Umsturz an der Tabellenspitze beim dreitägigen Sepang-MotoGP-Test: Schon um 11 Uhr nach der ersten Fahrstunde des letzten Tages in Malaysia lagen drei Ducati an der Spitze. Und daran hat sich auch um 13 Uhr Ortszeit nichts geändert. Aber inzwischen hat Danilo Petrucci auf der Werks-Ducati den ersten Platz übernommen vor Moto2-Weltmeister Peccio Bagnaia und Jack Miller, den beiden Pramac-Ducati-Piloten. Erst an vierter Stelle folgt Vizeweltmeister Andrea Dovizioso. Petrucci war übrigens in der Früh beim Testen fder neuen Winglets gleiuch einmal abgeflogen. Aber seine Bestzeit von 1:58,239 min stellt alles bisher Dagewesene in den Schatten. Die bisherige Best-ever-Lap in Sepang gelang Jorge Lorenzo (Ducati) beim Test im Vorjahr mit 1:58,830 min. Rookie Bagnaia, der vom legendären Crew-Chief Cristian Gabarrini (vormals bei Stoner, Miller und Lorenzo) betreut wird, bildet bisher die Sensation des IRTA-Tests. Er lag gestern noch 1,098 Sekunden hinter der Bestzeit und hällt sich jetzt nur noch 0,063 Sekunden hinter der Bestzeit. Weltmeister Marc Márquez muss seine Schulter schonen, aber er hat immerhin schon 34 Runden gedreht. Da zum Beispiel die KTM-Stammfahrer Zarco, Pol Espargaró, Oliveira und Syahrin auch schon am Samstag und Sonntag hier getestet haben, werden sie heute früher einpacken, voraussichtlich vor 17 Uhr. Das Pramac-Ducati will sogar nur bis 16 Uhr im Kreis fahren. nach drei Tagen bei 34 bis 36 Grad Hitze neigt sich bei den Athleten die Energie dem Ende zu, nur wenige Teilnehmer wollen die ganze Zeit bis zum Schluss um 18 Uhr nutzen. Nach zwei Stürzen am Mittwochnachmittag und Donnerstagfrüh hat sich Red Bull KTM-Pilot Pol Espargaró vorgenomen, heute am Freitag entspannter ans Werk gehen. Pol Espargaró schaffte an den ersten zwei Tagen des IRTA-Tests die Plätze 10 und 17 und wurde am Donnerstag erstmals von Johann Zarco (Platz 10) übertrumpft. Der Crash am Donnerstag überraschte den schnellen Spanier. "Ich drehte zu Beginn des Donnerstag-Trainings zuerst eine langsame Runde, denn mich will es in der Früh immer vorsichtig angehen lassen. Aber ich fühlte mich ganz gut. Ich bin in die langsame Kurve 1 eingebogen, beim Reinfahren hat das Hinterrad blockiert, ich bin in hohem Bogen abgeflogen", berichtete der Red Bull-KTM-Werksfahrer. Ich war wirklich hoch in der Luft. Ich hatte dann leichte Schmerzen im Nacken. Ich bin zwar bei beiden Stürzen im Grund glimpflich davongekommen. Aber ich bin dann für den Rest des Tages auf Nummer Sicher gegangen, ich wollte kein weiteres Mal stürzen. Das ist mir immerhin gelungen. Aber ich bin mit den vielen neuen Testteilen richtig konfus geworden. Wir haben gestern so viel probiert und so viele Runden gedreht. Manchmal verirrst du dich dann… Plötzlich schauen alle Kurven gleich aus. Aber diese zermürbende Testarbeit ist Teil unseres Jobs. Wenn du so viel zu probieren hast, musst du ein Risiko eingehen. das führt manchmal zu stürzen." Für den heutigen Freitag hat Pol Espargaró ein klares Programm. "Ich muss mit mehr Gelassenheit rausfahren. Wir sollten uns auf das Set-up konzentrieren, bisher haben wir uns darum kaum kümmern können, weil wir dauernd mit neuen Teil rumgespielt haben. Ich möchte mir am letzten Tag für alle Aufgaben mehr Zeit nehmen und auch im Hinblick auf den Malaysia-GP im November an der Abstimmung arbeiten. Wir sollten einen normalen Testtag planen, ohne verrückte Veränderungen." MotoGP-IRTA-Test in Sepang, 8. Februar, 13 Uhr 1. Danilo Petrucci, Ducati, 1:58,239 min 2. Francesco Bagnaia, Ducati, + 0,063 3. Jack Miller, Ducati, + 0,127 4. Andrea Dovizioso, Ducati, + 0,299 5. Maverick Viñales, Yamaha, + 0,405 6. Cal Crutchlow, Honda, + 0,541 7. