Formel-1-Champion Max Verstappen zeigte im Training zum Grossen Preis von Mexiko einen seltenen Dreher. Danach sagte der 33-fache GP-Sieger: «Die Verhältnisse heute waren sehr tückisch.»
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Red Bull Racing-Teamchef Christian Horner hat im Autódromo Hermanos Rodríguez darauf hingewiesen: "Wir haben uns mal die Unfallstatistik 2022 angeschaut. Es gibt keinen Piloten, der so wenige Ausrutscher gehabt hat, geschweige denn Autos kaputt gemacht hat, wie Max Verstappen."
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Diese Konstanz auf höchsten Niveau war einer der Gründe, wieso sich Max schon beim Grand Prix von Japan seinen zweiten WM-Titel gesichert. Aber Max wäre der Erste, der zugeben würde – keiner ist vor Fehlern gefeit. Siehe erstes Training in Mexiko. Verstappen rutschte im ersten Training in der gleichen Kurve von der Bahn wie später Charles Leclerc. Der Unterschied: Max konnte sein Auto zum Stehen bringen, der Monegasse krachte rückwärts in die Pistenbegrenzung.
Im zweiten Training tauchte der Champion auf Rang 6 auf, aber diese Rangliste könnten wir uns aufgrund des Reifentests von Pirelli schenken. Max sagt zu seinem Freitag: "Sobald ich ein wenig von der Ideallinie weg geriet, war das wie auf Eis. Ich driftete nach links, dann in einer Pendelbewegung nach rechts, und dann konnte ich den Dreher nicht mehr verhindern. Als mir klar war, dass ich den Wagen nicht abfangen kann, stieg ich voll in die Bremse, weil ich auf keinen Fall crashen wollte." "Mit dem weichen Reifen war es kein Problem, die Walzen auf Temperatur zu bringen, aber das zweite Training haben wir für den Pirelli-Test verwendet, daher ist das ganze Wochenende mit mehr Unwägbarkeiten gespickt, so wie vor einer Woche in Texas. Die härterten Mischungen sind nicht einfach aufzuwärmen. Wir haben erst wenig Informationen über die Abstimmung sammeln können, aber alles in allem war es ganz okay."
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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01. George Russell (GB), Mercedes, 1:19,970 min 02. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, 1:20,798 03. Esteban Ocon (F), Alpine, 1:21,177 04. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, 1:21,509 05. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, 1:21,579 06. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:21,588 07. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 1:21,618 08. Carlos Sainz (E), Ferrari, 1:21,693 09. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, 1:21,993 10. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, 1:22,104 11. Fernando Alonso (E), Alpine, 1:22,337 12. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, 1:22,371 13. Alex Albon (T), Williams, 1:22,447 14. Lando Norris (GB), McLaren, 1:22,738 15. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, 1:22,763 16. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, 1:22,840 17. Mick Schumacher (D), Haas, 1:22,879 18. Kevin Magnussen (DK), Haas, 1:23,316 19. Nicholas Latifi (CDN), Williams, 1:23,320 20. Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, 1:23,369
1. Training, Mexiko 01. Carlos Sainz (E), Ferrari, 1:20,707 min 02. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 1:20,753 03. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, 1:20,827 04. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:20,827 05. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, 1:20,849 06. Fernando Alonso (E), Alpine, 1:20,899 07. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, 1:21,083 08. Lando Norris (GB), McLaren, 1:21,120 09. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, 1:21,310 10. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, 1:21,525 11. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, 1:21,762 12. Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, 1:21,820 13. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, 1:21,865 14. Mick Schumacher (D), Haas, 1:21,952 15. Nicholas Latifi (CDN), Williams, 1:22,912 16. Liam Lawson (NZ), AlphaTauri, 1:23,861 17. Logan Sargeant (USA), Williams, 1:24,246 18. Nyck de Vries (NL), Mercedes, 1:24,582 19. Jack Doohan (AUS), Alpine, 1:24,615 20. Pietro Fittipaldi (BR), Haas, 1:26,766
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