Chance Hymas in San Diego: Wie konnte er diese heikle Situation abfangen?

Nach dem verletzungsbedingten Ausfall von Jo Shimoda ist Chance Hymas jetzt die Speerspitze von HRC in der US-Westküstenmeisterschaft. Nach Platz 2 beim Saisonauftakt in Anaheim lief in San Diego anfangs alles nach Plan. Mit Rang 4 im kombinierten Qualifying und Platz 3 im ersten Vorlauf startete er von einer guten Ausgangsposition ins Finale. Dort rangierte er zunächst auf dem vierten Platz und rückte nach dem Crash von Max Anstie auf dem dritten Platz hinter Haiden Deegan (Yamaha) und Cameron McAdoo (Kawasaki) vor.

In Runde 13 wollte er sich Michael Mosiman (Yamaha) schnappen, nahm einen Dreifachsprung mit einem «Seat Bounce», d.h. er nutzte das Ausfedern des Fahrwerks, um Höhe zu gewinnen. Er hatte beim Absprung jedoch zu wenig Schwung, um über alle 3 Kuppen zu kommen. Sein Vorderrad tauchte ab. In dieser Situation hilft nur ein «Panic Rev», also Vollgas, um dem Hinterrad maximales Drehmoment zu geben und das Heck abzusenken bzw. die Front zu heben. Was aber, wenn der Motor schon am Drehzahllimit ist? Hymas reagierte blitzschnell und schaltete während der Flugphase zweimal (!) hoch. Damit landete sein Vorderrad knapp hinter der letzten Kuppe. Als sein Hinterrad aufsetzte, hatte er durch das zweifache Hochschalten allerdings so viel Schwung und Vortrieb, dass er die folgende Rechtskehre nicht mehr anfahren konnte und krachte in die Streckenbegrenzung. Hymas kam mit dem Schrecken davon und fiel auf Rang 6 zurück. Wie er es aber schaffte, einen heftigen Abflug zu vermeiden, war meisterhaft. Im Video ist genau zu sehen, wie er während des Sprungs noch zweimal den Gang hochschaltet.

In der Meisterschaft ist für Hymas trotz des Rückschlags weiterhin alles drin. Er fiel zwar in der Tabelle auf Rang 3 zurück, aber sein Rückstand zu Leader Haiden Deegan beträgt nur 5 Punkte.