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1988 holte der österreichische 125er-Pilot Mike Leitner beim Grand Prix auf dem Salzburgring einen starken fünften Platz. 2024 kehrt Leitner mit einer völlig neuen Aufgabe an die Rennstrecke von Salzburg zurück.

Als Bürgermeister von Traisen, der Heimat von Motorrad-Weltmeister Rupert Hollaus, lag es nahe, dass er sich für den Rennsport zu interessieren begann. Mittlerweile hat Herbert Thumpser neun Bücher zum Thema verfasst.

MV Agusta-Fahrer Marcel Schrötter begann am Samstag mit seinem ersten Vorsaison-Test auf dem Circuito de Jerez. Am ersten Tag stand für ihn die Eingewöhnung nach einer langen Winterpause auf dem Programm.

Nicht zuletzt wegen seiner Jockey-Figur (55 kg) wurde Dani Pedrosa bei Yamaha nach 2018 nicht als Testfahrer in Betracht gezogen. Er ging zu KTM und führte die Österreicher an die Spitze.

Die Superbike-Werksteams von Kawasaki und Honda nützen den Mittwoch und Donnerstag, um im MotorLand Aragon zu testen. Bradley Ray wartet, dass seine Yamaha einsatzbereit wird.

Kawasaki hat in der Superbike-WM 2023 den schlechtesten Saisonstart seit 2015 hingelegt. Beim zweitägigen Aragon-Test versucht Werkspilot Alex Lowes, die offensichtliche Schwäche der ZX-10RR zu beseitigen.

Um beim Europaauftakt der Superbike-WM 2023 in Assen konkurrenzfähiger zu sein, absolviert Kawasaki zwei Tests. Rekordweltmeister Jonathan Rea kann die Verbesserungen am ersten Testtag in Aragon aber nur schwer bewerten.

Superbike-Rekordchampion Jonathan Rea hat den ersten von zwei Testtagen am Mittwoch in Aragon auf seiner Kawasaki als Erster beendet. Bradley Ray (Motoxracing Yamaha) hofft, dass er am Donnerstag zum Fahren kommt.

Zwei Tage testen die Superbike-WM-Werksteams von Kawasaki und Honda diese Woche im MotorLand Aragon. Das Team Pedercini ist zurück, Yamaha-Pilot Bradley Ray kam bislang nicht zum Fahren.

In eineinhalb Jahren hat der Italiener Fabiano Sterlacchini dem MotoGP-Projekt von KTM seinen Stempel aufgedrückt. Pit Beirer und die Fahrer Binder und Oliveira loben die Arbeitsweise des Italieners.

Nach der desaströsen MotoGP-Saison 2022 (Honda holte zwei Podestplätze, Ducati 32) reagieren die Honda-Manager. Nakagami und Mir bekommen mit Nöhles und Guidotti neue Crew-Chefs, Aurín wird ins Testteam abgeschoben.

Hängt das aktuelle Honda-Debakel mit der Trennung von Dani Pedrosa zusammen? Fehlt der Input des erfolgreichen Red Bull-KTM-Testpiloten?

Dani Pedrosa, seit vier Jahren MotoGP-Testfahrer bei Red Bull-KTM, erzählt im exklusiven Interview detailreich über Höhen und Tiefen der letzten Jahre.

Red Bull-KTM-Testfahrer Dani Pedrosa (37) nimmt kein Blatt vor den Mund und spricht offen über den schwierigen Beginn bei KTM. Er betont aber: «Ich hatte nie Zweifel, das wir an die Spitze kommen.»

Erstmals in seinen vier KTM-Jahren gab Dani Pedrosa heute ein Exklusiv-Interview. Der Red Bull-KTM-Edeltester spricht offen über die Schwächen der RC16 und über die Lehren aus der Saison 2022.

KTM-Teammanager Francesco Guidotti sprach beim Talk aus dem Hangar 7 am Montag über erreichte und verfehlte Ziele in der MotoGP-WM und seine Einschätzung zum kommenden Wochenende auf dem Red Bull Ring.

Miguel Oliveira wollte sich bei KTM für 2023 nicht vom Red Bull-Team zu Tech3 abschieben lassen. Tech3-Teamchef Poncharal meint, das habe mit einem Zwist im Oktober 2019 zu tun.

KTM-Motorsport-Direktor Pit Beirer erklärt, warum sich KTM im Management für die MotoGP-WM breiter aufgestellt hat.

