Nach 20 Jahren in der Formel 1 hörte Rob Smedley Ende 2018 als leitender Ingenieur bei Williams auf. Nun kehrt der 45-Jährige in die Formel 1 zurück – als Technikexperte.
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Neuzugang bei der Formel 1: Rob Smedley ist als Technikexperte verpflichtet worden. Der 45-Jährige hatte nach der vergangenen Saison als leitender Ingenieur beim strauchelnden Traditionsrennstall Williams aufgehört, um es nach 20 Jahren bei diversen Teams etwas langsamer angehen zu lassen. Mehr Zeit für die Familie, so die Intention.
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Lange dauerte seine Auszeit nicht: Smedley ist wieder zurück. Denn: "Ich habe immer noch eine brennende Leidenschaft für die Formel 1 und ich hoffe, dass dies der Weg ist, dem Sport etwas zurückgeben zu können", sagte er. Er bringt seine technische Expertise für die Inhalte der offiziellen Formel-1-Plattformen ein, wie zum Beispiel bei F1 TV. "Wir wollen ein rundes Gesamtbild der technischen Aspekte der Formel 1 vermitteln", erklärte er.
Die Idee, die er gemeinsam mit Sportchef Ross Brawn entwickelte: "Die wahre, innere Schönheit der Formel 1 aufzuzeigen. Technisches, Daten, wie Teams arbeiten, von dem niemals erzählt wird. Es ist ein Teil der Formel 1, den der Fans nie sieht – oder nur sehr wenig davon."
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Der zweifache Familienvater verdiente sich nach dem Abschluss als Mechanik-Ingenieur an der Uni Loughborough seine Rennsporen im Touren- und Sportwagensport. Über das Tourenwagen-Team von Williams und die Formel 3000 gelangte er zu Jordan in die Formel 1 (heute Force India), zunächst als Datenspezialist.
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2002 und 2003 wurde er zum Renningenieur befördert, Ende 2003 holte ihn Ferrari nach Maranello. Mitte 2006 ersetzte er Gabriele Delli Colli als Renningenieur von Felipe Massa. Massa wechselte zur Saison 2014 hin von Ferrari zu Williams, Smedley ging mit ihm. Nun also die neue Herausforderung, wieder in der Formel 1.
Einsatzplan bei den ersten Wintertests Ferrari 18./20. Februar: Sebastian Vettel 19./21. Februar: Charles Leclerc
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Red Bull Racing 18./20. Februar: Max Verstappen 19./21. Februar: Pierre Gasly Toro Rosso 18./20. Februar: Daniil Kvyat 19./21. Februar: Alex Albon Haas 18. Februar: Romain Grosjean 19. Februar: Kevin Magnussen 20. Februar: Romain Grosjean, dann Pietro Fittipaldi 21. Februar: Pietro Fittipaldi, dann Kevin Magnussen McLaren 18./20. Februar: Carlos Sainz 19./21. Februar: Lando Norris
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Racing Point 18./20. Februar: Sergio Pérez 19./21. Februar: Lance Stroll Mercedes, Renault, Alfa Romeo-Sauber und Williams haben ihre Pläne noch nicht bestätigt. Formel 1 2019 Team-Präsentationen, Roll-out, Filmtage 17. Februar: Ferrari (Barcelona), Filmtag 18. Februar: Sauber (Barcelona) 18. Februar: Force India (Barcelona) 18. Februar: Williams (Barcelona) 18. Februar: Renault (Barcelona)
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Wintertestfahrten 18. bis 21. Februar: Wintertest 1, Barcelona 26. Februar bis 1. März: Wintertest 2, Barcelona Saison 2019 17. März: Australien, Melbourne 31. März: Bahrain, Sakhir 14. April: China, Shanghai 28. April: Aserbaidschan, Baku 12. Mai: Spanien, Barcelona 26. Mai: Monaco, Monte Carlo 9. Juni: Kanada, Montreal 23. Juni: Frankreich, Le Castellet 30. Juni: Österreich, Spielberg 14. Juli: Grossbritannien, Silverstone 28. Juli: Deutschland, Hockenheim 4. August: Ungarn, Budapest 1. September: Belgien, Francorchamps 8. September: Italien, Monza 22. September: Singapur, Singapur 29. September: Russland, Sotschi 13. Oktober: Japan, Suzuka 27. Oktober: Mexiko, Mexiko-Stadt 3. November: USA, Austin 17. November: Brasilien, São Paulo 1. Dezember: Abu Dhabi, Yas Marina
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