Erstmals seit 2011 nimmt das Suzuki-Werk wieder an der MotoGP-WM teil. die Ausgangsposition beim Saisonauftakt in Katar (Aleix Espargaró war am ersten Abend sensationell Vierter!) kann sich sehen lassen: Aleix startet als Elfter, Teamkollege Maverick Vinales als 13. Auch die Rückstande zur Pole-Position von Andrea Dovizioso (Ducati) wirken überschaubar: 0,922 und 1,133 Sekunden. Besonders die Leistung von Rookie Vinales kommt überraschend, er nähert sich den Leistungen seines Teamkollegen in Riesenschritten. Ein Blick auf die erfolgreiche GP-Bilanz von Suzuki: – Suzuki feierte mit dem Ostdeutschen Ernst Degner 1962 in der 50-ccm-Klasse seinen ersten GP-Sieg. (Er hatte viel Zweitakt-Knowhow von MZ nach Japan geliefert). Suzuki gewann in diesem Jahr auch die Marken-WM. – Der erste Sieg in der Königsklasse gelang Suzuki 1971 beim Ulster-GP durch Jack Findlay auf einem 500er-Twin. Es war gleichzeitig der erste Zweitakt-Erfolg in der Königsklasse seit Beginn der Weltmeisterschaft 1949. – Suzuki stieg 1974 mit einem echten Werksteam in die 500-ccm-Weltmeisterschaft ein. Es gab eine neue Square-Four-Vierzylinder-Maschine namens RG500. Barry Sheene war der Nr.-1-Werkspilot. – Bei der Dutch-TT in Assen gelang Barry Sheene 1975 der erste Sieg mit der RG500; ein Jahr später und 1977 gewann der Engländer die Weltmeisterschaft. – Suzuki gewann 1976 auch die Konstrukteurs-Weltmeisterschaft in der Klasse bis 500 ccm. – Suzuki stellte von der RG500 auch Production-Racer und Semi-Werksmaschinen her. Der Erfolg: 1976 landeten elf Suzuki-Fahrer unter den Top-12-der Gesamtwertung! – 1981 und 1982 gewannen die Italiener Marco Lucchinelli und Franco Uncini die 500er-WM auf Suzuki in italienischen Kundenteams. Zwei weitere Titel gingen nachher an Kevin Schwantz (1993) und Kenny Robert jr. (2000). – Seit der Rückkehr der MotoGP-Viertakter 2002 hat Suzuki erst einen Sieg errungen – durch Chris Vermeulen im Regen von Le Mans 2007. – Suzuki hat insgesamt 155 GP-Siege errungen: 1x MotoGP, 89x in 500 ccm, 35x in 125 ccm, 30x in 50 ccm.