Kolumnen

Am 15. Januar 2023 hätte Victor Steeman seinen 23. Geburtstag gefeiert. SPEEDWEEK.com erinnert an den Vizeweltmeister der Supersport-300-Klasse aus den Niederlanden.

Der 22-jährige Niederländer Victor Steeman hat seinen härtesten Kampf verloren. Bei seinem Sturz im ersten Supersport-300-Rennen am Samstag in Portimao hatte er sich schwerste Kopfverletzungen zugezogen.

Seit 2017 gibt es Supersport 300 als Unterbau zur Supersport- und Superbike-WM. Doch weder sportlich noch was die Marktrelevanz der Motorräder betrifft werden die Hoffnungen erfüllt.

Seit dem Saisonstart steht das Team 2R Kawasaki unter besonderer Beobachtung durch Promoter Dorna und den Motorrad-Weltverband FIM. Jetzt fielen die Italiener zum zweiten Mal negativ auf.

Um 2020 SBK-Weltmeisterschaften zu haben, musste jedes Paddock-Mitglied eine siebenseitige Erklärung unterschreiben. Wer sich nicht daran hält, muss mit drastischen Konsequenzen leben.

Um mehr potenziellen Nachwuchs für die Supersport- und Superbike-WM heranzuziehen, wird das Startfeld der Einsteigerklasse SSP300 beinahe verdoppelt, die Youngster bekommen außerdem mehr Trainingszeit.

Während die Balance-Regel in der Supersport-300-WM in der Debütsaison 2017 hervorragend funktionierte, sorgt sie dieses Jahr für endlose Diskussionen. Yamaha und Kawasaki tragen nur zum Teil zur Problemlösung bei.

Das Reglement der neuen Supersport-WM 300 ist an die italienische Meisterschaft angelehnt. Wie gut die Balanceregelung funktioniert und welches Bike sich dort durchgesetzt hat, erfahren Sie bei SPEEDWEEK.com.

2017 kommt die neue Einstiegsklasse Supersport 300. Weil die Performance der Motorräder so unterschiedlich ist, müssen sich FIM und Dorna etwas einfallen lassen, um annähernd gleiche Voraussetzungen zu schaffen.