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Schumi-Unfallstelle: Kritik von Daniel Ricciardo
Nach dem schweren Unfall von Mick Schumacher auf dem Jeddah Corniche Circuit gibt der Randstein bei Kurve 11 zu reden. Die McLaren-Fahrer Daniel Ricciardo und Lando Norris üben Kritik.
Formel 1
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Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Der zweifache Formel-1-Champion Fernando Alonso musste am Freitag sein ganzes Können aufbieten, um den Wagen abzufangen: Ein heisser Ritt auf dem Randstein von Kurve 11 hätte beinahe mit einem Crash geendet. Mick Schumacher konnte an der gleichen Stelle sein Auto nicht unter Kontrolle bringen – übler Unfall im Abschlusstraining, zum Glück blieb der junge Deutsche unverletzt.
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So viel Glück hatte der Türke Cem Bolukbasi nicht: Er zog sich bei einem Unfall am Freitag an der gleichen Stelle eine Gehirnerschütterung zu. Die Fahrer machen sich Sorgen. McLaren-Pilot Lando Norris: "Mit einem letztjährigen Auto wäre diese Stelle nicht so haarig. Aber die neuen Rennwagen sind härter abgestimmt. Wir müssen uns die Frage stellen, ob gewisse Randsteine in ihrer Art noch zeitgemäss sind – und der Kerb in Kurve 11 gehört gewiss dazu." "Wenn Autos so niedrig gesetzt und so hart gefedert sind wie unsere, dann ist dieser Randstein in seiner Form einfach zu aggressiv. Das macht mir Sorgen fürs Rennen, wenn du etwa einem Gegner folgst und in seinen Luftwirbeln untersteuernd zu weit auf diesen Kerb rutschst – dann kann das leicht übel enden. Meiner Ansicht nach gehört das fürs Rennen geändert."
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Daniel Ricciardo findet: "Mit den neuen Autos kannst du dir auf den Randsteinen keinen Fehler erlauben. Es ist das Eine, ein Fahrzeug zu haben, das du wirklich meistern musst, letztlich soll Formel-1-Fahren nicht einfach sein. Aber es ist etwas Anderes, wenn du auf einen Randstein gerätst, der Wagen aufsetzt und du dann nur noch Passagier bist."
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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"Wir haben bei Mick gesehen, wie hart du dort in die Mauer einschlägst, wenn etwas auf dem Randstein schiefgeht. Ich war sehr froh zu hören, dass Schumacher unverletzt ist."
Qualifying, Dschidda 01. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing RB18, 1:28,200 02. Charles Leclerc (MC), Ferrari F1-75, 1:28,225 03. Carlos Sainz (E), Ferrari F1-75, 1:28,402 04. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing RB18, 1:28,461 05. Esteban Ocon (F), Alpine A522-Renault, 1:29,068 06. George Russell (GB), Mercedes W13, 1:29,104 07. Fernando Alonso (E), Alpine A522-Renault, 1:29,147 08. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo C42-Ferrari, 1:29,183 09. Pierre Gasly (F), AlphaTauri AT03, 1:29,254 10. Kevin Magnussen (DK), Haas VF-22-Ferrari, 1:29,588 11. Lando Norris (GB), McLaren MCL36-Mercedes, 1:29,651 12. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren MCL36-Mercedes, 1:39,773 13. Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo C42-Ferrari, 1:29,819 14. Mick Schumacher (D), Haas VF-22-Ferrari, 1:29,920 15. Lance Stroll (CDN), Aston Martin AMR22-Mercedes, 1:31,009 16. Lewis Hamilton (GB), Mercedes W13, 1:30,343 17. Alex Albon (T), Williams FW44-Mercedes, 1:30,492 18. Nico Hülkenberg (D), Aston Martin AMR22-Mercedes, 1:30,543 19. Nicholas Latifi (CDN), Williams FW44-Mercedes, 1:31,817 20. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri AT03, keine Zeit
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