Die Formel 1 versucht in Silverstone ein Sprint-Qualifying, ein kurzes Rennen, über nur 17 Runden. Der ganze Ablauf des Wochenendes ist anders. WM-Leader Max Verstappen findet das spannend.
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
Weiterlesen
Werbung
Das grosse Thema vor dem Traditions-GP von Silverstone: Die Tradition wird über Bord geworfen. Der normale Ablauf eines Formel-1-Wochenendes ist beiseite geschoben, die Formel 1 experimentiert mit einem so genannten Sprint-Qualifying – einem Rennen über 100 Kilometer Distanz, das Ergebnis dieses Rennens vom Samstag ergibt dann die Startaufstellung für den Grand Prix vom Sonntag.
Werbung
Werbung
Zur Erinnerung hier nochmals der Ablauf in Kürze: Freitag, 16. Juli: 15.30–16.30 Freies Training Freitag, 16. Juli: 19.00–20.00 Qualifying Samstag, 17. Juli: 13.00–14.00 Freies Training Samstag, 17. Juli: 17.30 Sprint Qualifying (17 Runden) Sonntag, 18. Juli: 16.00 Britischer Grand Prix (52 Runden) WM-Leader Max Verstappen reist bester Dinge nach England: "Wir sind wirklich gut in diese Saison gestartet, und dafür bin ich sehr dankbar. Aber jetzt müssen wir den Fuss auf dem Gaspedal behalten. Wir müssen nicht über die Ergebnisse nachdenken, die hinter uns liegen, sondern über die Rennen, die jetzt kommen."
"Ich gehe davon aus: Es bleibt an der Spitze ein knapper Wettlauf. Gut, in Österreich waren wir stärker, und in Frankreich konnten wir gewinnen, weil wir taktisch alles richtig gemacht haben. Aber gerade das Rennen von Le Castellet hat gezeigt – das hätte auch anders ausgehen können. Es kommen Strecken, auf welchen ich Mercedes als stärker einstufe. Ich habe jedoch alles Vertrauen der Welt in meine Mannschaft – es sind alle Zutaten vorhanden, um die Spitze zu behaupten."
Werbung
Werbung
Sprechen wir vom neuen Format. Der 15-fache GP-Sieger Max fährt fort: "Ich bin grundsätzlich offen für alles, und ich finde das Sprint-Format verlockend. Ich mag die Tatsache, dass wir nach nur einem freien Training schon ins Qualifying gehen. Ob das neue Format ein Erfolg wird? Mal abwarten. Dieses eine Wochenende wird den Titelkampf ohnehin nicht entscheiden."
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
Weiterlesen
Was den WM-Leader freut: "Wieder vor Zuschauer fahren zu dürfen, ist fabelhaft, aber gerade in Silverstone volle Tribünen zu haben, das ist etwa Besonderes. Die Briten lieben Motorsport, die Fans machen diese Strecke zu einem unvergleichlichen Ort. Wir haben hier 2020 zwei Rennen ausgetragen ohne Zuschauer, und jeder hat gespürt, welch seltsame Atmosphäre das erzeugte. Klar ist die Strecke an sich noch immer fabelhaft, aber die Leidenschaft der Zuschauer ist eben das Salz in der Suppe." Red Bull Racing-Honda braucht sich in Silverstone vor Mercedes nicht zu verstecken: Max Verstappen wurde 2020 im britischen Grand Prix Zweiter hinter Lewis Hamilton, eine Woche darauf gewann er den Feier-GP zu 70 Jahren Formel 1, dank besseren Reifen-Managements.
Österreich-GP, Spielberg 01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing RB16B-Honda, 1:23:55,147h 02. Valtteri Bottas (FIN), Mercedes W12, +17,973 sec 03. Lando Norris (GB), McLaren MCL35M-Mercedes, +20,019 04. Lewis Hamilton (GB), Mercedes W12, 46,452 05. Carlos Sainz (E), Ferrari SF21, 57,144 06. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing RB16B-Honda, 57,915 07. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren MCL35M-Mercedes, 1:00,395 min 08. Charles Leclerc (MC), Ferrari SF21, 1:01,195 09. Pierre Gasly (F), AlphaTauri AT02-Honda, 1:01,844 10. Fernando Alonso (E), Alpine A521-Renault, +1 Runde 11. George Russell (GB), Williams FW43B-Mercedes, +1 Runde 12. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri AT02-Honda, +1 Runde 13. Lance Stroll (CDN), Aston Martin AMR21-Mercedes, +1 Runde 14. Antonio Giovinazzi (I), Alfa Romeo C41-Ferrari, +1 Runde 15. Kimi Räikkönen (FIN), Alfa Romeo C41-Ferrari, +1 Runde* 16. Nicholas Latifi (CDN), Williams FW43B-Mercedes, +1 Runde 17. Sebastian Vettel (D), Aston Martin AMR21-Mercedes, +1 Runde* 18. Mick Schumacher (D), Haas VF-21-Ferrari, +1 Runde 19. Nikita Mazepin (RUS), Haas VF-21-Ferrari, +2 Runden Out Esteban Ocon (F), Alpine A521-Renault, +1 Runde * Kollision und out, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet
Werbung
Werbung
WM-Stand nach 9 von 23 Rennen Fahrer 1. Verstappen 182 Punkte 2. Hamilton 150 3. Pérez 104 4. Norris 101 5. Bottas 92 6. Leclerc 62 7. Sainz 60 9. Ricciardo 40 8. Gasly 39 10. Vettel 30 11. Alonso 20 12. Stroll 14 13. Ocon 12 14. Tsunoda 9 15. Räikkönen 1 16. Giovinazzi 1 17. Russell 0 18. Schumacher 0 19. Mazepin 0 20. Latifi 0 Teams 1. Red Bull Racing 286 2. Mercedes 242 3. McLaren 141 4. Ferrari 122 5. AlphaTauri 48 6. Aston Martin 44 7. Alpine 32 8. Alfa Romeo 2 9. Williams 0 10. Haas 0
Verpassen Sie keine Highlights mehr: Der Speedweek Newsletter liefert Ihnen zweimal wöchentlich aktuelle Nachrichten, exklusive Kommentare und alle wichtigen Termine aus der Welt des Motorsports - direkt in Ihr E-Mail-Postfach
Die aktuellsten News rund um die Uhr, von Experten analysiert und kommentiert und exklusive Einblicke hinter die Kulissen. Hier schreiben Fans für Fans.