Robert Shwartzman darf sich freuen: Der Ferrari-Testfahrer wird beim 19. Rennwochenende der Saison in Austin, Texas, am ersten freien Training teilnehmen. Dies tut der 23-Jährige im Auto von Charles Leclerc, der sich in der ersten Session mit der Zuschauerrolle begnügen muss, bevor er für das restliche Wochenende wieder ans Steuer seines Dienstwagens darf. Shwartzman, der mit der Startnummer 39 auf dem Auto ausrücken wird, freut sich auf den Einsatz, denn zum erste Mal nimmt er im Rahmen eines Formel-1-Rennwochenendes an einer Session teil. Auch für das Team ist die FP1-Teilnahme des russisch-israelischen Fahrers etwas Besonderes, denn das letzte Rennwochenende, an dem die Scuderia mit drei Rennfahrern teilnahm, liegt schon eine ganze Weile zurück. 1976 war Carlos Reutemann neben Niki Lauda und Clay Regazzoni in Italien im Einsatz. Der Argentinier nahm allerdings in einem dritten Ferrari auch an den weiteren Sessions und dem Rennen teil. Shwartzman verdankt seinen Einsatz in der ersten freien Trainingsstunde der Regel, die jedem Team vorschreibt, jeden der beiden Fahrer mindestens einmal im ersten Training durch einen Piloten zu ersetzen, der nicht mehr als zwei GP-Einsätze bestritten hat. "Zuallererst ist es eine grosse Ehre für mich, an einer offiziellen Formel-1-Saison für Ferrari teilzunehmen. Ich bin der erste Fahrer seit langer Zeit, der dieses Privileg geniessen darf, und das macht den Einsatz noch spezieller. Ich bin natürlich aufgeregt, aber gleichzeitig bin ich auch sehr gespannt darauf, dieses Auto zum ersten Mal zu fahren", sagt der Formel-2-Gesamtzweite des vergangenen Jahres. Shwartzman konzentriert sich in diesem Jahr ganz auf seine Arbeit für die Scuderia und sitzt entsprechend oft im Simulator von Ferrari. "Mich ganz auf die Arbeit mit Ferrari zu fokussieren und keine Rennen zu bestreiten, war eine neue Erfahrung. Aber ich bin sehr glücklich, dass ich zum Team-Erfolg beitragen kann. Ich habe in diesem Jahr viel gelernt, und habe mich dadurch als Rennfahrer weiterentwickeln können." Japan-GP, Suzuka 01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 3:01:44,004 h 02. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +27,066 sec 03. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +31,763 04. Esteban Ocon (F), Alpine, +39,685 05. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +40,326 06. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, +46,358 07. Fernando Alonso (E), Alpine, +46,369 08. George Russell (GB), Mercedes, +47,661 09. Nicholas Latifi (CDN), Williams, +70,143 10. Lando Norris (GB), McLaren, +70,782 11. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, +72,877 12. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +73,904 13. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, +75,599 14. Kevin Magnussen (DK), Haas, +86,016 15. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, +86,496 16. Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, +87,043 17. Mick Schumacher (D), Haas, +92,523 18. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, +108,091 Out Alex Albon (T), Williams, Hydraulikdefekt Carlos Sainz (E), Ferrari, Unfall WM-Stand (nach 18 von 22 Rennen) Fahrer 01. Verstappen 366 Punkte 02. Pérez 253 03. Leclerc 252 04. Russell 207 05. Sainz 202 06. Hamilton 180 07. Norris 101 08. Ocon 78 09. Alonso 65 10. Bottas 46 11. Vettel 32 12. Ricciardo 29 13. Gasly 23 14. Magnussen 22 15. Stroll 13 16. Schumacher 12 17. Tsunoda 11 18. Zhou 6 19. Albon 4 20. Latifi 2 21. De Vries 2 22. Nico Hülkenberg (D) 0 Konstrukteurspokal 01. Red Bull Racing 619 Punkte 02. Ferrari 454 03. Mercedes 387 04. Alpine 143 05. McLaren 130 06. Alfa Romeo 52 07. Aston Martin 45 08. Haas 34 09. AlphaTauri 34 10. Williams 8