Für Yamaha-Star Jorge Lorenzo verliefen die Testfahrten in Sepang mehr als enttäuschend. Der Spanier erreichte nur Rang 7 der Zeitenliste und lag 0,620 sec hinter seinem Teamkollegen Valentino Rossi zurück. "Ich bin nun etwas zufriedener, denn wir haben Lösungen gefunden. Die Reifen sind auf dieser Strecke sehr schlecht. Sie sind auf der Flanke viel härter. Auf dem rutschigen Asphalt hier ist es nicht wie auf Phillip Island oder in Mugello. Hier ist es für uns unmöglich, mit diesen Reifen konkurrenzfähig zu sein. Es ist ein riesiger Nachteil für Yamaha und ein großer Vorteil für Honda. Das ist unglaublich", stellt Lorenzo empört fest. Die Yamaha ist laut Lorenzo nicht das Problem an der Test-Misere in Sepang. "Das Bike ist konkurrenzfähig und wir sind mehr oder weniger auf demselben Level wie Honda, doch mit diesem Reifen sind wir zu langsam, obwohl wir alles versuchen. Bei einer Rennsimulation wurde es Runde um Runde schlimmer. Es ist ein Problem beim Bremsen, da Grip fehlt und auch beim Aufrichten des Bikes gibt es Probleme, weil das Hinterrad stark durchdreht. Wir konnten den Grip und das Gefühl etwas verbessern, aber umso länger der Reifen gefahren wird, desto schlimmer wird es, denn die Temperatur steigt durch das Durchdrehen immer weiter." Einen Longrun musste Lorenzo vorzeitig abbrechen. "Meine längste Simulation dauerte 14 Runden mit weichen Reifen hinten und vorne. Es war schwierig, den Longrun unter diesen Bedingen zu absolvieren, denn es wurde immer schlimmer. Ich hätte nur noch Runden zwischen 2:05 und 2:08 fahren können und das ist kein ausreichendes Level." Auch körperlich ist der Yamaha-Star nicht in Topform: "Ich hatte im Winter drei Operationen. Zwei Platten wurden entfernt und an meinem Rücken wurde ein Eingriff an den Muskeln vorgenommen, um wieder mehr Kraft in dieser Region zu erlangen. Drei Operationen unter Narkose waren zu viel für meinen Körper. Daher konnte ich nicht früh genug mit dem Training beginnen, aber ich fühle mich besser als beim ersten Test. Mit normalen Reifen hätte ich die Simulation sicher beenden können." Viele positive Aspekte der Testfahrten in Sepang konnte Lorenzo nicht nennen. "Wir haben die Elektronik verbessert und wir können die Renndistanz in der Theorie mit 20 Litern überstehen." Die Sepang-Zeiten vom 3. Tag, Freitag: 10. Die kombinierte Zeitentabelle vom Sepang-Test: