Helmut Marko: «Dann reicht auch der Max-Faktor nicht»
Red Bull Racing-Star Max Verstappen beendete das zweite Training in Monte Carlo auf dem vierten Platz. Red Bull-Motorsportberater Dr. Helmut Marko erklärte, was Hoffnung macht – und wo das Weltmeister-Team zulegen muss.
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Bereits beim vergangenen Rennwochenende in Imola erlebte Max Verstappen einen schwierigen Auftakt ins Wochenende. Der dreifache Champion aus dem Red Bull Racing Team konnte das Blatt aber wenden und am Samstag die Pole und sonntags den Sieg erobern. In Monte Carlo verlief der Trainingsfreitag auch nicht nach Wunsch.
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In der ersten Trainingssession verzichtete Verstappen darauf, auf der schnellen weichen Mischung auszurücken, am Ende belegte er den elften Platz auf der Zeitenliste. Sein Teamkollege Sergio Pérez reihte sich direkt hinter ihm auf Position 12 ein, knapp zweieinhalb Zehntel fehlten dem Mexikaner auf die Zeit des Niederländers. In der zweiten Session war Verstappen dann der Viertschnellste, Pérez belegte den achten Platz. Red Bull-Motorsportberater Dr. Helmut Marko fasste zusammen: "Das Auto ist immer noch zu hart, aber wir sind auch noch nicht mit voller Motorleistung gefahren. Nach wie vor ist Charles Leclerc der grosse Favorit, aber wir konnten uns zwischen dem ersten und zweiten Training verbessern."
Der Grazer betonte auch: "Ich denke, wir sind die Zweitschnellsten hinter Leclerc, aber wir müssen einen Weg finden, damit das Auto nicht so stark springt, ohne dabei die aerodynamischen Vorteile einzubüssen." Und er tröstete sich: "Unser Longrun war gut, aber das hilft ja nix, wenn du nicht vorn startest. Aber das wird uns hoffentlich helfen, das Problem zu lösen."
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Gewohnt offen erklärte der Doktor auch: "Wenn wir das Auto nicht besser hinkriegen, reicht auch der Max-Faktor nicht. Mit dem Auto, das wir heute haben, ist es nicht genug."
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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2. Training, Monaco
01. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 1:11,278 min 02. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, 1:11,466 03. Fernando Alonso (E), Aston Martin, 1:11,753 04. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:11,813 05. Lando Norris (GB), McLaren, 1:11,953 06. Carlos Sainz (E), Ferrari, 1:11,962 07. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, 1:12,062 08. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, 1:12,099 09. Alex Albon (T), Williams, 1:12,257 10. George Russell (GB), Mercedes, 1:12,260 11. Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, 1:12,349 12. Oscar Piastri (AUS), McLaren, 1:12,366 13. Kevin Magnussen (DK), Haas, 1:12,473 14. Esteban Ocon (F), Alpine, 1:12,554 15. Nico Hülkenberg (D), Haas, 1:12,569 16. Daniel Ricciardo (AUS), Racing Bulls, 1:12,577 17. Pierre Gasly (F), Alpine, 1:12,750 18. Logan Sargeant (USA), Williams, 1:12,790 19. Valtteri Bottas (FIN), Sauber, 1:13,057 20. Guanyu Zhou (RCH), Sauber, 1:13,773 1. Training, Monaco
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01. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, 1:12,169 02. Oscar Piastri (AUS), McLaren, 1:12,198 03. George Russell (GB), Mercedes, 1:12,295 04. Lando Norris (GB), McLaren, 1:12,396 05. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 1:12,397 06. Fernando Alonso (E), Aston Martin, 1:12,775 07. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, 1:12,789 08. Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, 1:12,875 09. Daniel Ricciardo (AUS), Racing Bulls, 1:12,901 10. Carlos Sainz (E), Ferrari, 1:12,954 11. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:12,987 12. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, 1:13,229 13. Valtteri Bottas (FIN), Sauber, 1:13,248 14. Kevin Magnussen (DK), Haas, 1:13,390 15. Alex Albon (T), Williams, 1:13,425 16. Nico Hülkenberg (D), Haas, 1:13,576 17. Logan Sargeant (USA), Williams, 1:14,150 18. Esteban Ocon (F), Alpine, 1:14,159 19. Guanyu Zhou (RCH), Sauber, 1:14,570 20. Pierre Gasly (F), Alpine, 1:17,356
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