News

Red Bull Racing-Star Max Verstappen und Racing Bulls-Neuling Arvid Lindblad durften ausserhalb von Las Vegas Ford-Fahrzeuge aus 100 Jahren bewegen. Als Überraschungs-Gast in Nevada: Daniel Ricciardo.

Am 26. Januar beginnen auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya die Formel-1-Wintertests 2026. Ohne Fans. Ohne Medien. Wovor haben Rennställe wie Ferrari, Mercedes und so fort eigentlich so viel Angst?

Das kann ja lustig werden: Die Formel-1-Autos von Cadillac (GM) und Ford (als Partner von Red Bull Racing und der Racing Bulls) sind noch nicht auf der Rennstrecke, da fliegen bereits die Fetzen.

Konstrukteurs-Weltmeister McLaren hat bestätigt, welche Fahrer 2026 als Reservisten für F1-Champion Lando Norris und GP-Sieger Oscar Piastri arbeiten; dazu auch, wer als Junior-Piloten gefördert wird.

Der frühere Red Bull-Motorsportberater Dr. Helmut Marko (82) schätzt vor dem Beginn der Team-Präsentationen die Lage für die Grand-Prix-Saison 2026 ein. Ist Mercedes wirklich im Vorteil?

Gabriel Bortoleto hat seine Rookie-Saison auf dem 19. WM-Rang abgeschlossen. Die meisten anderen Neulinge im Feld schnitten besser ab. Der Brasilianer erklärt, warum er dennoch zufrieden ist.

Isack Hadjar fährt 2026 für Red Bull Racing. Als er das erfuhr, rief er als erstes seine Mama an. Doch die wusste bereits Bescheid! Für den französischen Rennfahrer ist ein Traum wahr geworden.

Bald beginnen die Vorsaison-Tests. Zuvor gehen die ersten Präsentationen über die Bühne. Das Red Bull Racing Team und die Racing Bulls machen den Anfang. Wer live dabei sein will, muss früh aufstehen.

Es hat ein paar Jährchen gedauert, nun enthüllt der Engländer Damon Hill: «Es gab Gespräche mit Ferrari-Teamchef Jean Todt. Aber er wollte, dass ich zweite Geige spiele neben Michael Schumacher.»