Aprilia liegt vorne, Ducati hat seine Dominanz eingebüßt und Yamaha fährt hinterher. Lassen sich die MotoGP-Ergebnisse beim Saisonstart im Glutofen Thailand so einfach formulieren? Wir blicken tiefer.
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Vertreter der Grand-Prix-Kommission sowie des nationalen Verbands haben über ein Jahr hart daran gearbeitet, die Motocross-Weltmeisterschaft auf indischem Boden stattfinden zu lassen. Jetzt ist durchgesickert, dass der Vertrag für den Goa-GP 2015 bis Ende Mai dieses Jahres unterzeichnet sein soll. Zur selben Zeit findet der britische GP in Matterley Basin statt.
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Teure Zollkontrollen sind eine Hürde, die Ashley Gomes, Präsident der Goa Motorsport Vereinigung, zu meistern hat, damit der GP ungehindert stattfinden kann. Deswegen hat der Superbike-WM-Lauf auf dem Buddh International Circuit 2013 nicht stattgefunden, die Formel 1 hat sich aus Indien verabschiedet. Gomes zufolge wird der Vertrag erst dann unterzeichnet, wenn das notwendige Grundstück zur Fertigstellung der Motocross-Strecke auf WM-Niveau zu Verfügung steht. Ansonsten ist derzeit wenig über das Vorhaben bekannt, die Pressekonferenz in Matterley sollte mehr Klarheit bringen.
Promoter Youthstreams Bestrebung nach globaler Expansion hat in den letzten fünf Jahren rasant Fahrt aufgenommen. Katar, Thailand, Mexiko und ein bereits geplanter Lauf in der Ukraine tauchen im Grand-Prix-Kalender auf. Brasilien ist mittlerweile sogar ein Hauptschauplatz geworden, denn es finden seit 2009 zwei Läufe in Sao Paolo und im Südosten des Landes statt.
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Wie SPEEDWEEK.com bereits vor einiger Zeit berichtete, wird ebenfalls über ein WM-Rennen in Japan und Neuseeland diskutiert. Russland ist und bleibt vorerst ein riesiger unerschlossener Markt mit frustrierenden Ungereimtheiten bezüglich der Organisation und den Partnerschaften.
Aprilia liegt vorne, Ducati hat seine Dominanz eingebüßt und Yamaha fährt hinterher. Lassen sich die MotoGP-Ergebnisse beim Saisonstart im Glutofen Thailand so einfach formulieren? Wir blicken tiefer.
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