Augusto Fernández (GASGAS): Stark auf der Bremse
Augusto Fernández (GASGAS) im Kampf mit Aprilia-Ass Maverick Viñales
Augusto Fernández mit seinem gleichnamigen Vater Augusto
Der Indien-GP war für Augusto Fernández schon nach fünf Runden zu Ende: Das Ride Height Device seiner GASGAS blieb auf dem Niedrig-Stand stecken. Der Spanier fiel erst vom 15. auf den 17. Rang zurück und rollte dann an die Box. Trotzdem gewann er dem Wochenende viele positive Seiten ab.
«Mein Warm-Up war gut, ich hatte ein tolles Gefühl für die Maschine», zog Fernández eine Rennbilanz mit Galgenhumor. Doch tatsächlich hatte der 26-jährige Spanier das ganze Wochenende über Fortschritte mit der Abstimmung seiner GASGAS gemacht, auch wenn sich das letztlich nur mit dem hart erkämpften neunten Platz im Sprintrennen am Samstag ausgezahlt hatte.
«Es gab kein einziges Training, in dem ich ein gutes Resultat zustande gebracht hätte, weil immer dann, wenn ich auf Zeitenjagd gehen wollte, gelbe Flaggen geschwenkt wurden», erklärte Fernández. «Doch ich habe mich stärker gefühlt, als es in den Zeitenlisten aussieht. Beim jüngsten Test in Misano haben wir etwas gefunden, was mir beim Bremsen hilft, ein Bereich, in dem ich eine Menge Schwierigkeiten hatte. Jetzt komme ich näher und näher an die Spitze heran und kann mich bereits hier und dort mit Brad Binder vergleichen. Auch bei den Rundenzeiten bin ich immer öfter mit dabei.»
Trotz des Missgeschicks mit dem Ride Height Device, der ersten und einzigen Panne des Wochenendes, geht Fernández deshalb mit Zuversicht ins nächste Rennen. «Wir nehmen die positiven Erfahrungen nach Japan mit. Ich fühlte mich stark auf der Bremse und stark insgesamt. Ich denke, von jetzt an werden wir besser in die Rennwochenenden starten können.»
Vom Buddh International Circuit und dem Indien-Grand Prix insgesamt war er mehr als angetan. «Es war eine angenehme Überraschung für alle. Klar, der Schauplatz ist Indien, doch die Strecke ist perfekt, mit einem sehr schönen Layout. Es war ein sehr guter Grand Prix und ich habe das Fahren hier wirklich genossen», meinte der Moto2-Weltmeister von 2022.
Willkommen zum Rennen in Indien
Francesco Bagnaia
Marco Bezzecchi
Jack Miller
Fans
Maverick Viñales
Start des Rennens
Fabio Quartararo
Brad Binder
Franco Morbidelli
Martin und Bagnaia
Jorge Martin
Maverick Viñales
Marc Márquez
Stefan Bradl
Johann Zarco
Marco Bezzecchi
Joan Mir
Miller und Fernández
Marco Bezzecchi gewinnt das Rennen
Martin, Bezzecchi, Quartararo
Sieger Marco Bezzecchi
MotoGP-Ergebnisse, Buddh Circuit (24.9.):
1. Bezzecchi, Ducati, 21 Rdn in 36:59,157 min
2. Martin, Ducati, + 8,649 sec
3. Quartararo, Yamaha, + 8,855
4. Binder, KTM, + 12,643
5. Mir, Honda, + 13,214
6. Zarco, Ducati, + 14,673
7. Morbidelli, Yamaha, + 16,946
8. Viñales, Aprilia, + 17,191
9. Marc Márquez, Honda, + 19,118
10. Raúl Fernández, Aprilia, + 26,504
11. Nakagami, Honda, + 28,521
12. Oliveira, Aprilia, + 29,088
13. Pol Espargaró, KTM, + 29,728
14. Miller, KTM, + 31,324
15. Bradl, Honda, + 35,782
16. Pirro, Ducati, + 49,242
– Di Giannantonio, Ducati, 2 Runden zurück
– Bagnaia, Ducati, 8 Runden zurück
– Aleix Espargaró, Aprilia, 10 Runden zurück
– Augusto Fernández, KTM, 15 Runden zurück
MotoGP-Ergebnisse Sprint, Buddh Circuit (23.9.):
1. Martin, Ducati, 11 Rdn in 19:18,836 min
2. Bagnaia, Ducati, + 1,389 sec
3. Marc Márquez, Honda, + 2,405
4. Binder, KTM, + 2,904
5. Bezzecchi, Ducati, + 3,266
6. Quartararo, Yamaha, + 4,327
7. Miller, KTM, + 7,172
8. Viñales, Aprilia, + 8,798
9. Raúl Fernández, Aprilia, + 10,530
10. Di Giannantonio, Ducati, + 10,826
11. Augusto Fernández, KTM, + 11,456
12. Oliveira, Aprilia, + 15,415
13. Nakagami, Honda, + 17,437
14. Pirro, Ducati, + 23,714
15. Morbidelli, Yamaha, + 36,468
– Aleix Espargaró, Aprilia, 4 Runden zurück
– Zarco, Ducati, 5 Runden zurück
– Mir, Honda, 8 Runden zurück
– Marini, Ducati, 1. Runde nicht beendet
– Pol Espargaró, KTM, 1. Runde nicht beendet
– Bradl, Honda, 1. Runde nicht beendet
WM-Stand nach 26 von 40 Rennen:
1. Bagnaia, 292 Punkte. 2. Martin 279. 3. Bezzecchi 248. 4. Binder 192. 5. Aleix Espargaró 160. 6. Zarco 157. 7. Viñales 138. 8. Marini 135. 9. Miller 109. 10. Alex Márquez 108. 11. Quartararo 105. 12. Morbidelli 77. 13. Oliveira 69. 14. Augusto Fernández 58. 15. Rins 47. 16. Marc Márquez 45. 17. Di Giannantonio 43. 18. Nakagami 40. 19. Pedrosa 32. 20. Raúl Fernández 29. 21. Bastianini 25. 22. Mir 16. 23. Pol Espargaró 11. 24. Savadori 9. 25. Folger 9. 26. Bradl 6. 27. Pirro 5. 27. Petrucci 5.
Konstrukteurs-WM:
1. Ducati, 453 Punkte. 2. KTM 253. 3. Aprilia 228. 4. Yamaha 125. 5. Honda 123.
Team-WM:
1. Prima Pramac Racing, 436 Punkte. 2. Mooney VR46 Racing 383. 3. Ducati Lenovo Team 327. 4. Red Bull KTM Factory Racing 301. 5. Aprilia Racing 298. 6. Monster Energy Yamaha 182. 7. Gresini Racing 151. 8. CryptoDATA RNF 102. 9. LCR Honda 91. 10. GASGAS Factory Racing Tech3, 78. 11. Repsol Honda 61.
