Ein Selfie von Sebastian Vettel aus den Sommerferien auf Instagram, dazu ständige Updates auf Twitter und Facebook. Ein schneller Kommentar hier, ein kleines Filmchen auf TikTok dort – all das war von Formel-1-Weltmeister Sebastian Vettel nie zu sehen. Im Gegensatz zu seinem Mercedes-Kollegen Lewis Hamilton war Vettel ein regelrechter Social-Media-Muffel. Er hält sein Privatleben so, wie es dem Namen nach sein sollte: privat. Der Heppenheimer hat zu Facebook & Co. einmal festgehalten: Er sei kein Held, er rette keine Leben, er sehe sich auch nicht als etwas Besseres, nur weil er gut Rennwagen fahre. Die Generation TikTok bleibt ihm ein Rätsel, der ständige Druck, etwas posten zu müssen, ist ihm fremd. Und dann Ende Juli das: Sebastian Vettel auf Instagram! Zwei Posts reichten, um 2,2 Millionen Menschen zu erreichen – die Rückstritts-Erklärung in Deutsch und in Englisch. Der 53-fache GP-Sieger erklärte am Hungaroring: "Ich fand das einfach der sinnvollste Weg, um meine Nachricht zu überbringen. Ich sehe mich nicht als Influencer, aber ich habe viele Ideen, wie ich diese Plattform nutzen kann." "Die Charakteristik, die mich zu einem guten Formel-1-Fahrer gemacht haben, führten mich auch dazu, mir klarer zu werden, was mit der Welt passiert. Ich stellte viele Fragen, ich wollte den Dingen auf den Grund gehen. Und wenn du das machst, dann kommen beunruhigende Gedanken. Es ist leicht, einen Riesenschreck zu bekommen und in Panik zu verfallen. Aber wir haben auch sehr viele Menschen, die alles dafür geben, dass die Welt besser wird. Und das gibt mir viel Hoffnung." Als Formel-1-Star hat Vettel eine beträchtliche Reichweite, aber was ist mit dem Privatmann Vettel? Glaubt er nicht, dass er nach dem Verlassen der GP-Bühne nicht mehr so kraftvoll Gehör findet? Sebastian sagt dazu: "Es wäre falsch gewesen, in der Formel 1 weiterzumachen mit diesem Gedanken im Kopf. Das kann nicht der Antrieb sein. Zugegeben, vielleicht ist meine Stimme 2023 nicht mehr so laut oder meine Reichweite nicht mehr so gross. Aber die Menschheit steht vor der grössten Herausforderung ihrer Geschichte, und wenn wir dieses Rennen nicht gewinnen, dann dreht sich die Erde ohne uns weiter. Dafür will ich Gehör finden." Ungarn-GP, Hungaroring 01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:39:36,533 h 02. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +7,834 sec 03. George Russell (GB), Mercedes, +12,337 04. Carlos Sainz (E), Ferrari, +14,579 05. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +15,688 06. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +16,047 07. Lando Norris (GB), McLaren, +1:18,300 min 08. Fernando Alonso (E), Alpine, +1 Runde 09. Esteban Ocon (F), Alpine, +1 Runde 10. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, +1 Runde 11. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1 Runde 12. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, +1 Runde 13. Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, +1 Runde 14. Mick Schumacher (D), Haas, +1 Runde 15. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, +1 Runde 16. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1 Runde 17. Alexander Albon (T), Williams, +1 Runde 18. Nicholas Latifi (CDN), Williams, +1 Runde 19. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, +2 Runden Out Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, Motor WM-Stand (nach 13 von 22 Rennen) Fahrer 01. Verstappen 258 Punkte 02. Leclerc 178 03. Pérez 173 04. Russell 158 05. Sainz 156 06. Hamilton 146 07. Norris 76 08. Ocon 58 09. Bottas 46 10. Alonso 41 11. Magnussen 22 12. Ricciardo 19 13. Gasly 16 14. Vettel 16 15. Schumacher 12 16. Tsunoda 11 17. Zhou 5 18. Stroll 4 19. Albon 3 20. Latifi 0 21. Nico Hülkenberg (D) 0 Konstrukteurspokal 01. Red Bull Racing 431 Punkte 02. Ferrari 334 03. Mercedes 304 04. Alpine 99 05. McLaren 95 06. Alfa Romeo 51 07. Haas 34 08. AlphaTauri 27 09. Aston Martin 20 10. Williams 3