Seit 2008 ist die Honda CBR1000 RR nahezu unverändert, in der Superbike-WM taugt das aktuelle Modell nur ?für vereinzelte Siege. Den letzten WM-Titel für den Motorradgigant aus Japan gewann der Brite James Toseland im Jahr 2007 – mit dem Vorgängermodell. Das an sich gute Serienmotorrad ist nicht so kompromisslos auf den Rennsport ausgerichtet wie die Konkurrenz. Beste Beispiele sind die brandneue Yamaha R1 oder auch die Kawasaki ZX-10R, von der es 2016 ein neues Motorrad geben wird. Auch Suzuki hat für kommendes Jahr ein grundlegend überarbeitetes Superbike angekündigt. Bei Honda herrschte zu diesem Thema bisher Funkstille. Bis jetzt! Nur eine Woche nach der Niederlage beim Langstreckenrennen in Suzuka kursierten beim Meeting der Superbike-WM in Sepang die ersten Gerüchte, Honda wolle reagieren und bereits 2016 eine neue Fireblade auf den Markt bringen. Unser Kollege Paolo Gozzi von der Gazzetta dello Sport will erfahren haben, dass das neue Honda-Superbike bereits fertig entwickelt ist. Nun soll die Serienfertigung vorgezogen werden, damit die Homologation für die Superbike-WM 2016 gelingen kann – wobei dies für Honda durch die gelockerten Homologationsbedingungen (Stichwort Bimota) keine sonderliche Hürde darstellen dürfte. Allein die Ankündigung einer neuen Honda könnte Sylvain Guintoli dazu bewegen, doch noch ein Jahr bei Pata Honda dranzuhängen, um bei der Entwicklung zu helfen – und anschliessend die Früchte zu ernten. Auch das Talent Michael van der Mark könnte so bei Laune gehalten werden.