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,783 8. Franco Morbidelli, Yamaha, +0,902 9. Takaaki Nakagami, Honda, + 0,909 10. Valentino Rossi, Yamaha, + 0,916 11. Marc Márquez, Honda, + 0,931 12. Alex Rins, Suzuki, + 0,941 13. Stefan Bradl, Honda, + 1,1 14. Tito Rabat, Ducati, + 1,246 15. Joan Mir, Suzuki, + 1,247 16. Fabio Quartararo, Yamaha, + 1,258 17. Johann Zarco, KTM, + 1,401 18. Pol Espargaró, KTM, + 1,512 19. Miguel Oliveira, KTM, + 1,710 20. Karel Abraham, Ducati, + 2,139 21. Hafizh Syahrin, KTM, + 2,527 22. Sylvain Guintoli, Suzuki, + 2,751 23. Mika Kallio KTM, + 2,781 24. Kohta Nozane, Yamaha, + 3,004 25. Bradley, Smith, Aprilia, + 3,369 26. Katsuyuki Nakasuga, Yamaha, + 3,480 MotoGP-IRTA-Test in Sepang, 7. Februar: 1. Maverick Viñales, Yamaha, 1:58,897 min 2. Alex Rins, Suzuki, + 0,527 sec 3. Jack Miller, Ducati, + 0,620 4. Andrea Dovizioso, Ducati, + 0,665 5. Cal Crutchlow, Honda, + 0,669 6. Valentino Rossi, Yamaha, + 0,728 7. Tito Rabat, Ducati, + 0,767 8. Marc Márquez, Honda, + 0,893 9. Danilo Petrucci, Ducati, + 0,948 10. Takaaki Nakagami, Honda, + 1,069 11. Johann Zarco, KTM, + 1,076 12. Francesco Bagnaia, Ducati, + 1,098 13. Aleix Espargaró, Aprilia, + 1,204 14. Fabio Quartararo, Yamaha, + 1,211 15. Franco Morbidelli, Yamaha, +1,254 16. Stefan Bradl, Honda, + 1,333 17. Pol Espargaró, KTM, + 1,408 18. Andrea Iannone, Aprilia, + 1,613 19. Mika Kallio, KTM, + 1,626 20. Miguel Oliveira, KTM, + 1,775 21. Joan Mir, Suzuki, + 1,979 22. Karel Abraham, Ducati, + 2,348 23. Katsuyuki Nakasuga, Yamaha, + 2,509 24. Sylvain Guintoli, Suzuki, + 2,757 25. Hafizh Syahrin, KTM, + 2,962 26. Jonas Folger, Yamaha, + 4,092 27. Takuya Tsuda, Suzuki, + 4,379 MotoGP-IRTA-Test in Sepang, 6. Februar: 1. Marc Márquez, Honda, 1:59,621 min 2. Alex Rins, Suzuki, + 0,259 sec 3. Maverick Viñales, Yamaha, + 0,316 4. Tito Rabat, Ducati, + 0,362 5. Danilo Petrucci, Ducati, + 0,430 6. Valentino Rossi, Yamaha, + 0,433 7. Takaaki Nakagami, Honda, + 0,537 8. Andrea Dovizioso, Ducati, + 0,576 9. Stefan Bradl, Honda, + 0,593 10. Pol Espargaró, KTM, + 0,692 11. Jack Miller, Ducati, + 0,762 12. Franco Morbidelli, Yamaha, + 0,839 13. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,981 14. Cal Crutchlow, Honda, + 1,060 15. Francesco Bagnaia, Ducati, + 1,073 16. Miguel Oliveira, KTM, + 1,281 17. Katsuyuki Nakasuga, Yamaha, + 1,344 18. Fabio Quartararo, Yamaha, + 1,364 19. Mika Kallio, KTM, + 1,433 20. Johann Zarco, KTM, + 1,500 21. Andrea Iannone, Aprilia, + 1,628 22. Sylvain Guintoli, Suzuki, + 1,665 23. Joan Mir, Suzuki, + 1,811 24. Karel Abraham, Ducati, + 2,006 25. Jonas Folger, Yamaha, + 2,115 26. Hafizh Syahrin, KTM, + 2,232 Zum Vergleich: Beste Pole-Zeit: Jorge Lorenzo, Yamaha, 2:00,606 min (2015) Rundenrekord: Dani Pedrosa, Honda,1:59,053 min (2015) Beste Rundenzeit: Jorge Lorenzo, Ducati, 1:58,830 min (2018 Test) Shakedown-Test 2019: Aleix Espargaró, Aprilia, 2:00,500 min