Das San Carlo Team Italia wird sich eventuell nach dieser Saison aus der Moto3-Weltmeisterschaft zurückziehen. "Es fehlen mir 300.000 Euro, um für nächste Saison Kalex-KTM kaufen zu können", erklärte Teammanager Alfredo Mastropasqua im Gespräch mit SPEEEDWEEK.com. "Wahrscheinlich fahren wir 2014 nur die Italienische Moto3-Meisterschaft CIV und die Strassen-EM sowie vereinzelte WM-Rennen mit Wildcards." Wahrscheinlich wird künftig mit Mahindra gefahren. 2012 und 2013 setzte das Team Italia auf FTR-Honda. Das Team Italia tritt in dieser Saison in der WM mit Romano Fenati (Platz 10 beim Misano-GP) und Francesco Bagnaia an. Fenati dürfte aber ins neue KTM-Team von Rossi "Project VR 46" wechseln, sein Weggang ist fix. Als Nachfolger beim Team Italia ist Andrea Locatelli vorgesehen. Rossis Manager Davide Brivio hat bei KTM auf jeden Fall inzwischen zwei fixe Bestellungen für zwei Fahrer abgegeben. Wir tippen auf Romano Fenati und Luca Marini. Valentinos Halbbruder Luca Marini (29. Startplatz) ist am Sonntag beim GP-Debüt in der Moto3-Klasse gleich in der ersten Runde gestürzt. Luca Marini hat in dieser Saison in seinem Twelve Team den Knabbergebäckhersteller San Carlo als Hauptsponsor. San Carlo ist gleichzeitig Hauptsponsor beim Team Italia. Gut vorstellbar, dass dieses Unternehmen künftig seine Zusammenarbeit mit der Rossi-Truppe verstärken will. "Das Team Italia hat seine Bestellung zurückgezogen", bestätigte Kalex-Designer Alex Baumgärtel. Bei Kalex kostet ein Chassis-Paket rund 65.000 Euro. Baumgärtel: "Für Teams, die bereits 2013 mit Kalex-KTM dabei sind, wird das deutlich günstiger, da doch auf einen Teil der 2013er-Teile zurückgegriffen werden kann. Die beste Variante ist aber, so denke ich, das 2013er-Material zu verkaufen und mit neuem 2014er Material zu starten."