Das Finale der Formel-1-Weltmeisterschaft 2021 war elektrisierend und kontrovers und erhitzt seither die Gemüter von Motorsport-Anhängern weltweit. «Für mich als Rennfahrerin sind diese Regeln seltsam», so Ana Carrasco.

Das Kawasaki-Team von Manuel Puccetti ist eine der besten Adressen im Paddock der seriennahen Weltmeisterschaft. Die Kapazitäten reichen sogar aus, um ein zweites Team auszustatten.

Im Team Motozoo Kawasaki gibt 2022 ein interessanter junger Mann sein Debüt in der Weltmeisterschaft. Ben Currie, Zweiter der britischen Supersport-Serie, ist Australier, hat aber auch einen Bezug zu Deutschland.

Beim zweitägigen Jerez-Test sorgte Niki Tuuli für die Bestzeit der anwesenden Supersport-Piloten. Die MV Agusta F3 800 ist viel anwenderfreundlicher, sagt der schnelle Finne.

Kawasaki-Werkspilot Alex Lowes sorgte bei den Vorsaisontests in Jerez am Mittwoch für die Bestzeit. Am Donnerstag musste er sich seinem Teamkollegen Jonathan Rea, der nur am zweiten Tag antrat, deutlich geschlagen geben.

KTM-Motorsport-Direktor Pit Beirer spricht vor der MotoGP-Saison 2022 über die Rolle des neuen Red Bull-KTM-Teammanagers Francesco Guidotti und eine stärkere Einbindung von Edeltester Dani Pedrosa.

Mit Superbike-Rekordweltmeister Jonathan Rea und seiner Werks-Kawasaki konnte in Jerez keiner mithalten. Dementsprechend zufrieden zeigte sich der 34-jährige Nordire nach dem gelungenen Jahresauftakt.

Supersport-Rekordweltmeister Kenan Sofuoglu ist wieder einmal aus dem Unruhestand zurückgekehrt und hat auf dem Circuito de Jerez zwei Tage mit der MV Agusta F3 800 getestet.

Brad Binder, Moto3-Weltmeister 2016 und zweifacher MotoGP-GP-Sieger, wünscht sich von der KTM RC16 mehr Traktion. Aber der Südafrikaner hat auch analysiert, wo er sich als Fahrer verbessern muss.

In der Superbike-WM 2022 führt Einheitsreifenlieferant Pirelli einen neuen Reifentyp ein. Der SCQ- löst den SCX-Hinterreifen ab. Für Kawasaki könnte sich das als Glücksfall erweisen.

Seit Monaten überlegt Ana Carrasco, wie es mit ihrer Karriere weitergehen soll. Auch wenn sie es selbst noch nicht bestätigen will: Alles deutet daraufhin, dass die Spanierin in die Moto3-WM zurückkehrt.

Am ersten Testtag in Jerez reihte sich Kawasaki-Ass Can Öncü hinter der schnellen MV Agusta von Niki Tuuli auf Platz 2 ein. Der junge Türke glaubt nicht, dass es in der Supersport-WM 2022 dabei bleiben wird.

Alex Lowes beendete die Superbike-Tests am Mittwoch auf dem Circuito de Jerez als Schnellster. «Wir haben kein neues Motorrad, also auch keine massiven Änderungen», meinte der Kawasaki-Werksfahrer.

Obwohl er am Mittwoch die mit Abstand wenigsten Runden fuhr, sorgte Niki Tuuli mit der MV Agusta F3 800 für die überragende Bestzeit in der Supersport-Klasse. Doch das Team hat noch viel Arbeit vor sich.

Den Mittwoch nützte Kenan Sofuoglu während der Testfahrten in Jerez, um einen Eindruck von der MV Agusta F3 800 zu bekommen. Am Donnerstag wird er auf einer Kawasaki ZX-6R des Puccetti-Teams unterwegs sein.

Kawasaki feiert zusammen mit Showa Suspension seit zehn Jahren große Erfolge in der Superbike-WM. Trotzdem schlägt das Puccetti-Team für 2022 einen anderen Weg ein.

Zeitweise war der Flughafen Istanbul diese Woche wegen Schneechaos gesperrt, am Mittwochmorgen kamen Kenan Sofuoglu und Can Öncü aber doch in Jerez an. Sofuoglu erwartet ein besonderer Tag.

