Nach Platz 6 war Valentino Rossi am ersten MotoGP-Testtag auf dem Sepang Circuit einigermaßen zufrieden, denn die meiste Zeit hatte er sich in den Top-4 gehalten. "Ich habe gestern schon viel mit den Yamaha-Ingenieuren gesprochen, sie haben gute Ideen für unser Motorrad, die Atmosphäre im Team ist ausgezeichnet", schilderte Rossi, der am 16. Februar 40 Jahre alt wird. "Die Techniker sind konzentriert, sie wollen die richtigen Dinge verändern." Was wurde seit November geändert an den Maschinen? "Wir haben bei der Motorbremse Fortschritte gemacht, das ist ein Aspekt, bei dem Maverick immer viel Druck gemacht hat", berichtete der Yamaha-Star. "Und er hat recht gehabt, denn jetzt haben wir eine bessere Lösung, wenn ich das Bike mit dem Jerez-Test Ende November vergleiche. Beim Motor, bei der Elektronik und auch beim Chassis haben wir Fortschritte erzielt. Wir haben uns heute auch um die Performance mit gebrauchten Reifen gekümmert. Und wenn man die Rundenzeiten bei den längeren Distanzen mit der Konkurrenz vergleicht, stehen wir nicht schlecht da. Wir sind gut gestartet, aber wir brauchen noch mehr Verbesserungen." Valentino meinte beim Jerez-Test Ende November, Yamaha müsse speziell beim Motor ein großer Fortschritt gelingen. Ist er schon spürbar? Rossi: "Im November hatten wir kaum neue Teile in Valencia und Jerez, nur Kleinigkeiten, die neu waren. Hier ist das Neuheiten-Paket umfangreicher, wichtiger. Ich bin happy mit den Fortschritten. Wie gesagt: Die Ingenieure, Maverick und ich, wir sind uns bei den Schwachstellen des Motorrads einig. Aber damit ist es nicht getan. Vom Erkennen der Schwachstellen bis zu deren Beseitigung ist ein weiter Weg." IRTA-Test in Sepang, 6. Februar, 18 Uhr 1. Marc Márquez, Honda, 1:59,621 2. Alex Rins, Suzuki, 1:59,880 3. Maverick Viñales, Yamaha, 1:59,937 4. Tito Rabat, Ducati, 1:59,983 5. Danilo Petrucci, Ducati, 2:00,051 6. Valentino Rossi, Yamaha, 2:00,054 7. Takaaki Nakagami, Honda, 2:00,158 8. Andrea Dovizioso, Ducati, 2:00,197 9. Stefan Bradl, Honda, 2:00,214 10. Pol Espargaró, KTM, 2:00,313 11. Jack Miller, Ducati, 2:00,383 12. Franco Morbidelli, Yamaha, 2:00,460 13. Aleix Espargaró, Aprilia, 2:00,602 14. Cal Crutchlow, Honda, 2:00,681 15. Francesco Bagnaia, Ducati, 2:00,694 16. Miguel Oliveira, KTM, 2:00,902 17. Katsuyuki Nakasuga, Yamaha, 2:00,965 18. Fabio Quartararo, Yamaha, 2:00,985 19. Mika Kallio, KTM, 2:01,054 20. Johann Zarco, KTM, 2:01,121 21. Andrea Iannone, Aprilia, 2:01,249 22. Sylvain Guintoli, Suzuki, 2:01,286 23. Joan Mir, Suzuki, 2:01,432 24. Karel Abraham, Ducati, 2:01,627 25. Jonas Folger, Yamaha, 2:01,736 26. Hafizh Syahrin, KTM, 2:01,853 Zum Vergleich: Beste Pole-Zeit: Jorge Lorenzo, Yamaha, 2:00,606 (2015) Rundenrekord: Dani Pedrosa, Honda,1:59,053 (2015) Beste Rundenzeit: Marc Márquez, Honda, 1:58,867 (2015 Test) Shakedown-Test (1. bis 3.2.2019): Aleix Espargaró, Aprilia, 2:00,500