Am vergangenen Wochenende fand in Kuala Lumpur das große MotoGP-Saisonstartevent statt. SPEEDWEEK.com-Autor Adam Wheeler mit einer Bewertung der visuell opulenten Eröffnungsveranstaltung.
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Ein Filmchen auf youtube zeigt ein ziemlich rudimentär designtes Motorrad, das einen einsamen Kreisverkehrsplatz weitab aller Hauptverkehrsachsen umrundet. Das da rein zufällig ein Motorradfahrer mit gezücktem Smartphone bereitstand, um zu filmen, scheint unwahrscheinlich. Aufschlussreicher als die bewegten Bilder ist der Ton: Da wird eindeutig mit einem V4 beschleunigt.
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Gar nicht so unwahrscheinlich ist, dass Ducati den 1100er V4-Motor aus dem Sportmotorrad Panigale in ein Motorrad verpflanzt, das man bislang als Reise-Enduro bezeichnet hätte. Weil sich solche Motorräder wegen des Leistungs-Wettrüstens vor lauter Kraft im Gelände kaum mehr besser fahren lassen als Strassenmotorräder, wurde der Begriff "Maxicrossover" nachgeschoben. Der V4-Motor eröffnet Ducati die Möglichkeit, in diesem Segment das leistungsstärkste Motorrad zu bauen. Die absurd hohe Leistung liesse sich mit der Assistenzelektronik aus der Panigale mehrheitsfähig im Zaum halten.
Als sicher gilt, dass Ducati ein unverschaltes Strassenmotorrad mit dem V4 bauen wird. Dieses könnte in Serienkonfiguration am 23. Oktober in Rimini erstmals der Öffentlichkeit gezeigt werden. Ob danach schon Serienversionen einer Multistrada V4 und einer Diavel V4 (sportlicher Cruiser) marktreif sein werden, ist ungewiss.
Am vergangenen Wochenende fand in Kuala Lumpur das große MotoGP-Saisonstartevent statt. SPEEDWEEK.com-Autor Adam Wheeler mit einer Bewertung der visuell opulenten Eröffnungsveranstaltung.
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