Francesco Guidotti wechselt von Pramac Ducati als Teammanager zu Red Bull KTM. Sein Vater Fabrizio war ein wichtiger Bestandteil der Erfolgsstory von Aprilia in der Zweitakt-Ära mit Biaggi und Rossi.

Francesco Guidotti wechselt von Pramac Ducati als Teammanager zu Red Bull KTM. Sein Vater Fabrizio war ein wichtiger Bestandteil der Erfolgsstory von Aprilia in der Zweitakt-Ära mit Biaggi und Rossi.

Der bisherige KTM Race Manager Mike Leitner spricht über das schwache Abschneiden des Tech3-KTM-Teams und lobt, wie KTM die neuen Talente Fernández, Gardner und Acosta groß gemacht hat. «Das ist eine Supersache.»

KTM Race Manager Mike Leitner äußert sich zu den Schwächen und Stärken von Miguel Oliveira und Brad Binder und wünscht sich auch beim Bike einen Schritt nach vorne.

«Auch bei Honda und Suzuki ging es in diesem Jahr auf und ab», sagt der bisherige KTM-Race Manager Mike Leitner mit einem Blick auf die Bilanz 2021. «Und Suzuki hat gar kein Rennen gewonnen.»

Mike Leitner zieht nach den ersten fünf MotoGP-Jahren Bilanz. Im Interview mit SPEEDWEEK.com beantwortet der Österreicher offen alle heiklen Fragen.

Obwohl Mike Leitner 2022 nur noch als Berater bei KTM tätig sein wird, zog der bisherige Race-Manager noch einmal Bilanz. Er glaubt an die Fahrerpaarung, sieht aber Luft nach oben.

Mike Leitner wurde als Race Manager bei KTM abgelöst; seine Rolle übernimmt der ehemalige Pramac-Teammanager Francesco Guidotti. Mike Leitner über die Hintergründe seines Rückzugs und sein neues Betätigungsfeld.

Der neue Red Bull KTM MotoGP-Teammanager Francesco Guidotti kennt die Stärken von KTM und ist neugierig, wo sich noch Verbesserungsmöglichkeiten finden lassen.

Was SPEEDWEEK.com bereits vor einer Woche angekündigt hat, wurde soeben bestätigt: Francesco Guidotti wurde als neuer MotoGP Teammanager bei KTM engagiert.

KTM hat in der MotoGP-WM 2020 alle Erwartungen übertroffen, aber diesen Trend 2021 nicht fortsetzen können. Deshalb wird die Hierarchie im MotoGP-Projekt jetzt neu gestaltet.

KTM teilte soeben offiziell mit, dass Mike Leitner in der MotoGP-Saison 2022 nicht mehr als Race Manager auftreten wird. Pit Beirer dankte ihm als Schlüsselfigur im Aufbau des Projekts.

Nach der teilweise enttäuschenden MotoGP-Saison werden bei KTM Factory Racing die Weichen neu gestellt.

Normalerweise findet das Sesselrutschen vor dem Saisonauftakt statt, aber in diesem Jahr sorgte Maverick Viñales auch während der MotoGP-Saison für Veränderungen in mehr als einer Box.

KTM freute sich nach dem Misano-Test über sehnsüchtig erwartete Fortschritte an der KTM RC16. Er hofft auf bessere Ergebnisse bei den nächsten Rennen und ergötzte sich an den Rookies Remy Gardner und Raúl Fernández.

Ducati-Werksfahrer Pecco Bagnaia, der Sieger des Sonntags, beendete auch den Dienstag beim zweitägigen MotoGP-Test in Misano auf Platz 1. Dahinter folgten eine Honda und eine Aprilia.

KTM brachte beim Misano-GP mit Brad Binder (Platz 9) nur einen der vier MotoGP-Fahrer in die Punkteränge. «Bei uns fehlte der Grip am Hinterrad», gab Race Manager Mike Leitner zu.

Im MotoGP-Rennen von Aragón sammelten alle vier KTM-Piloten WM-Punkte, Brad Binder landete als Bester des Quartettes allerdings nur auf dem siebten Rang. Das Fazit von Race Manager Mike Leitner.

Miguel Oliveira hat sich im MotorLand Aragón nach einer verkorksten Qualifikation immerhin noch zwei WM-Zähler geschnappt. Sowohl die Frontpartie als auch das Heck sorgten aber für große Probleme, die ihn einschränkten.

