Analyse: Weshalb BMW in San Juan komplett versagte
BMW und Tom Sykes erlebten ein Desaster
Als Siebter im ersten Hauptrennen am Samstag verlor Tom Sykes auf Sieger Alvaro Bautista (Ducati) beinahe 32 Sekunden, außerdem waren nur zwölf Fahrer am Start. Im zehn Runden kurzen Sprintrennen am Sonntagmorgen handelte er sich 16,7 sec Rückstand auf Sieger Jonathan Rea (Kawasaki) ein und wurde Neunter. Im zweiten Hauptrennen am Sonntag streikte am Bike des Engländers die Technik. Als er in Runde 7 von 21 ausfiel, war Sykes Zwölfter.
Teamkollege Markus Reiterberger wurde in jedem der drei Rennen Vorletzter.
«Es war ein schwieriges Wochenende», stöhnte Sykes. «Im letzten Rennen hatte ich wirklich das Gefühl, dass wir eine konstante Rennpace haben. Aber wir haben ein Problem mit dem Bike bekommen und mussten aufgeben. Trotz der Umstände glaube ich, dass wir einige wertvolle Informationen für die Zukunft gesammelt haben. Wir haken dieses Wochenende ab und konzentrieren uns auf Katar.»
«Leider ist Tom im zweiten Hauptrennen mit einem technischen Defekt im Bereich der Kupplung ausgefallen», präzisierte Marc Bongers, BMW Motorsport Direktor. «Allerdings muss man realistisch sagen, dass ein gutes Ergebnis nicht drin gewesen wäre. Wir haben nicht verstanden, wieso wir so weit hinterher sind und was wir tun müssen, um diesen Missstand aufzuholen. Uns haben konstante Streckenbedingungen gefehlt, um eine Lösung zu finden. Die Strecke war am ersten Tag katastrophal, am Samstagmorgen okay, am Nachmittag extrem heiß und am Sonntagmorgen wieder akzeptabel. Bei diesen Bedingungen haben die Zeiten extrem geschwankt. Dadurch konnten wir uns nicht konsequent herantasten, um die nötigen Schlussfolgerungen zu ziehen, in welche Richtung wir uns bewegen müssen. Wir nehmen die gesammelten Daten mit nach Hause und werden analysieren, warum wir am Wochenende nicht so konkurrenzfähig waren wie erhofft.»
«Das war einer der schwierigsten Tage der Saison für uns», hielt Teamchef Shaun Muir fest. «Mit dem neuen Bike haben wir keinerlei Daten, mit denen wir arbeiten können. Deshalb ist alles neu für uns. Mit jeder Einstellung, die wir ausprobieren, suchen wir nach der perfekten Abstimmung. Wir können nur die gesammelten Daten mitnehmen, und wenn wir hierher zurückkommen, sind wir gerüstet und haben eine bessere Ausgangslage.»
Ergebnis San Juan, Lauf 2
| Pos | Fahrer | Motorrad | Zeit/Diff |
|---|---|---|---|
| 1 | Rea | Kawasaki | 34:33,478 min |
| 2 | Davies | Ducati | + 5,158 sec |
| 3 | Razgatlioglu | Kawasaki | + 14,511 |
| 4 | Van der Mark | Yamaha | + 17,046 |
| 5 | Bautista | Ducati | + 17,771 |
| 6 | Lowes | Yamaha | + 18,976 |
| 7 | Laverty | Ducati | + 33,901 |
| 8 | Mercado | Kawasaki | + 35,233 |
| 9 | Torres | Kawasaki | + 36,783 |
| 10 | Haslam | Kawasaki | + 37,478 |
| 11 | Rinaldi | Ducati | + 44,053 |
| 12 | Baz | Yamaha | + 45,623 |
| 13 | Camier | Honda | + 51,082 |
| 14 | Melandri | Yamaha | + 1:06,298 min |
| 15 | Cortese | Yamaha | + 1:10,768 |
| 16 | Reiterberger | BMW | + 1:10,937 |
| 17 | Kiyonari | Honda | + 1:12,519 |
| RT | Delbianco | Honda | |
| RT | Sykes | BMW |
WM-Stand nach Lauf 2 in San Juan
| Pos | Fahrer | Motorrad | Punkte |
|---|---|---|---|
| 1 | Rea | Kawasaki | 601 |
| 2 | Bautista | Ducati | 460 |
| 3 | Lowes | Yamaha | 305 |
| 4 | Van der Mark | Yamaha | 304 |
| 5 | Razgatlioglu | Kawasaki | 299 |
| 6 | Haslam | Kawasaki | 257 |
| 7 | Davies | Ducati | 249 |
| 8 | Sykes | BMW | 219 |
| 9 | Melandri | Yamaha | 173 |
| 10 | Torres | Kawasaki | 132 |
| 11 | Cortese | Yamaha | 126 |
| 12 | Baz | Yamaha | 118 |
| 13 | Rinaldi | Ducati | 118 |
| 14 | Mercado | Kawasaki | 75 |
| 15 | Reiterberger | BMW | 73 |
| 16 | Laverty | Ducati | 63 |
| 17 | Camier | Honda | 45 |
| 18 | Delbianco | Honda | 28 |
| 19 | Kiyonari | Honda | 22 |
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