Spott von Lewis Hamilton: Christian Horner ist wütend

Red Bull Racing eilt von Sieg zu Sieg, zehn WM-Läufe 2023, zehn Mal RBR vorne. Der siebenfache Formel-1-Champion Lewis Hamilton hat daraufhin die Überlegenheit von Red Bull Racing angeprangert.

Hamilton sagte: «Sie haben einen so grossen Vorsprung, dass sie das diesjährige Auto nicht mehr weiterentwickeln müssen. Sie können sich bereits auf die Entwicklung des nächsten Autos konzentrieren. Das ist ein Riesenvorteil.»

Der 103-fache GP-Sieger regte an: «Es sollte ein Zeitpunkt bestimmt werden, an dem alle Teams mit ihrer Entwicklung fürs nächste Jahr loslegen dürfen. Etwa den 1. August, so hätte keiner einen Vorteil fürs nächste Jahr. Das würde mehr Sinn machen, und das sollte man machen.»

RBR-Teamchef Christian Horner konnte darüber nur den Kopf schütteln: «Es ist schon lustig. Also Mercedes jahrelang alles in Grund und Boden fuhr, hat er nichts dergleichen gesagt.»

Das Lachen ist Horner jetzt vergangen, als er die jüngsten Aussagen von Lewis Hamilton gehört hat. Denn der siebenfache Weltmeister hat eine Strafe des Autosport-Weltverbands FIA für Red Bull Racing als «Klaps auf die Hand» verspottet und legt nach: «Das ist doch keine Strafe mit abschreckender Wirkung.»

Zur Erinnerung: Red Bull Racing wurde im Oktober 2022 von der FIA eine «geringfügige Übertretung» der Budget-Obergrenze zur Last gelegt. Als geringfügig ist im Reglement eine Übertretung von bis zu fünf Prozent definiert.

Red Bull Racing unterzeichnete daraufhin ein so genanntes «Accepted Breach Agreement» (ABA), mit dem die Übertretung der Budgetgrenze sowie die Verletzung der Vorgaben bezüglich des Prozesses vom Team anerkannt werden.

Die FIA betonte: Red Bull Racing hat sich im ganzen Prüfprozess kooperativ verhalten. Es gab weder die Anschuldigung noch einen Beweis dafür, dass RBR in böser Absicht, unehrlich oder betrügerisch gehandelt hatte, auch wurde gegenüber der FIA nichts verheimlicht.

Laut FIA hatte RBR für 2021 Kosten in Höhe von 132,28 Millionen Dollar angegeben. Erlaubt waren gemäss FIA 136,5 Millionen. Der Weltverband kam jedoch zum Schluss, dass die angegebenen Kosten nach Meinung ihrer Experten zu niedrig gewesen seien.

Moniert wurden von der FIA ungenau angegebene Kosten beim Catering, bei den Mitarbeiter-Sozialbeiträgen sowie bei den Reisekosten. Die FIA erklärte, dass RBR die Budgetobergrenze um 2,2 Millionen Dollar überschritten habe (das entspricht 1,6 Prozent). Wenn eine Steuergutschrift korrekt berücksichtigt worden wäre, wäre dieser Betrag auf 500.000 Dollar gesunken (0,37 Prozent). Das Strafmass wurde aufgrund dieser halben Million angesetzt.

Die wichtigsten Konsequenzen für Red Bull Racing damals: Eine Strafe in Höhe von 7 Millionen Dollar und eine Verringerung der Windkanal-Teststunden für zwölf Monate (ab ABA-Abschluss) um zehn Prozent.

Hier setzt Christian Horner ein, der verärgert ist über die Aussagen von Lewis Hamilton. Denn der Engländer ist nicht der Ansicht, dass es sich hier um eine milde Strafe gehandelt habe.

Horner schimpft: «Es ist immer einfach, jemanden in ein schlechtes Licht zu rücken, wenn man selber nicht gut so abschneidet. Glaubt mir, der Schlag, den wir mit der Verringerung der Windkanalzeit einstecken mussten, war massiv.»

3. Training, Budapest

01. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, 1:17,811 min
02. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +0,250
03. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +0,256
04. Nico Hülkenberg (D), Haas, +0,266
05. Lando Norris (GB), McLaren, +0,271
06. George Russell (GB), Mercedes, +0,308
07. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +0,379
08. Carlos Sainz (E), Ferrari, +0,423
09. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +0,539
10. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, +0,678
11. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +0,725
12. Guanyu Zhou (RCH), Alfa Romeo, +0,733
13. Alex Albon (T), Williams, +0,781
14. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +0,787
15. Kevin Magnussen (DK), Haas, +0,838
16. Pierre Gasly (F), Alpine, +0,965
17. Logan Sargeant (USA), Williams, +1,003
18. Daniel Ricciardo (AUS), AlphaTauri, +1,017
19. Esteban Ocon (F), Alpine, +1,168
20. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, +1,345

2. Training, Budapest

01. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 1:17,686 min
02. Lando Norris (GB), McLaren, +0,015 sec
03. Pierre Gasly (F), Alpine, +0,232
04. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, +0,248
05. Esteban Ocon (F), Alpine, +0,359
06. Nico Hülkenberg (D), Haas, +0,372
07. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, +0,399
08. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +0419
09. Guanyu Zhou (RCH), Alfa Romeo, +0,422
10. Carlos Sainz (E), Ferrari, +0,496
11. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +0,593
12. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +0,633
13. Alex Albon (T), Williams, +0,691
14. Daniel Ricciardo (AUS), AlphaTauri, +0,699
15. Kevin Magnussen (DK), Haas, +0,818
16. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +1,060
17. Logan Sargeant (USA), Williams, +1,150
18. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +1,292
19. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +1,431
20. George Russell (GB), Mercedes, +1,489

1. Training, Budapest

01. George Russell (GB), Mercedes, 1:38,795 min
02. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +0,359 sec
03. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1,218
04. Lando Norris (GB), McLaren, +1,482
05. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1,892
06. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, +2,237
07. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +2,347
08. Guanyu Zhou (RCH), Alfa Romeo, +2,568
09. Logan Sargeant (USA), Williams, +2,621
10. Nico Hülkenberg (D), Haas, +3,911
11. Kevin Magnussen (DK), Haas, +4,111
12. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, +6,780
13. Alex Albon (T), Williams, +8,608
14. Daniel Ricciardo (AUS), AlphaTauri, keine Zeit
15. Carlos Sainz (E), Ferrari, keine Zeit
16. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, keine Zeit
17. Esteban Ocon (F), Alpine, keine Zeit
18. Pierre Gasly (F), Alpine, keine Zeit
19. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, keine Zeit
20. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, keine Zeit