Formel 1: Carlos Sainz zurück zu Ferrari?

Nerven-Krimi in Silverstone

Von Guido Quirmbach
Erst Sieg, dann Schrott: Der LMP2-Lola von Speedy-Sebah.

Erst Sieg, dann Schrott: Der LMP2-Lola von Speedy-Sebah.

Stefan Mücke sowie Lieb/Lietz erfüllten ihre Mission. Souverän ist aber etwas anderes. Erster Sieg für Oreca.

Ein regelrechter Nervenkrimi endete bei den 1000km von Silverstone mit dem ersten Sieg von Oreca. Olivier Panis und Nicolas Lapierre profitieren dabei von dem Pech von Marcel Fässler, der neun Runden vor dem Ende ein beschädigtes Gitter an der Fronthaube wechseln musste, da sonst die Disqualifikation drohte . Der Schweizer brachte den Lola Aston Martin noch auf Rang zwei ins Ziel.

Mit Rang drei sicherten sich Tomas Enge/Jan Charouz und Stefan Mücke die Meisterschaft bei den LMP1. Doch das Resultat war wesentlich besser als der Speed im Rennen: «Da stimmte was nicht, wir waren viel zu langsam! Aber Ende gut, alles gut.» freute sich Mücke über den grössten Triumph seiner Karriere. Ohne die Probleme der Konkurrenz hätte es sehr eng werden.

Mann des Rennens war in der ersten Stunde Jean Christophe Boullion, der innerhalb von 28 Runden aus der letzten Reihe bis in Führung gefahren ist. Doch dann beendete ein Getriebeschaden die Titelhoffnungen, nach erfolgter Reparatur landete der Pescarolo noch auf Position 13.

Nigel Mansell kollabierte nach rund einer halben Stunde die Aufhängung, nach rund 20 minuten Reparatur wurde der Ex-Champion mit seinem Sohn Greg sowie Lawrence Tomlinson noch 28ter.

Sebah nutzte die Chance in der LMP2 und sicherte sich mit dem ersten Saisonsieg noch den zweiten Rang in der Meisterschaft und das damit verbundene Le Mans-Ticket. SPEEDWEEK-Kolumnist Benjamin Leuenberger, Jonny Kane und Xavier Pompidou führten nach dem frühen Ausfall des Quifel-ASM-Zytek über das gesamte Rennen. Dennoch gab es Schrott, als Pompidou bei seiner Box auf der Strecke anhielt, krachte im der Signature-Courage ins Heck, beide Fahrzeuge wurden ziemlich beschädigt.

Extreme Spannung gab es bei den GT2, wo der Meisterschaftsführende Felbermayr-Proton-Porsche von der ersten Stunde an von Aussetzern geplagt wurde, die nicht behoben werden konnten. Mit Zeiten, die um die vier Sekunden langsamer als die der Spitze . So zittern sich Lieb und Lietz auf den siebten Rang, der gerade so zum Titel reichte, da die schärfsten Konkurrenten Bruni/Bell siegten.

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