Bimota: Fahrer Christian Iddon glaubt an Fortsetzung

Von Peter Fuchs
Weil Bimota die vorgeschriebene Homologationsmenge nicht erreicht hat, wurden sie während der Saison aus der Superbike-WM verbannt. An die Rückkehr glauben nur kühne Optimisten.

Seit den Rennen in Jerez Anfang September ist Bimota aus der Superbike-WM ausgeschlossen. Bis dahin hätte der italienische Kleinserien-Hersteller 125 Stück der BB3 mit BMW-Motor präsentieren müssen – das misslang.

Der Engländer Christian Iddon, neben Ayrton Badovini diesjähriger Bimota-Werksfahrer, erklärte gegenüber WorldSBK.com, dass sowohl das Alstare-Team als auch der Hersteller alles geben, um die benötigten Stückzahlen zu erreichen, um nächstes Jahr wieder in der Startaufstellung zu stehen. Um die Erlaubnis des Motorrad-Weltverbands FIM zu bekommen, muss Bimota vor dem ersten Rennen Ende Februar 2015 in Australien 250 Motorräder fertigstellen.

«Die Alstare-Bimota-Mannschaft hat dieses Jahr einen fantastischen Job am Motorrad gemacht, wenn man bedenkt, dass es neu war», erzählte Iddon. «Wir sind einer Regel zum Opfer gefallen, die sicherstellt, dass keine Prototypen eingesetzt werden, was absolut in Ordnung ist. Ich weiß, dass alle sehr hart arbeiten, damit wir nächstes Jahr wieder dabei sind. Egal wie es ist, wir werden alle in diese Richtung arbeiten. Drücken wir die Daumen, dass wir einen ähnlichen Plan fahren können, wir haben dieses Jahr nur vier Läufe verpasst, das ist nicht das Ende der Welt. Die Pläne schreiten voran und ich glaube an das Team und das Motorrad.»

Der 29-Jährige ist überzeugt, dass die BB3 die Basis hat, um ganz vorne zu fighten. Sogar, wenn nächstes Jahr die neuen technischen Regeln eingeführt werden: «Dieses Jahr wurde mit zwei Klassen gefahren, der Evo-Kategorie und den voll getunten Superbikes. Wir konnten uns nur mit den anderen Evo-Jungs messen. Ayrton und ich haben ein paar großartige Ergebnisse geholt und wir haben Rennen für Rennen Fortschritte erzielt. Wenn alles nach Plan läuft und wir eine gute Test-Basis haben, gibt es keinen Grund, warum wir nicht überall an der Spitze dabei sein sollten.»

Siehe auch

Kommentare

Bitte melden Sie sich an, um einen Kommentar zu schreiben.

Nachbehandlung mit dem Doktor: Japan

Dr. Helmut Marko
Exklusiv auf SPEEDWEEK.com: Dr. Helmut Marko, Motorsport-Berater von Red Bull, analysiert den jüngsten Grand Prix. Diesmal: Suzuka, ein fast perfektes Rennen, und warum wir keinen Stress haben.
» weiterlesen
 

TV-Programm

  • Fr.. 19.04., 23:35, Motorvision TV
    Monster Jam Championship Series
  • Fr.. 19.04., 23:45, Hamburg 1
    car port
  • Sa.. 20.04., 00:00, Eurosport 2
    Motorradsport: 24-Stunden-Rennen von Le Mans
  • Sa.. 20.04., 00:15, Motorvision TV
    Rallye: Andalusien-Rallye
  • Sa.. 20.04., 00:45, Hamburg 1
    car port
  • Sa.. 20.04., 00:45, Motorvision TV
    Dubai International Baja Rally
  • Sa.. 20.04., 01:40, Motorvision TV
    Top Speed Classic
  • Sa.. 20.04., 03:00, Eurosport 2
    Motorsport: FIA-Langstrecken-WM
  • Sa.. 20.04., 03:00, Motorvision TV
    4x4 - Das Allrad-Magazin
  • Sa.. 20.04., 03:30, DF1
    The Speedgang
» zum TV-Programm
5