Im Wasserflugzeug über Alpengipfel
Mike Mangold sass in einer Cessna Caravan
Das Warten auf die neue Red Bull Air Race Saison hat leider noch kein Ende. Aber rein tendenziell tut sich was. Zweieinhalb Monate nach dem Saisonfinale 2008 und zweieinhalb Monate vor Saisonstart 2009, also genau in der Mitte zwischen Nachtrauer und Vorfreude, trafen sich vorige Woche alle RBAR-Piloten in Salzburg. Ein bisschen sich anschauen lassen nach dem Urlaub. Aber auch ein bisschen arbeiten.
Die Rennorganisation informierte alle Teams über die technischen Neuerungen der kommenden Saison. Das neue Reglement schreibt einen Motor (Lycoming AEIO 540) mit einem Verdichtungsverhältnis von 10:1 vor. Weiters muss der Flieger ein Mindestleergewicht von 540kg haben, und es sind nur mehr symmetrische Flügel erlaubt.
Die Teams mussten ihrerseits ihre Mitglieder bekanntgeben, und die Piloten hatte einige medizinische Checks zu bestehen.
Zum Abschluss der Woche gingen einige Piloten auch in die Luft: Mike Mangold (Weltmeister 2007) und Kirby Chambliss nahmen in der Cessna Caravan der „Flying Bulls“ Platz. Chefpilot Sigi Angerer gab den beiden US-Amerikanern einen Rundflug über das Salzburger Land. Mangold zeigt sich im Video von der Landschaft beeindruckt, sorgt sich allerdings um die ostalpinen „Schnow“-Verhältnisse.
Im Helikopter, eng beisammen, nahmen inzwischen keine Geringeren als Hannes Arch, regierender Weltmeister, und Paul Bonhomme, sein Vize, Platz. Der British Airways-Pilot Bonhomme sass am Steuerknüppel, hat er doch gerade erst seine Helikopter-Prüfung bestanden.
