Das Startfeld für die Moto2-Weltmeisterschaft schrumpft weiter. Nach dem Rückzug des AGP-Teams des ehemaligen Italtrans-Moto2-Teammanagers Luigi Pansera (Fahrer: Remy Gardner und Federico Fuligni oder Florian Alt) hat nun auch das malaysische JP Moto-Malaysia-Team einen der beiden Teamplätze zurückgelegt. Betroffen ist davon der 31-jährige Azlan Shah, der 2015 noch bei Idemitsu Honda Asia neben Takaaki Nakagami fuhr und inzwischen 41 GP-Einsätze absolviert hat. Er hat mit Platz 4 im Regen von Motegi/Japan in diesem Jahr sein bestes Ergebnis erzielt. JP Moto Malaysia steigt von Suter auf Kalex um und wollte das Team von einen auf zwei Fahrer ausbauen. Dafür reichte aber das Geld nicht, deshalb wird jetzt nur Ricky Cardus fahren, der mit Platz 7 in Silverstone 2015 für das beste Suter-Ergebnis der Saison sorgte. Das Moto2-WM-Feld besteht jetzt noch aus 31 statt 34 Fahrern, da immer mehr Teams einsehen, dass ihre Rennställe mit "commercial entries" nicht zu finanzieren sind. Bei diesen "kommerziellen Nennungen" werden von Dorna und IRTA keine Zuschüsse gezahlt. In der Moto2-WM gehen dadurch rund 250.000 Euro pro Fahrer für Startgeld, TV-Geld, Reisekostenzuschüsse und Frachtgebühren verloren. Mit Neugier und leichtem Argwohn schielen die Konkurrenzteams auf Leopard Racing, das 2016 in der Moto3-WM drei Fahrer (Mir, Quartararo und Locatelli) einsetzt und zwei weitere (Kent und Oliveira) in der Moto2-WM-Klasse. Zwei der fünf Fahrer sind mit den teuren "commercial entries" unterwegs. Das Dynavolt Intact-GP-Team verfügt übrigens bei Jonas Folger und Sandro Cortese über zwei bezahlte "full entries", trotzdem liegt das Budget bei rund 2,3 Millionen Euro. Insgesamt blieben jetzt noch 25 Kalex im Feld, drei Speed-up, zwei Mistral-610 aus dem Tech-3-Team und dazu die Suter aus dem wackligen Iodaracing-Team mit Efren Vazquez. Das sind die Moto2-Teams 2016: