Für Lewis Hamilton hat mit dem Wechsel zu Ferrari nach zwölf Mercedes-Jahren ein neues Kapitel begonnen. Und wie schon beim ersten Mal, als er die Fronten gewechselt hatte – Ende 2012 verliess er McLaren, um beim Werksteam der Sternmarke an Bord zu gehen – wurden einige Stimmen laut, die den Karriere-Schritt als Fehler bezeichneten. Hamilton feierte Mit Mercedes sechs seiner sieben Titelgewinne, und mit Ferrari hat er nun dank seines ersten Platzes im Sprint von Schanghai auch schon einen Triumph gefeiert. Dass er damit eine Antwort geliefert hat auf die Kritik an seiner Entscheidung, Mercedes zu verlassen, freut den 105-fachen GP-Sieger. Als er auf die Unkenrufe angesprochen wurde, erklärte der 40-Jährige nach seinem Sprint-Sieg: "Wir leben in einer seltsamen Zeit, in der die Leute gerne negativ sind. Sie lieben es, sich bei jeder Gelegenheit negativ zu äussern, selbst bei den kleinsten Angelegenheiten. Aber ich denke, das liegt einfach auch an der schwierigen Zeit, in der wir gerade leben." Er lese keine Nachrichten, bekomme aber hier und da einige Aussagen mit, erklärte Hamilton weiter. Und einige davon seien Äusserungen von Menschen, die er seit Jahren bewundert habe, gestand der WM-Siebte des Vorjahres. "Offensichtlich stellen einige von ihnen einfach uninformierte Vermutungen darüber an, was vor sich geht. Da fehlt einfach die Wertschätzung. Es ist nicht einfach, einen Teamwechsel zu vollziehen, und irgendwo an Bord zu gehen, wo ganz anders gearbeitet wird, und in ein Auto zu steigen, das ganz andere Eigenschaften hat. Man kann da nicht einfach reinspringen und alles ist gut." Sebastian Vettel und Fernando Alonso haben in der Anfangsphase grossartige Arbeit mit dem Team geleistet, lobt Hamilton seine Ferrari-Vorgänger. "Aber um mit dem Team langfristig erfolgreich zu sein, braucht es Zeit. Und das ist es, was ich zu tun versuche. Ich versuche nicht, überstürzt zu handeln. Ich nehme mir die Zeit, um etwas Grosses mit diesem unglaublichen Team aufzubauen. Denn in dieser Mannschaft steckt so viel Potenzial", erklärt er, und fügt strahlend an: "Es ist natürlich schön, schon beim zweiten Rennen eine solche Erfahrung zu machen – auf einer Strecke, auf der ich seit Jahren gut bin. Und je mehr ich über das Auto lerne, desto besser weiss ich, wie wir es auch auf anderen Strecken abstimmen müssen." China-Sprint, Shanghai International Circuit 01. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, 30:39,965 min 02. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +6,889 sec 03. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +9,804 04. George Russell (GB), Mercedes, +11,592 05. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +12,190 06. Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, +22,288 07. Kimi Antonelli (I), Mercedes, +23,038 08. Lando Norris (GB), McLaren, +23,471 09. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +24,916 10. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +38,218 11. Alex Albon (T), Williams, +39,292 12. Pierre Gasly (F), Alpine, +39,649 13. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, +42,400 14. Liam Lawson (NZ), Red Bull Racing, +44,904 15. Oliver Bearman (GB), Haas, +45,649 16. Esteban Ocon (F), Haas, +46,182 17. Carlos Sainz (E), Williams, +51,376 18. Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, +53,940 19. Nico Hülkenberg (D), Sauber, +56,682 20. Jack Doohan (AUS), Alpine, +1:10,212 min WM-Stand (nach 1 von 24 Grands Prix und 1 Sprint) Fahrer 01. Norris 26 Punkte 02. Verstappen 24 03. Russell 20 04. Antonelli 14 05. Albon 10 06. Piastri 9 07. Hamilton 9 08. Stroll 8 09. Leclerc 8 10. Hülkenberg 6 11. Tsunoda 3 12. Gasly 0 13. Ocon 0 14. Bearman 0 15. Lawson 0 16. Bortoleto 0 17. Alonso 0 18. Sainz 0 19. Doohan 0 20. Hadjar 0 Konstrukteurspokal 01. McLaren 35 Punkte 02. Mercedes 34 03. Red Bull Racing 24 04. Ferrari 17 05. Williams 10 06. Aston Martin 8 07. Sauber 6 08. Racing Bulls 3 09. Alpine 0 10. Haas 0