Auch der 180-fache GP-Teilnehmer Ralf Schumacher hat über die Siegesfahrt von Max Verstappen mit Red Bull Racing gestaunt: "Ich glaube nicht, dass man bei RBR so mit Hilfe der Gegner gerechnet hat, aber auch nicht damit, dass Max an diesen Tag nur so dahinfliegt." 80 Punkte Vorsprung von Max Verstappen auf Charles Leclerc, "da muss nach der Sommerpause schon viel passieren", sagt der sechsfache GP-Sieger Schumacher weiter. "Okay, es gibt noch Motoren, die bei Red Bull Racing gewechselt werden müssen, da muss Max dann auch mal von hinten losfahren. Andererseits, wenn es Strecken sind, die ihm liegen, ist das auch kein Thema." "Selbst, wenn Mercedes ihm vorne etwas wegnehmen würde, weil die Silberpfeile immer stärker werden, kann dem Niederländer nicht viel passieren, so lange er vor Ferrari liegt. Deshalb ist es sehr unwahrscheinlich, dass wir ab Ende August den grossen Umsturz erleben. Vor allem, weil Ferrari sich mit verpatzten Boxenstopps und der Reifenstrategie selber kaputtmacht." "Das war offensichtlich ein hartes Wochenende für die Italiener. Fehlentscheidung am Freitag, indem man die Reifen, die man im Rennen gebraucht hätte, zerschlissen hat. Das ist für Ferrari ganz bitter. Für mich nicht nachvollziehbar war der letzte Stopp von Charles Leclerc. Da wurden nochmals zwei Plätze verschenkt." Zum Monegassen sagt Ralf: "Man sieht an seiner Reaktion, dass er ein wenig von der Rolle ist. Solche Rückschläge wie in Le Castellet und auf dem Hungaroring steckt man als Fahrer nicht so leicht weg. Das Problem ist, er hat jetzt vier Wochen, in denen er nichts machen kann. Jetzt noch dieser ganze Medien-Terror, der über ihn hereinbrechen wird, gerade in Italien. Da ist viel zu verkraften für den armen Kerl, aber da muss er durch. Wenn er nächste Woche ein Rennen fahren und gewinnen könnte, sähe es wieder anders aus." Natürlich wird mindestens in Italien die Rolle von Teamchef Mattia Binotto hinterfragt, wenn es auch weiterhin nichts wird mit dem ersten Fahrer-WM-Titel seit Kimi Räikkönen 2007. Ralf über Binotto: "Für ihn wird es nicht leicht. Es sind zu viele Kleinigkeiten, die schiefgegangen sind, es gibt zu viele technische Probleme. Wenn man schon so ein Geschenk bekommt, wieder ein Wörtchen um den WM-Titel mitreden zu können und das so gefährdet und wegwirft, dann tut das weh." Ungarn-GP, Hungaroring 01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:39:36,533 h 02. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +7,834 sec 03. George Russell (GB), Mercedes, +12,337 04. Carlos Sainz (E), Ferrari, +14,579 05. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +15,688 06. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +16,047 07. Lando Norris (GB), McLaren, +1:18,300 min 08. Fernando Alonso (E), Alpine, +1 Runde 09. Esteban Ocon (F), Alpine, +1 Runde 10. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, +1 Runde 11. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1 Runde 12. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, +1 Runde 13. Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, +1 Runde 14. Mick Schumacher (D), Haas, +1 Runde 15. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, +1 Runde 16. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1 Runde 17. Alexander Albon (T), Williams, +1 Runde 18. Nicholas Latifi (CDN), Williams, +1 Runde 19. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, +2 Runden Out Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, Motor WM-Stand (nach 13 von 22 Rennen) Fahrer 01. Verstappen 258 Punkte 02. Leclerc 178 03. Pérez 173 04. Russell 158 05. Sainz 156 06. Hamilton 146 07. Norris 76 08. Ocon 58 09. Bottas 46 10. Alonso 41 11. Magnussen 22 12. Ricciardo 19 13. Gasly 16 14. Vettel 16 15. Schumacher 12 16. Tsunoda 11 17. Zhou 5 18. Stroll 4 19. Albon 3 20. Latifi 0 21. Nico Hülkenberg (D) 0 Konstrukteurspokal 01. Red Bull Racing 431 Punkte 02. Ferrari 334 03. Mercedes 304 04. Alpine 99 05. McLaren 95 06. Alfa Romeo 51 07. Haas 34 08. AlphaTauri 27 09. Aston Martin 20 10. Williams 3