Mit Nico Hülkenberg hat sich das Sauber-Team die Dienste eines erfahrenen Piloten gesichert. Der Deutsche trat schon 2013 für den Rennstall aus Hinwil an, der ab 2026 als Werksteam von Audi ein neues Kapitel in der Team-Geschichte aufschlägt. Der aktuelle Haas-Fahrer ist nur eine von vielen Verpflichtungen, die dem Team helfen sollen, den Weg auf die Erfolgsspur zu finden. Hinter den Kulissen wird eifrig daran gearbeitet, die richtigen Voraussetzungen für die Formel-1-Ära ab 2026 zu schaffen. Ralf Schumacher sagt im "Sky"-Interview zu den Erfolgsaussichten der Mannschaft von Andreas Seidl: "Ich sag mal so, da gibt es noch viel zu tun, aber viele neue Leute werden noch zu Audi kommen, da wird also viel passieren." "Doch das dauert noch ein Jahr. Ein Jahr wird also noch schwierig werden für Nico Hülkenberg und den zweiten Fahrer", ist sich der GP-Veteran sicher. Wer neben Hülkenberg in Zukunft für die Marke mit den vier Ringen Gas geben wird, hat das Team noch nicht bestätigt. Aber Ralf Schumacher ist sich sicher: "Ich könnte mir vorstellen, dass Carlos Sainz ein Wunschkandidat ist." Der 48-Jährige sagt über den Spanier: "Sainz hat nicht so viele Möglichkeiten, wenn Max Verstappen nicht gehen sollte, dann ist Red Bull Racing glaube ich nicht so interessant für ihn, dementsprechend wird dann Audi sehr, sehr interessant für ihn werden." Auf die Frage, ob sein Neffe Mick zum Zug kommen könnte, erklärt der sechsfache GP-Sieger: "Jede Möglichkeit, die sich für Mick in der Formel 1 bietet, wäre natürlich wichtig und gut, gar keine Frage. Aber das ist noch Zukunftsmusik. Im Moment ist er bei Alpine in der Langstrecken-Serie sehr gut aufgehoben, macht da einen tollen Job, warten wir also ab." Eine Erfolgsgarantie für die Zeit nach der Regeländerung von 2026 gibt es aber auch für Audi nicht, stellt Ralf Schumacher klar: "Die Formel 1 ist schwierig und schreibt ihre eigenen Regeln, wir sehen gerade mit Mercedes, was da alles passieren kann. Es kommt ein komplett neues Konzept ab 2026, da gilt es, als Team das Beste draus zu machen, und da muss man jetzt die Voraussetzungen dafür schaffen. Ich glaube, Seidl weiss, was er tut. Das heisst also, die Möglichkeiten sind auf jeden Fall da." China-GP, Shanghai International Circuit 01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:40:52,554 h 02. Lando Norris (GB), McLaren, +13,773 03. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +19,160 04. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +23,623 05. Carlos Sainz (E), Ferrari, +33,983 06. George Russell (GB), Mercedes, +38,724 07. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +43,414 08. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +56,198 09. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +57,986 10. Nico Hülkenberg (D), Haas, +1:00,476 min 11. Esteban Ocon (F), Alpine, +1:02,812 12. Alex Albon (T), Williams, +1:05,506 13. Pierre Gasly (F), Alpine, +1:09,223 14. Guanyu Zhou (RCH), Sauber, +1:11,689 15. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1:22,768 16. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1:27,553 17. Logan Sargeant (USA), Williams, +1:35,110 Out Daniel Ricciardo (AUS), Racing Bulls, Kollision Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, Kollision Valtteri Bottas (FIN), Sauber, Motor WM-Stand (nach 5 von 24 Grands Prix und 1 von 6 Sprints) Fahrer 01. Verstappen 110 Punkte 02. Pérez 85 03. Leclerc 76 04. Sainz 69 05. Norris 58 06. Piastri 38 07. Russell 33 08. Alonso 31 09. Hamilton 19 10. Stroll 9 11. Tsunoda 7 12. Oliver Bearman (GB) 6 13. Hülkenberg 4 14. Magnussen 1 15. Albon 0 16. Ocon 0 17. Zhou 0 18. Ricciardo 0 19. Gasly 0 20. Bottas 0 21. Sargeant 0 Konstrukteurspokal 01. Red Bull Racing 195 Punkte 02. Ferrari 151 03. McLaren 96 04. Mercedes 52 05. Aston Martin 40 06. Racing Bulls 7 07. Haas 5 08. Williams 0 09. Alpine 0 10. Sauber 0