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Alex Márquez (Honda): Chassis-Entwicklung trotz Regen
LCR Honda-Fahrer Alex Marquez arbeitete am Freitag trotz der regnerischen Bedingungen beim MotoGP-Training in Portimão an der Weiterentwicklung der neuen RC213V. Im Regen fühlt er sich besser als im Trockenen.
MotoGP
Im Artikel erwähnt

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Bisher verläuft die Saison von Alex Márquez nicht nach Plan. Der jüngere Bruder von Honda-Werksfahrer Marc Márquez schaffte es 2022 erst zweimal in die MotoGP-Punkteränge und in der Gesamtwertung liegt er nach vier von 21 Rennen auf Platz 20.
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Der LCR-Fahrer hat also alle Hände voll zu tun, um sich zu verbessern und im Regen von Portimão gelang ihm am Freitag ein ordentlicher Schritt. Platz 11 und nur 0,9 Sekunden Rückstand auf seinen Bruder an der Spitze, sogar Teamkollege Taka Nakagami ließ er hinter sich. "Das Bike fühlte sich weniger nervös und viel sanfter an. Wenn du die Front nicht zu sehr forderst, dann funktioniert das Bike gut", freute sich der 25-Jährige im Interview am Freitagabend. "Für uns war es ein wichtiger Tag, denn wir haben einige verschiedene Set-Ups ausprobiert. Honda hat uns einige Vorschläge gemacht, damit wir die Entwicklung des Chassis weiterbringen. Wir sind einen Schritt vorwärts gekommen."
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Alex betonte, dass er im Nassen besser mit der Honda klarkommt, denn die Front seiner RC213V macht ihm bisher noch sehr viele Sorgen. Viel Wasser auf der Piste bevorzugte er. "Im ersten freien Training fühlte ich mich großartig, aber besonders am Nachmittag, mit noch mehr Wasser auf der Strecke lief es sehr gut. Ein sehr solider Tag für uns. Im Regen fühle ich mich mit dem Bike viel besser als bei trockenen Bedingungen", erklärte er überraschender Weise.
"Wir haben mit diesem neuen Modell sehr viel Grip am Hinterreifen und ich mag es sehr", schilderte Márquez, der Moto3-Weltmeister von 2014 und Moto2-Champion von 2019. "Leider haben wir noch einige Probleme an der Front. Nur mit gebrauchten Hinterreifen hatten wir am Nachmittag zu kämpfen, ansonsten fühlte sich das Heck gut an."
MotoGP-Gesamtergebnis FP1 + FP2, Freitag, 22. April 1. Marc Márquez, Honda, 1:50,666 min 2. Pol Espargaró, Honda, + 0,041 sec 3. Joan Mir, Suzuki, + 0,365 4. Marco Bezzecchi, Ducati, + 0,470 5. Johann Zarco, Ducati, + 0,504 6. Miguel Oliveira, KTM, + 0,557 7. Maverick Viñales, Aprilia, + 0,643 8. Jorge Martin, Ducati, + 0,677 9. Francesco Bagnaia, Ducati, + 0,721 10. Jack Miller, Ducati, + 0,771 11. Alex Márquez, Honda, + 0,982 12. Brad Binder, KTM, + 0,993 13. Luca Marini, Ducati, + 1,043 14. Andrea Dovizioso, Yamaha, + 1,090 15. Remy Gardner, KTM, + 1,154 16. Enea Bastianini, Ducati, + 1,181 17. Takaaki Nakagami, Honda, + 1,215 18. Franco Morbidelli, Yamaha, + 1,245 19. Aleix Espargaró, Aprilia, + 1,292 20. Fabio Quartararo, Yamaha, + 1,395 21. Alex Rins, Suzuki, + 1,413 22. Raúl Fernández, KTM, + 1,592 23. Fabio Di Giannantonio, Ducati, + 2,215 24. Darryn Binder, Yamaha, + 3,363 25. Lorenzo Savadori, Aprilia, + 3,594
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MotoGP-Ergebnis, FP1: 1. Marc Márquez, Honda, 1:50,666 min 2. Joan Mir, Suzuki, + 0,365 sec 3. Marco Bezzecchi, Ducati, + 0,470 4. Johann Zarco, Ducati, + 0,504 5. Miguel Oliveira, KTM, + 0,557 6. Maverick Viñales, Aprilia, + 0,643 7. Jorge Martin, Ducati, + 0,677 8. Pecco Bagnaia, Ducati, + 0,721 9. Jack Miller, Ducati, + 0,771 10. Alex Márquez, Honda, + 0,982 11. Brad Binder, KTM, + 0,993 12. Luca Marini, Ducati, + 1,043 13. Remy Gardner, KTM, + 1,154 14. Enea Bastianini, Ducati, + 1,181 15. Takaaki Nakagami, Honda, + 1,215 16. Aleix Espargaró, Aprilia, + 1,292 17. Pol Espargaró, Honda, + 1,335 18. Fabio Quartararo, Yamaha, + 1,395 19. Franco Morbidelli, Yamaha, + 1,406 20. Alex Rins, Suzuki, + 1,413 21. Raúl Fernández, KTM, + 1,592 22. Andrea Dovizioso, Yamaha, + 1,620 23. Fabio Di Giannantonio, Ducati, + 2,215 24. Darryn Binder, Yamaha, + 3,363 25. Lorenzo Savadori, Aprilia, + 3,594 MotoGP-Ergebnis, FP2: 1. Pol Espargaró, Honda, 1:50,707 min 2. Marc Márquez, Honda, + 0,611 sec 3. Andrea Dovizioso, Yamaha, + 1,049 4. Francesco Bagnaia, Ducati, + 1,082 5. Jorge Martin, Ducati, + 1,087 6. Alex Márquez, Honda, + 1,167 7. Franco Morbidelli, Yamaha, + 1,204 8. Maverick Viñales, Aprilia, + 1,218 9. Takaaki Nakagami, Honda, + 1,339 10. Miguel Oliveira, KTM, + 1,393 11. Joan Mir, Suzuki, + 1,599 12. Johann Zarco, Ducati, + 1,613 13. Fabio Quartararo, Yamaha, + 1,827 14. Enea Bastianini, Ducati, + 1,875 15. Remy Gardner, KTM, + 2,258 16. Marco Bezzecchi, Ducati, + 2,296 17. Jack Miller, Ducati, + 2,396 18. Aleix Espargaró, Aprilia, + 2,595 19. Brad Binder, KTM, + 2,820 20. Alex Rins, Suzuki, + 3,620 21. Darryn Binder, Yamaha, + 3,678 22. Lorenzo Savadori, Aprilia, + 4,169 23. Fabio Di Giannantonio, Ducati, + 4,864 24. Raúl Fernández, KTM, + 5,623 25. Luca Marini, Ducati, + 7,885
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