DTM: BMW bringt Legenden zurück auf die Strecke

BMW stockt das eigene Kontingent der DTM-Autos auf: Neben den acht BMW M3 DTM, die in der neuen Saison an den Start gehen werden, kommen noch zwei weitere Renner zum Einsatz. BMW Group Classic bringt 2013 den historischen BMW M3 aus der Saison 1987 und das legendäre BMW M1 Procar als Renn-Taxis an jede der zehn Strecken im DTM-Kalender. Mit erfahrenen Motorsport-Profis am Steuer können ausgewählte Besucher die Faszination eines DTM-Rennens hautnah und authentisch erleben.

"Schon im vergangenen Jahr haben wir im Rahmen der DTM immer wieder legendäre BMW-Rennfahrzeuge der vergangenen Jahrzehnte erlebt", sagte BMW-Motorsport Direktor Jens Marquardt. "In diesem Jahr wollen wir ihnen eine besondere Freude bereiten und im Rahmen der DTM auch klassische Renn-Taxis einsetzen. Fahrzeuge wie der BMW M3 aus dem Jahr 1987 oder das legendäre BMW M1 Procar werden also wieder regelmässig im Rahmen einer Top-Rennserie zu sehen sein. Auch den einen oder anderen Fahrer von damals werden wir als 'Taxifahrer' am Steuer sehen."

Der BMW M3 des Jahrgangs 1987 ist in jeder Hinsicht Urahn und Vorbild für den aktuellen Titelträger BMW M3 DTM. Mit diesem Modell fuhr der Belgier Eric van de Poele gleich in der ersten Saison nach dem Einstieg von BMW zum Titelgewinn in der DTM - ein Kunststück, das Bruno Spengler 25 Jahre später in eindrucksvoller Manier mit dem aktuellen Fahrzeug wiederholen konnte. Auch der BMW M1 weckt Erinnerungen an spektakuläre Rennsporterfolge der Marke. Als Renn-Taxi kommt jenes 470 PS starke Fahrzeug zum Einsatz, mit dem der Brasilianer Nelson Piquet 1980 in der eigens geschaffenen Procar Serie startete. Drei Jahre später wurde Piquet Formel-1-Weltmeister auf Brabham BMW.

Glock und Co. nicht als Taxifahrer im Einsatz

Die Renn-Taxi-Fahrten finden an allen zehn DTM-Wochenenden der Saison 2013 statt. Dabei wird die Strecke jeweils am Samstag zwischen Training und Qualifying sowie am Sonntag vor dem Rennen zur Bühne für das Comeback der beiden Legenden. Als Piloten hat BMW Group Classic namhafte Profi-Rennfahrer verpflichtet, die ihren Auftritten in den Ikonen der BMW Motorsporthistorie schon jetzt entgegenfiebern. Nur für die aktuellen BMW-Piloten ist der Nebenjob als Renn-Taxi-Fahrer tabu, da ihnen die Extratour einen laut DTM-Reglement unerlaubten Wettbewerbsvorteil einbrächte.

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