Ferrari war auf dem Red Bull Ring nicht zu schlagen: Charles Leclerc fuhr beim Grand Prix von Österreich seinen fünften GP-Sieg ein, Carlos Sainz war auf dem Weg zum zweiten Rang, als er von einem Motorschaden gestoppt wurde. Sieger Leclerc sprach anschliessend vom guten Reifen-Management, aber für Ferrari-Teamchef Mattia Binotto war der Schlüssel zum Sieg in der Steiermark ein anderer: der neue Heckflügel, den die Italiener am GP-Wochenende von Kanada eingeführt haben. Mattia Binotto nach dem Österreich-GP: "Es stimmt, wir hatten im ersten Saisonteil einen Nachteil gegenüber Red Bull Racing – sie waren auf den Geraden schneller. Der Unterschied war besonders in jenen Bereichen markant, in welchen die Piloten das DRS bedienen, also ihre Heckflügel flachstellen dürfen. Also haben wir uns bei der Entwicklung auf diesen Bereich konzentriert." "Das Ergebnis war dann der neue Flügel in Montreal, den zunächst nur Leclerc am Wagen hatte. Ab England hatte auch Sainz den neuen Heckflügel, und ich glaube, es war anhand der Top-Speed-Messungen klar, dass wir da stattliche Fortschritte gemacht haben." Gemäss Binotto sind die Autos von Red Bull Racing noch immer schneller: "Der Vorteil von RBR ist nicht verschwunden, aber der Abstand ist gering. Nun können wir unsere Stärke in schnellen Kurven noch mehr ausspielen." "Aber es ist nicht nur die Technik", sagt der Italiener weiter. "Leclerc und Sainz haben in Österreich beide vorbildlich gearbeitet, was die Abstimmung angeht und das Verständnis der Reifen. Sie sind auf sehr hohem Niveau gefahren. Also ist ein grosser Teil unserer guten Leistung ihr Verdienst." Österreich-GP, Red Bull Ring 01. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 1:24:24,312 h 02. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +1,532 sec 03. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +41,217 04. George Russell (GB), Mercedes, +58,972 05. Esteban Ocon (F), Alpine, +68,436 06. Mick Schumacher (D), Haas, +1 Runde 07. Lando Norris (GB), McLaren, +1 Runde 08. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1 Runde 09. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, +1 Runde 10. Fernando Alonso (E), Alpine, +1 Runde 11. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, +1 Runde 12. Alexander Albon (T), Williams, +1 Runde 13. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1 Runde 14. Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, +1 Runde 15. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, +1 Runde 16. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, +1 Runde 17. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, +Runde Out Carlos Sainz (E), Ferrari, Motorschaden Nicholas Latifi (CDN), Williams, Unterboden beschädigt Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, Kollisionsschäden Fahrer-WM (nach 11 von 22 Rennen) 01. Verstappen 208 Punkte 02. Leclerc 170 03. Pérez 151 04. Sainz 133 05. Russell 128 06. Hamilton 109 07. Norris 64 08. Ocon 52 09. Bottas 46 10. Alonso 29 11. Magnussen 22 12. Ricciardo 17 13. Gasly 16 14. Vettel 15 15. Schumacher 12 16. Tsunoda 11 17. Zhou 5 18. Albon 3 19. Stroll 3 20. Latifi 0 21. Nico Hülkenberg (D) 0 Stand Konstrukteurs-Pokal 01. Red Bull Racing 359 Punkte 02. Ferrari 303 03. Mercedes 237 04. McLaren 81 05. Alpine 81 06. Alfa Romeo 51 08. Haas 34 08. AlphaTauri 27 09. Aston Martin 18 10. Williams 3