Mit der CF Moto 800 NK schafft sich KTM gleich selber Konkurrenz, indem man dem chinesischen Partner CF Moto ermöglicht, mit der 800NK die KTM Duke 790 unter Verwendung identischer Motorentechnologie zu konkurrenzieren. Doch Stefan Pierer, der mit seiner Pierer Mobility die Marken KTM, Husqvarna und GASGAS besitzt, dachte schon immer weiter als bis zum Tellerrand und behält die Kontrolle, indem er sich den Vertrieb von CF Moto für mehrere europäische Länder gesichert hat, darunter auch Deutschland, Österreich und die Schweiz. Die CF Moto 800 NK kommt in Kürze in zwei Versionen nach Europa, zuerst als 800 NK Sport und zukünftig als hochwertiger ausgestattete 800NK Advanced. Den Motor kennen wir aus der KTM 790 Duke: Ein moderner Zweizylinder-Reihenmotor mit 799 ccm. Mit 95 PS ist die Leistungsangabe von CH Moto und KTM identisch, beim Drehmoment gibt es einen Unterscheid: 87 Nm bei 8000/min gibt KTM an, bei CF Moto sind es 79 Nm bei gleicher Drehzahl. Wie der Motor ist auch der Stahlrohrrahmen der CF Moto identisch mit dem Bauteil der KTM, bei Federelementen und Bremsen setzt CF auf andere Zulieferer. Die 43er USD-Gabel und das direkt angelenkte Zentralfederbein liefert KYB, beides einstellbar und Federvorspannung, Zug- und Druckstufe. Es gibt 120 und 130 mm Federweg. Die Bremsen steuert Brembo-Tochter J.Juan bei, vorne mit zwei Vierkolbenzangen und 320er Doppelscheibe. Das ABS kommt von Bosch.Mit einem Gewicht von 186 kg ist die 800NK Sport einLeichtgewicht, für die kompletter ausgestattete Advanced werden 189 kg angegeben. Beide 800NK-Versionen sind serienmäßig mit einer Antihoppingkupplung, einem Tempomat und drei Fahrmodi - Sport, Street und Rain - ausgestattet. Zusätzlich verfügt die Advanced über einen Quickshifter und ein größeres Display mit mehr Konnektivitätsfunktionen. Es gibt keine Traktionskontrolle und das ABS arbeitet nicht Schräglagen-abhängig. Die 800NK Advanced bietet dank ihres 8-Zoll-TFT-Displays mit Apple CarPlay-Funktionalität erweiterte Konnektivität. Dazu ist sie serienmäßig mit einem Quickshifter und einem Lenkungsdämpfer ausgestattet. Für die 800NK-Reihe gibt es ein Zubehörprogramm, das unter anderem eine Sitzbankabdeckung hinten, einen Ergo-Fahrersitz, Lenkerendspiegel, einstellbare Brems- und Kupplungshebel, Sturzbügel, einstellbare Fußrasten und Frontspoiler umfasst. Die CFMoto 800NK Sort wird voraussichtlich ab Juli 2023 bei autorisierten CFMmoto-Händlern in Deutschland, Österreich, der Schweiz, Spanien und Großbritannien erhältlich sein. Die Verfügbarkeit der Advanced-Version steht noch nicht fest. Die CF Moto 800NK kostet in Deutschland 7390 Euro (Schweiz Fr. 7390.-, Österreich 8199 Euro) und damit 1610 Euro weniger als das Schwestermodell KTM 790 Duke. Der Unterschied besteht unter anderem in anderen Federelementen und Bremsen und einer umfangreicheren Assistezelektronik, die Schräglagen-abhängig arbeitet.