Seit der Einführung des Kostendeckels in der Formel 1 sind die Top-Teams verschnupft, wenn es um das Thema Geld geht. 140 Millionen Dollar beträgt die Grenze in dieser Saison, was bedeutet, dass Mannschaften wie Red Bull Racing, Mercedes oder Ferrari sparen müssen. Interessant ist, wie mit dem Finger auf den jeweils anderen gezeigt wird, wenn das Budget wiederum beim Thema Weiterentwicklung des Autos zum Tragen kommt. Denn ewig weiterentwickeln können die Teams aufgrund der Deckelung nicht, Wie viel Misstrauen im Haifischbecken Formel 1 herrscht, wurde mal wieder in Spa deutlich. Als Gerüchte die Runde machten, dass Red Bull die Einführung eines leichteren Chassis plane, schrillten bei Ferrari die Alarmglocken. "Wir könnten uns die Entwicklung eines leichten, oder irgendeines anderen, Chassis während der Saison niemals leisten, weil das Budget das nicht zulässt", sagte Ferrari-Teamchef Mattia Binotto. "Ich wäre sehr überrascht, wenn das bei anderen Teams möglich wäre. Man muss sich fragen, ob die Überwachung ausreichend ist. Leider haben nur ein paar Leute bei der FIA ein Auge darauf", so Binotto. Binotto nimmt den Automobil-Weltverband in die Pflicht, in dem Bereich mehr zu tun: "Es wäre wirklich schlimm, wenn die Meisterschaft durch die finanziellen Regeln entschieden würde." Red-Bull-Teamchef Christian Horner bremste die Spekulanten nach dem Spa-Rennen in Sachen neues Chassis übrigens aus. "Nein, wir haben kein neues genutzt und wir haben auch kein neues. Es war also kein Faktor bei unserer Performance", so Horner. Rennen, Circuit de Spa-Francorchamps 01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 44 Runden in 1:25:55,608 h 02. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +17,841 sec 03. Carlos Sainz (E), Ferrari, +26,886 04. George Russell (GB), Mercedes, +29,140 05. Fernando Alonso (E), Alpine, +73,256 06. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +74,936 07. Esteban Ocon (F), Alpine, +75,640 08. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, +78,107 09. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, +92,181 10. Alexander Albon (T), Williams, +101,900 11. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +103,078 12. Lando Norris (GB), McLaren, +104,739 13. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, +105,217 14. Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, +106,252 15. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, +107,163 16. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1 Runde 17. Mick Schumacher (D), Haas, +1 Runde 18. Nicholas Latifi (CDN), Williams, +1 Runde Out Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, Dreher Lewis Hamilton (GB), Mercedes, Kollisionsschäden WM-Stand (nach 14 von 22 Rennen) Fahrer 01. Verstappen 284 Punkte 02. Pérez 191 03. Leclerc 186 04. Sainz 171 05. Russell 170 06. Hamilton 146 07. Norris 76 08. Ocon 64 09. Alonso 51 10. Bottas 46 11. Magnussen 22 12. Vettel 20 13. Ricciardo 19 14. Gasly 18 15. Schumacher 12 16. Tsunoda 11 17. Zhou 5 18. Albon 4 19. Stroll 4 20. Latifi 0 21. Nico Hülkenberg (D) 0 Konstrukteurspokal 01. Red Bull Racing 475 Punkte 02. Ferrari 357 03. Mercedes 316 04. Alpine 115 05. McLaren 95 06. Alfa Romeo 51 07. Haas 34 08. AlphaTauri 29 09. Aston Martin 24 10. Williams 4