Nico Hülkenberg: Für Haas besser als Mick Schumacher
Der Engländer Jolyon Palmer ist bei Renault an der Seite von Nico Hülkenberg gefahren. Der Brite ist davon überzeugt: «Nico wäre für den Haas-Rennstall die bessere Lösung als Mick Schumacher.»
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
Weiterlesen
Werbung
Ein merkwürdiger Zufall: 2016 und 2017 ist der Engländer Jolyon Palmer als Renault-Werkspilot neben einem heutigen Haas-Fahrer engagiert gewesen (Kevin Magnussen) und dann neben einem möglicherweise künftigen Haas-Piloten (Nico Hülkenberg).
Werbung
Werbung
Der 35-fache GP-Teilnehmer Palmer, heute als GP-Experte der BBC auf den Formel-1-Schauplätzen, sagt im Podcast F1 Nation: "Ich glaube, dass Haas im kommenden Jahr mit Kevin Magnussen und Nico Hülkenberg antreten wird. Die beiden konnten sich früher nicht riechen, aber seither ist viel passiert, und als sie sich Anfang 2022 wieder trafen, verstanden sie sich prächtig." "Haas braucht in diesem umkämpften Mittelfeld erfahrene Piloten, und Nico Hülkenberg ist dazu genau der richtige Mann. Er hat das so oft unter Beweis gestellt. Ich halte Magnussen und Hülkenberg für ein starkes Duo."
"Die Saison 2021 von Haas konnte man vergessen, also fühlt sich sich 2022 ein wenig an, als wäre dies das erste Jahr von Mick in der Formel 1. Dass er sich in diesem Jahr gesteigert hat, steht ausser Zweifel, aber die grossen Unfälle sprechen wirklich gegen ihn."
Werbung
Werbung
Dies, und die Tatsache, dass Mick Schumacher in 20 Rennen nur zwei Mal Punkte eingefahren hat (Magnussen sechs Mal).
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
Weiterlesen
Der 31-jährige Palmer weiter: "Ich halte Hülkenberg für die bessere Lösung bei Haas, weil ich glaube, dass er mehr Punkte einfahren wird als Mick Schumacher. Nico ist erfahrener, und unterm Strich wohl auch der schnellere Mann. Wenn Nico bei der Formel-1-Rückkehr so hungrig ist wie Magnussen, dann bringen er und Kevin das Team eher vorwärts." "Ich habe bei Renault erlebt, wie Nico tickt. Er ist nicht nur enorm begabt, er ist auch ein harter Arbeiter. Er war sauschnell, und er sass endlos mit den Technikern zusammen. Bei ihm schoss mir durch den Kopf, und das hatte ich nie zuvor erlebt: ‘Das ist mal ein echter Profi!’ Aus meiner Perspektive spricht alles für Hülkenberg."
Mexiko-GP, Autódromo Hermanos Rodríguez 01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:38:36,729 h 02. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +15,186 sec 03. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +18,097 04. George Russell (GB), Mercedes, +49,431 05. Carlos Sainz (E), Ferrari, +58,123 06. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +68,774 07. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, +1 Runde 08. Esteban Ocon (F), Alpine, +1 09. Lando Norris (GB), McLaren, +1 10. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, +1 11. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, +1 12. Alex Albon (T), Williams, +1 13. Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, +1 14. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, +1 15. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1 16. Mick Schumacher (D), Haas, +1 17. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1 18. Nicholas Latifi (CDN), Williams, +2 Runden Out Fernando Alonso (E), Alpine, Motorschaden Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, Kollisionsschäden
Werbung
Werbung
WM-Stand (nach 20 von 22 Rennen) Fahrer 01. Verstappen 416 Punkte 02. Pérez 280 03. Leclerc 275 04. Russell 231 05. Hamilton 216 06. Sainz 212 07. Norris 111 08. Ocon 82 09. Alonso 71 10. Bottas 47 11. Vettel 36 12. Ricciardo 35 13. Magnussen 24 14. Gasly 23 15. Stroll 13 16. Schumacher 12 17. Tsunoda 12 18. Zhou 6 19. Albon 4 20. Latifi 2 21. De Vries 2 22. Nico Hülkenberg (D) 0 Konstrukteurspokal 01. Red Bull Racing 696 Punkte 02. Ferrari 487 03. Mercedes 447 04. Alpine 153 05. McLaren 146 06. Alfa Romeo 54 07. Aston Martin 49 08. Haas 36 09. AlphaTauri 35 10. Williams 8
Verpassen Sie keine Highlights mehr: Der Speedweek Newsletter liefert Ihnen zweimal wöchentlich aktuelle Nachrichten, exklusive Kommentare und alle wichtigen Termine aus der Welt des Motorsports - direkt in Ihr E-Mail-Postfach
Die aktuellsten News rund um die Uhr, von Experten analysiert und kommentiert und exklusive Einblicke hinter die Kulissen. Hier schreiben Fans für Fans.