Im MotoGP-Rennen in Misano werden nur Michele Pirro und Stefan Bradl mit Wildcards antreten. KTM wird die Option mit Dani Pedrosa nicht wahrnehmen.

Für die KTM-Truppe rund um Race-Manager Mike Leitner gestaltete sich der Silverstone-GP aufgrund der geringen Datenbasis zu einem schwierigen Pflaster. Dennoch schafften es drei der vier Piloten in die Top-10.

Zum dritten Mal nacheinander ist Miguel Oliveira in der MotoGP-Klasse ohne Punkte geblieben. In Silverstone machten ihm Grip und eine Handblessur zu schaffen. Am Ende wurde er 16. und war damit nicht zufrieden.

Der Sieg von Brad Binder im zweiten MotoGP-Rennen auf dem Red Bull Ring in Spielberg kam für alle KTM-Verantwortlichen überraschend. «Er traf eine mutige Entscheidung», attestierte Race-Manager Mike Leitner.

Der sensationelle Moto2-Rookie Raúl Fernández (20) wollte für 2022 ins Red Bull KTM MotoGP Factory Team statt zu Tech3-KTM. Deshalb wird Tech3 jetzt zügig upgegraded, sagt Firmenchef Stefan Pierer.

Brad Binder rennt seit seinem Brünn-GP-Sieg vor einem Jahr dem zweiten MotoGP-Podestplatz hinterher. Der WM-Achte aus dem Red-Bull-KTM-Team weiß aber genau, wozu er fähig ist.

Vor dem anstehenden Red Bull-KTM-Heimspiel in Spielberg sprechen Pit Beirer und Mike Leitner über einen «spannenden und harten Auftakt» in die MotoGP-WM 2021 und die erfolgreiche Trendwende.

SPEEDWEEK.com nimmt die MotoGP-Fans mit ins Fahrerlager der Motorrad-WM: Seit dem Ausbruch der Corona-Pandemie im März 2020 ist auch dort ein ganz neuer Alltag eingekehrt.

Seit dem Ausbruch der Corona-Pandemie im März 2020 hat sich das Leben im MotoGP-Paddock stark verändert. SPEEDWEEK.com liefert den Fans eine informative Übersicht und interessante Hintergründe.

KTM hat soeben den Wildcard-Einsatz von Dani Pedrosa (35) beim Spielberg-GP am 8. August bestätigt. KTM-Rennmanager Mike Leitner beantwortet dazu die wichtigsten Fragen.

Dani Pedrosa will es mit 35 Jahren noch einmal wissen. Kann er mit der neuen Generation mithalten? Wie fühlt sich ein Rennstart mit dem Holeshot-Device an? In Spielberg kämpft Pedrosa um Punkte – erstmals seit 955 Tagen.

Mike Leitner, Race-Manager von KTM, zieht nach der ersten Saisonhälfte Bilanz. Er freut sich, dass sich Fahrer und Ingenieure nach dem schwierigen Start nicht hängenließen, sondern gemeinsam Lösungen fanden.

Dass Maverick Viñales seine letzte Yamaha-Saison mit Silvano Galbusera als Crew-Chief beenden wird, war in aller Munde, nachdem Esteban Garcia kurzerhand ersetzt worden war. Mit wem aber arbeiten die anderen MotoGP-Asse?

Jetzt ist das große Geheimnis um die überraschende GP-Rückkehr von Dani Pedrosa gelüftet. Der KTM-MotoGP-Testfahrer wird beim Misano-GP um Punkte fighten.

Das MotoGP-Renncomeback von Dani Pedrosa (35) könnte früher stattfinden als erwartet. Kämpft der 31-fache MotoGP-Sieger bereits im August in Spielberg wieder um WM-Punkte?

Die Tendenz zu jungen MotoGP-Fahrern verstärkt sich. Deshalb könnte KTM-Tech3 künftig mit Remy Gardner (23) und Raúl Fernández (20) antreten, die gemeinsam so alt sind wie Rossi.

Das Ergebnis des Catalunya-GP wurde noch einmal umgekrempelt. Fabio Quartararo, als Dritter im Ziel, wurde vom 4. auf den 6. Platz strafversetzt. Grund: Brustschutz weggeworfen!

