Was als Paradefahrt für die Haas-Fahrer Nico Hülkenberg und Kevin Magnussen begann, endete knapp außerhalb der Punkte. Die beiden Haas-Piloten waren als einzige Fahrer im Feld mit Regenreifen statt mit Intermediates in den Großen Preis von Kanada gestartet (Magnussen von Platz 14, Hülkenberg von Platz 17). Zunächst brachte die außergewöhnliche Reifenwahl beide Haas-Fahrer nach vorne, beide kamen mit den Bedingungen auf der doch ziemlich nassgeregneten, aber langsam trocknenden Strecke deutlich besser klar als die anderen 18 Piloten auf Intermediates, bei denen Rutschgefahr drohte. Magnussen war zwischenzeitlich sogar Vierter, Hülkenberg schaffte es auf Platz 7. Doch der Zauber hielt nicht lang. Die Strecke trocknete ab, die Regenreifen wurden für die immer trockeneren Bedingungen schwieriger zu fahren. Kevin Magnussen wurde vergleichsweise schnell an die Box geholt - wohl zu früh. Der Stopp lief dann auch noch nicht rund, dauerte über acht Sekunden. Er kam als 14. wieder raus. Sechs Runden später, also in Runde 13, kam Hülkenberg zum Reifenwechsel. Der ursprüngliche Vorteil in den komplett nassen Bedingungen wurde konsumiert vom Extra-Wechsel. Durch die vielen Ausfälle im Feld landeten schließlich beide Haas knapp hinter den Punkterängen: Hülkenberg Platz 11, Magnussen Platz 12. Nico Hülkenberg: "Die ersten 10 Runden liefen wirklich gut, aber dann trocknete die Strecke ab, so dass die ganze Arbeit wieder zunichte gemacht wurde. Aber wir wussten, dass es zu diesem Szenario kommen würde." Später kam ihnen dann auch noch das Timing des Safety Cars in die Quere. Kurz nach den Stopps der beiden auf Slicks in den Runden 42 und 44 kam Bernd Mayländer nach dem Sainz/Albon-Crash raus. Kevin Magnussen ist trotz seiner augenscheinlichen Triumphfahrt zu Beginn des Rennens insgesamt enttäuscht: "Ich hatte nicht das Gefühl, dass wir heute das Beste aus dem Rennen herausgeholt haben. Wir haben die vielen Möglichkeiten, die sich uns boten, nicht genutzt. Das ist enttäuschend." Der Däne: "Ich glaube, dass wir zu früh von den Regenreifen in die Box kamen. Es fühlte sich zu Beginn des Rennens so an, als würde etwas kommen, aber am Ende kam es nicht." Die Piloten im Unterschied zu allen anderen Teams auf Regenreifen statt Inters rauszuschicken, ist eine Entscheidung, die Teamchef Ayao Komatsu im Nachhinein für richtig hält. Der Japaner, der seit dem Jahreswechsel neuer Haas-Boss ist: "Das war gut. Sowohl Kevin als auch Nico haben einen guten, sehr guten Job gemacht, viele Positionen gutgemacht. Wir sind mit Kevin zum richtigen Zeitpunkt an die Box gekommen, nur um es dann durch unser Boxenstopp-Problem wieder zunichte zu machen. Was die Pace angeht, wollten wir bei Kevin früh auf Slicks wechseln, aber im Nachhinein war es zu früh, und Nicos Timing war absolut perfekt." Kanada-GP, Circuit Gilles Villeneuve 01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:45:47,927 h 02. Lando Norris (GB), McLaren, +3,879 sec 03. George Russell (GB), Mercedes, +4,317 04. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +4,915 05. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +10,199 06. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +17,510 07. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +23,625 08. Daniel Ricciardo (AUS), Racing Bulls, +28,672 09. Pierre Gasly (F), Alpine, +30,021 10. Esteban Ocon (F), Alpine, +30,313 11. Nico Hülkenberg (D), Haas, +30,824 12. Kevin Magnussen (DK), Haas, +31,253 13. Valtteri Bottas (FIN), Sauber, +40,487 14. Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, +52,694 15. Guanyu Zhou (RCH), Sauber, +1 Runde Out Carlos Sainz (E), Ferrari, Crash Alex Albon (T), Williams, Crash Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, Crash Charles Leclerc (MC), Ferrari, Motor Logan Sargeant (USA), Williams, Crash WM-Stand (nach 9 von 24 Grands Prix und 2 von 6 Sprints) Fahrer 01. Verstappen 194 Punkte 02. Leclerc 138 03. Norris 131 04. Sainz 108 05. Pérez 107 06. Piastri 81 07. Russell 69 08. Hamilton 55 09. Alonso 41 10. Tsunoda 19 11. Stroll 17 12. Ricciardo 9 13. Oliver Bearman (GB) 6 14. Hülkenberg 6 15. Gasly 3 16. Albon 2 17. Ocon 2 18. Magnussen 1 19. Zhou 0 20. Bottas 0 21. Sargeant 0 Konstrukteurspokal 01. Red Bull Racing 301 Punkte 02. Ferrari 252 03. McLaren 212 04. Mercedes 124 05. Aston Martin 58 06. Racing Bulls 28 07. Haas 7 08. Alpine 5 09. Williams 2 10. Sauber 0