Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Auch Marc Surer hätte vor dem Belgien-Wochenende keinen Cent auf die Pole-Position von Giancarlo Fisichella gesetzt ...
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Marc, hat dich das Ergebnis so verblüfft wie die meisten Fans? Also man kann sich eine Pole schon mit wenig Sprit ergattern, dazu braucht man aber einen gewissen Speed, und den haben die Force India an diesem Wochenende durchaus. Aber selbst ich muss fragen: Kann mir bitte mal einer diese Formel 1 erklären? Das ist verdammt schwierig. Wie also erklärt sich dieses ständige Auf und Ab? Es haben alle die gleichen Reifen, es haben alle Motoren, die aufgrund der eingefrorenen Entwicklung ungefähr auf dem gleichen Niveau arbeiten. Unterm Strich gewinnt jener die entscheidenden Zehntel, wenn du es schaffst, die Reifen zum Arbeiten zu bringen. Das beste Beispiel ist heute passiert – Sutil, der eigentlich meist schneller ist als Fisichella, hat es dieses Mal nicht geschafft, die weichen Pneus zum Funktionieren zu bringen, Giancarlo hingegen schon. Adrian war auf den harten superschnell, aber die weichen waren eben die schnelleren, und mit denen kam der Römer besser klar.
Die Leistungsdichte ist gewaltig, nicht? Ja. Vom Ersten bis zum Zehnten kann der Abstand schon mal eine halbe Sekunde betragen, mehr nicht. Früher, als die Abstände grösser waren, spielten auch mehr Faktoren eine Rolle. Nun hängt es an Nuancen, bei den Reifen, wie erwähnt, und dann natürlich auch an kleinen Fahrfehlern und an der Abstimmung.
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Viele hatten Red Bull Racing hier auf Pole erwartet. Nun, du kannst eben nicht immer gewissemassen aus dem Handgelenk heraus mit ganz wenigen Runden Pole fahren, so wie das noch in China möglich war. Inzwischen haben alle Teams zugelegt. Da hatten wir aber noch nicht diese Leistungsdichte. Heute musste du von Anfang an vorne dabei sein.
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Wieso ist Toyota auf einmal wieder so stark? Toyota hat sich viel mehr aufs Abschlusstraining konzentriert als sonst. Die fuhren oft mit fast leerem Tank, das hat gereicht.
Sehen wir an diesem Wochenende Luca Badoer letztmals im Ferrari? Das ist doch ein Trauerspiel! Er ist Letzter und haut das Auto auch noch raus! Aber wer soll sonst im Wagen sitzen.
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