Der diesjährige Kampf um den WM-Titel spitzt sich zu. Nachdem Max Verstappen drei der vier jüngsten GP für sich entschieden hat, ist er bis auf 40 Punkte an WM-Leader Oscar Piastri herangerückt. Der Rückstand des Red Bull Racing-Stars auf den zweitplatzierten Lando Norris beträgt nunmehr 26 Punkte. Auch der Abstand zwischen den beiden McLaren-Teamkollegen an der Spitze ist mit 14 WM-Zählern überschaubar. Dennoch hält das Team aus Woking weiterhin an den sogenannten "Papaya Rules" fest, die den teaminternen WM-Kampf regeln und dafür sorgen sollen, dass beide Fahrer eine echte Chance auf den Titel haben. Angesichts der steil nach oben zeigenden Formkurve von Titelverteidiger Verstappen sorgt das für Gesprächsstoff im Fahrerlager. Verständnis für die Haltung der McLaren-Teamleitung zeigt Carlos Sainz. Der Spanier, der 2019 und 2020 selbst in Diensten des britischen Traditionsrennstalls stand, sagt: "Es kommt ganz darauf an, wie sehr ein Team dominiert. Ich denke, Mercedes bietet da ein gutes Beispiel. Sie waren damals so dominant, dass sie es sich leisten konnten, den teaminternen WM-Kampf etwas länger zulassen zu können." Gleichzeitig warnt der Williams-Pilot aber auch: "Doch sobald die Gefahr besteht, dass die WM an ein anderes Team oder einen anderen Fahrer gehen könnte, muss man dies respektieren und etwas vorsichtiger sein. Denn auch wenn die Teams es nicht laut aussprechen, so ist die Fahrer-WM dennoch wichtig für sie." Und der 31-Jährige aus Madrid erläutert: "Es spielt keine Rolle, wer der andere Fahrer ist, wenn einer den WM-Titel wegnehmen kann, dann muss man den Fight zwischen den eigenen Piloten unter Kontrolle halten, egal, ob es sich um Carlos Sainz, Max Verstappen oder Charles Leclerc handelt." USA-GP, Circuit of the Americas 01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:34:00,161 h 02. Lando Norris (GB), McLaren, +7,979 sec 03. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +15,373 04. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, +28,536 05. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +29,678 06. George Russell (GB), Mercedes, +33,456 07. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, +52,714 08. Nico Hülkenberg (D), Sauber, +57,249 09. Oliver Bearman (GB), Haas, +1:04,772 min 10. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1:10,001 11. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, +1:13,209 12. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1:14,778 13. Kimi Antonelli (I), Mercedes, +1:15,746 14. Alex Albon (T), Williams, +1:20,000 15. Esteban Ocon (F), Haas, +1:23,043 16. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, +1:32,808 17. Franco Colapinto (RA), Alpine, +1 Runde 18. Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, +1 19. Pierre Gasly (F), Alpine, +1 Out Carlos Sainz (E), Williams, Kollision WM-Stand (nach 19 von 24 Grands Prix und 4 von 6 Sprints) Fahrer 01. Piastri 346 Punkte 02. Norris 332 03. Verstappen 306 04. Russell 252 05. Leclerc 192 06. Hamilton 142 07. Antonelli 89 08. Albon 73 09. Hülkenberg 41 10. Hadjar 39 11. Sainz 38 12. Alonso 37 13. Stroll 32 14. Lawson 30 15. Ocon 28 16. Tsunoda 28 17. Gasly 20 18. Bearman 20 19. Bortoleto 18 20. Colapinto 0 21. Doohan 0 Konstrukteurspokal 01. McLaren 678 Punkte (Weltmeister) 02. Mercedes 341 03. Ferrari 334 04. Red Bull Racing 331 05. Williams 111 06. Racing Bulls 72 07. Aston Martin 69 08. Sauber 59 09. Haas 48 10. Alpine 20