Das MotoGP-Rennen auf dem «Circuit de Barcelona-Catalunya» entschied Red Bull-KTM-Star Miguel Oliveira für sich. Die Ducati-Piloten Johann Zarco und Jack Miller komplettierten das Podest.

Das Red Bull-KTM-Werksteam stattete Brad Binder mit einem mehrjährigen MotoGP-Vertrag aus: Der Brünn-Sieger des Vorjahres wird bis Ende 2024 für den österreichischen Hersteller antreten.

Miguel Oliveira ist der einzige KTM-MotoGP-Werkspilot, der mit der RC16 schon in Mugello gefahren ist. Er setzt sich nach dem Le-Mans-Crash realistische Ziele. «Wir müssen Punkte sammeln.»

Bisher hat sich KTM-Testfahrer Dani Pedrosa (35) hartnäckig gegen alle Renneinsätze gesträubt. Aber jetzt sagt KTM-Rennchef Pit Beirer: «Ein Renneinsatz mit Dani wäre enom wichtig.» Der Spanier hat bisher nicht abgesagt.

Trotz einer Steigerung am zweiten Wochenende konnten die KTM-Teams in Doha nicht überzeugen. Daran ändert auch der Blitzstart von Oliveira und der achte Platz von Brad Binder nichts.

«Wir müssen daran arbeiten, es ist aber kein Desaster», betonte KTM Race Manager Mike Leitner nach dem MotoGP-Saisonauftakt in Katar. Mit der fahrerischen Leistung von Miguel Oliveira und Brad Binder war er zufrieden.

Obwohl die Testfahrten der KTM-Piloten nicht verheißungsvoll waren, glaubt Miguel Oliveira an ein gutes Rennwochenende. Entscheidend ist mitunter eine gute Startplatzierung und daran will er arbeiten.

Dani Pedrosa bestreitet seine dritte Saison als MotoGP-Testfahrer bei KTM. Bisher sträubte er sich gegen Renneinsätze. Aber Race-Manager Mike Leitner kann sich inzwischen ein Comeback des Spaniers vorstellen.

KTM muss 2021 mit den MotoGP-Motoren haushalten, die Neueinsteiger-Privilegien sind weg. Es sind nur noch sieben für 20 Rennen erlaubt. Was bedeutet das für die Performance? Race Manager Mike Leitner klärt auf.

Ducati mit Jack Miller gilt für den Saisonauftakt in Doha als Favorit. Aber können die Desmosedici-Raketen auch bei nur 22 Liter Spritvorrat im Rennen mit 357 km/h über die Gerade donnern? Mike Leitner (KTM) analysiert.

Danilo Petrucci beendete den Katar-Test auf dem 19. Gesamtrang, der Italiener ist sich dennoch sicher: Einige der Probleme, die er auf der KTM RC16 bekundete, werden auf anderen Pisten nicht auftauchen.

Danilo Petrucci ärgerte sich am Donnerstag in Katar, weil er nicht am Set-up der KTM RC16 arbeiten durfte, sondern neue Teile testen musste. Race-Manager Mike Leitner: «Wir müssen das Bike besser auf Danilo abstimmen.»

Das KTM Factory Team brachte beim Losail-Test in Doha keinen der vier Fahrer unter die Top-15. Race Manager Mike Leitner sucht nicht nach Ausreden, liefert aber interessante Erklärungen.

Die Wintertests der MotoGP-WM sind in diesem Jahr innerhalb von einer Woche über die Bühne gegangen. In Katar startet in zwei Wochen die neue Saison und so bewerten die Teamchefs den Stand der Dinge.

KTM-Motorsport-Direktor Pit Beirer freute sich am Samstag über Platz 5 von Miguel Oliveira in Doha. Und er wunderte sich über eine ungeschickte Aussage von KTM-Tech3-Pilot Iker Lecuona.

Danilo Petrucci kann den ersten Test mit der KTM RC16 am 6. März in Katar kaum mehr erwarten. «Man kann mit der KTM mit unterschiedlichen Fahrstilen schnell sein. Meiner ist ähnlich wie der von Pol Espargaró», sagt er.

«Nach den ersten drei Rennen werden die Ergebnisse neue Teamleader bei KTM bestimmen», meint Rennchef Pit Beirer. Oliveira, Binder und Petrucci sind die Kandidaten. Mit harten internen Fights wird gerechnet.