Imre Toth junior, Sohn des gleichnamigen Teambesitzers, wollte nach der verletzungsintensiven Saison 2016 keine Rennen mehr bestreiten und schlüpfte bereits in die Rolle des Teammanagers. In der vergangenen Saison kamen daher verschiedene Ersatzfahrer zum Einsatz, am häufigsten der Pole Pawel Szkopek, aber auch der jüngere Bruder von Ex-GP-Sieger Lukas Pesek, Karel. Doch wegen fehlender Konkurrenzfähigkeit hat das Team Toth von der Dorna keine Startplätze für die Superbike-WM 2017 zugesprochen bekommen. Auf der Forderungsliste der spanischen Agentur: Besseres Material, schnellere Fahrer! Nach dem Rückzug von VFT Ducati erhielt das ungarische Team nun aber eine E-Mail von der Dorna mit der konkreten Anfrage, ob die Vorbereitungen hinsichtlich Infrastruktur, Team-Truck usw. auf aktuellem Stand seien. Eminent wichtig für die Dorna war auch, ob die von Yamaha Austria Racing aufgebauten Motorräder Updates erhalten würden. Nun bastelt das Team Toth an seinem Superbike-Programm für 2017 und ist auch wieder auf dem Fahrermarkt aktiv. Erste Adresse für das Yamaha-Team ist Joshua Brookes. Der Australier gewann 2015 mit der aktuellen Yamaha überragend die Britische Superbike-Serie, scheiterte aber mit BMW in der Superbike-WM 2016. Die Verhandlungen beginnen nicht bei null: Vor einigen Wochen waren sich beide Parteien in den meisten Punkten bereits einig. An diesem Wochenende fährt Brookes im Sydney Motor Sport Park (früher Eastern Creek) eine Kawasaki Ninja ZX-10R für SA Kawasaki BCperformance als Ersatz für Ben Burke. Für 2017 hat der 33-Jährige noch kein Engagement, die besten Optionen in BSB haben sich zerschlagen. Nun könnte ihm das Team Toth die Fortsetzung seiner Karriere ermöglichen. Toth wird sich 2017 in jedem Fall in der neuen Supersport-WM 300 engagieren und setzt auf einer Yamaha R3 den Briten Alex Murley ein. Für das zweite Motorrad ist der Franzose Valentin Grimoux im Gespräch.