Nico Hülkenberg (Haas): Das hat die FIA übersehen

Der Tenor unter den Formel-1-Fans ist klar: Was im Rahmen des Grossen Preises von Österreich passiert ist, das ist eine Blamage für den Sport. «Wir Fahrer sahen nicht gut aus, der Sport sah nicht gut aus, wir müssen handeln», sagt Ferrari-Ass Carlos Sainz.

Die Regelhüter mussten im und nach dem Rennen mehr als 1200 Fälle von Pistengrenzen-Verletzungen untersuchen, acht Fahrer wurden fünf Stunden nach dem Grand Prix strafversetzt.

Wie überfordert die Regelhüter von der Situation am Red Bull Ring war, wird von dieser Kuriosität betont: Als über die Formel-1-Resultatschirme flimmerte, dass Nico Hülkenberg die diagnonal getrennte schwarz-weisse Flagge gezeigt erhält (letzte Warnung vor einer Strafe), da war der Haas-Fahrer längst wegen Motorschadens ausgerollt!

Der 35-jährige Deutsche zeigt im Fahrerlager des Silverstone Circuit Verständnis für die Rennkommissare: «Wir hatten in Österreich die Situation, dass die Regelhüter gar nicht mehr nachgekommen sind mit dem Prüfen der ganzen Fälle. Was da passiert ist, habe ich in dieser Art noch nie erlebt.»

SPEEDWEEK.com will vom Emmericher wissen, wie das künftig besser gelöst werden kann. Der WM-Siebte von 2017 weist prompt auf einen Aspekt hin, der von der FIA vielleicht übersehen worden ist. Nico sagt: «Grundsätzlich ist es so, dass es auf den verschiedenen Rennstrecken unterschiedlich schwierig ist, die Pistengrenzen einzuhalten. Aber vielleicht müssen wir für eine Strecke wie den Red Bull Ring tatsächlich etwas Anderes in Betracht ziehen.»

Und das sieht gemäss des Haas-Piloten so aus: «Nicht die weisse Linie sollte die Grenze der Bahn vorgeben, sondern der rot-weisse Randstein dahinter. Wenn du dort dann zu weit nach aussen gerätst, dann setzt der Wagen im blau angestrichenen Bereich auf dem zweiten Randstein viel zu stark auf, du verlierst Zeit oder noch schlimmer, dein Auto wird beschädigt, also macht das kein Fahrer. Für mich ist das im Hinblick auf die Rennstrecke in der Steiermark die einfachste Lösung.»

«Ein Teil des Problems ist auch die Sicht aus diesen modernen Autos heraus. Es gab einige Situationen in Österreich, da war ich davon überzeugt, dass ich die Pistengrenze respektiert hatte. Dem war aber nicht so. Und gerade in einem Rennen, wenn du in Zweikämpfe verwickelt wirst, dann bist du auf einer Bahn wie dem Red Bull Ring ganz schnell jenseits der weissen Linie.»

Was sagt Nico Hülkenberg eigentlich zum kommenden Apple+-Formel-1-Film mit Brad Pitt? Die Dreharbeiten von Regisseur Joseph Kosininski («Top Gun: Maverick») haben ja an diesem Wochenende in Silverstone begonnen. Hülkenberg sagt: «Das rückt die Formel 1 noch mehr in den Mittelpunkt, und das kann für alle nur positiv sein.»

«Viel Beachtung kann ich den Dreharbeiten nicht gönnen. Ich mag zwar Filme, aber unser Rennwochenende ist so straff durchgetaktet, da bleibt so gut wie keine Zeit für Anderes. Ich werde vom ganzen Trubel kaum etwas mitbekommen.»

Österreich-GP, Red Bull Ring

01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:25:33,607 h
02. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +5,155 sec
03. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +17,188 sec
04. Lando Norris (GB), McLaren, +26,327 sec
05. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +30,317 sec
06. Carlos Sainz (E), Ferrari, +31,377 sec
07. George Russell (GB), Mercedes, +48,403 sec
08. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +49,196 sec
09. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +59,043 sec
10. Pierre Gasly (F), Alpine, +1:07,667 sec
11. Alex Albon (T), Williams, +1:19,767
12. Guanyu Zhou (RCH), Alfa Romeo, +1 Runde
13. Logan Sargeant (USA), Williams, +1 Runde
14. Esteban Ocon (F), Alpine, +1 Runde
15. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, +1 Runde
16. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +1 Runde
17. Nyck de Vries (NL), AlphaTauri, +1 Runde
18. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1 Runde
18. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, +1 Runde
Out
Nico Hülkenberg (D), Haas, Motorschaden

WM-Stand (nach 9 von 22 Rennen)

Fahrer
01. Verstappen 229 Punkte
02. Pérez 148
03. Alonso 131
04. Hamilton 106
05. Sainz 82
06. Leclerc 72
07. Russell 72
08. Stroll 44
09. Ocon 31
10. Norris 24
11. Gasly 16
12. Hülkenberg 9
13. Albon 7
14. Piastri 5
15. Bottas 5
16. Zhou 4
17. Tsunoda 2
18. Magnussen 2
19. De Vries 0
20. Sargeant 0

Konstrukteurspokal
01. Red Bull Racing 377 Punkte
02. Mercedes 178
03. Aston Martin 175
04. Ferrari 154
05. Alpine 47
06. McLaren 29
07. Haas 11
08. Alfa Romeo 9
09. Williams 7
10. AlphaTauri 2