kiefer Racing versuchte allerlei Ablenkungsmanöver, aber jetzt zeichnet sich ab: Der 21-jährige Brite Tarran Mackenzie wird bereits in Le Mans als Danny-Kent-Ersatz antreten.

Moto2

Im Artikel erwähnt


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Markus Reiterberger, Ricky Cardús, Julián Simón und Anthony West – das waren die Fahrernamen, die Stefan Kiefer beim Jerez-GP als Ersatz für den abgesprungenen Danny Kent ins Gespräch brachte.

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Aber das waren in erster Linie Ablenkungsmanöver, denn das Selektions-Komitee ließ Kiefer klipp und klar wissen: "Wir wollen in der Moto2 keinen weiteren Spanier."

Und Markus Reiterberger hat bekanntlich beim BMW-Team von Werner Daemen für die IDM Superbike unterschrieben, die Moto2-WM im Nebenjob, das ginge nicht, es gibt bereits im August Terminüberschneidungen.

Außerdem hat Reiterberger bisher erst ein Moto2-Rennen bestritten – 2012 mit einer Wildcard im Team Presto Guide auf einer MZ auf dem Sachsenring. "Reiti" landete auf Platz 25.

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Cardús kam außerdem wegen seines KTM-Testfahrerjobs nie ernsthaft in Frage, Julián Simón will richtig Geld, deshalb hat er das Supersport-WM-Angebot von MV Agusta abgelehnt.

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Jetzt ist ein ernsthafter Kandidat für die Kent-Nachfolge bekannt geworden: Niall Mackenzies Sohn Tarran, der 2016 Britischer Supersport Champion war und diese Serie auch 2017 überlegen anführt.

Der 21-jährige Tarran hat eine Gemeinsamkeit mit Reiterberger – beide kommen aus dem Red Bull Rookies-Cup.

Danny Kent, Moto3-Weltmeister 2015, lief bei Kiefer Racing nach dem Warm-up in Texas davon. Federico Fuligni ersetzte ihn in Jerez, ein permanenter Ersatz wurde inzwischen fieberhaft gesucht, auch Anthony West war ein Thema, er fuhr bei Kiefer schon die 250er-WM. Dazu gab es Kontakte zu einem italienischen Supersport-Fahrer.

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Tarrans Vater Niall Mackenzie ist kein Unbekannter. Der Schotte bestritt die 250er- und 500er-WM, er war in der Königsklasse bei Kanemoto-Honda, bei Marlboro-Yamaha-Agostini, Lucky Strike Suzuki und mit einer privaten ROC-Yamaha unterwegs. Er erkämpfte zwischen 1987 und 1993 sieben 500-ccm-GP-Podestplätze – es waren immer dritte Plätze. Bestes Gesamtergebnis: WM-Vierter 1990 auf Suzuki, insgesamt sieben Mal beendete Niall die 500er-WM unter den Top-Ten der Gesamtwertung.

Niall Mackenzie war als Riding Coach und TV-Kommentator für den Red Bull Rookies-Cup, den auch sein zweiter Sohn Taylor bestritten hat, in Jerez. Er verhandelte dort mit Kiefer Racing und Eskil Suter sowie Suter-CEO Maurizio Bäumle.

Gemäß den Informationen von SPEEDWEEK.com wird in den nächsten Tagen bekannt gegeben, dass Tarran Mackenzie seinen Vertrag mit dem McAMS-Yamaha-Team in Großbritannien auflöst und bei Kiefer Racing unterschreibt. Er soll bereits beim Le-Mans-GP (19. bis 21. Mai) auf die Suter MMX2 steigen.

Tarran ist großartig in Form: Er führt in der British Supersport Championship 2017 mit 40 Punkten Vorsprung, er hat bei den ersten drei Meetings alle sechs Rennen gewonnen.

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Momentan wird noch darüber verhandelt, zu welchen Bedingungen Tarran Mackenzie aus dem Vertrag bei McAMS Yamaha aussteigen kann.

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