Verstehen Sie Spa? Belgien-GP: 5 Fahrer mit Strafe

Gleich fünf Piloten, also ein Viertel des gesamten Feldes, sind in den Ardennen von den Regelhütern mit Strafen belegt worden. Daher hiess nach dem Abschlusstraining auf dem Circuit de Spa-Francorchamps: Verstehen Sie Spa?

So werden sich die Renner um 14.00 Uhr in Belgien aufstellen, vorausgesetzt, wir werden nicht mit weiteren Strafen konfrontiert. Oder McLaren-Honda beschliesst, Stoffel Vandoorne aus der Boxengasse ins Rennen zu schicken. In Klammern jeweils der Rang, der in Qualifying eigentlich herausgefahren worden ist.

1. Lewis Hamilton (1.)

2. Sebastian Vettel (2.)

3. Valtteri Bottas (3.)

4. Kimi Räikönen (4.)

5. Max Verstappen (5.)

6. Daniel Ricciardo (6.)

7. Nico Hülkenberg (7.)

8. Sergio Pérez (8.)

9. Esteban Ocon (9.)

10. Jolyon Palmer (10.)

11. Fernando Alonso (11.)

12. Romain Grosjean (12.)

13. Kevin Magnussen (13.)

14. Carlos Sainz (14.)

Ab jetzt wird's kompliziert.

15. Lance Stroll (18.)

Profitiert am meisten von den Strafversetzungen.

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23.10.2026 - 19:25

16. Felipe Massa (16.)

Eigentlich fünf Ränge zurück, weil er doppelte gelbe Flaggen beim Defekt von Daniil Kvyat im dritten freien Training ignorierte. Rückt aber wieder vor, weil die Strafversetzungen der anderen Fahrer schwerer wiegen.

17. Marcus Ericsson (19.)

Fünf-Ränge-zurück-Strafe wegen Einbaus eines neuen Getriebes. Rückt aufgrund der Strafen von Vandoorne und Kvyat wieder vor.

18. Pascal Wehrlein (20.)

Fünf-Ränge-zurück-Strafe wegen Einbaus eines neuen Getriebes. Rückt aufgrund der Strafen von Vandoorne und Kvyat wieder vor.

19. Daniil Kvyat (17.)

20 Ränge zurück wegen des Einbaus neuer Motor-Elemente, das teilt sich so auf:

10 Ränge zurück für den 5. Verbrennungsmotor

5 für den 5. Turbolader

5 für die 5. MGU-H

20. Stoffel Vandoorne (15.)

Der Belgier wird am härtesten bestraft, weil er in Quali-Segement 1 noch Zehnter war, in Quali 2 fuhr er keine Runde mehr, da er ohnehin wusste, dass er von ganz hinten losfahren wird. Vandoorne wurden happige 65 Ränge zurück aufgebrummt, die sich wie folgt aufschlüsseln:

5 Ränge wegen eines neuen Getriebes

10 für den 8. Turbolader

5 für die 8. MGU-H

5 für die 6. Batterie

5 für die 6. Steuereinheit

5 für den 5. Verbrennungsmotor

5 für die 5. MGU-H

10 für den 9. Turbolader

5 für die 9. MGU-H

5 für den 9. Verbrennungsmotor

5 für die 6. MGU-H