Marc Márquez (6.): «Glücklich, Honda arbeitet hart»

Marc Márquez hatte am Donnerstag bereits angekündigt, dass er an diesem Wochenende auch für die Zukunft arbeiten werde. Tatsächlich präsentierte er schon im FP1 am Freitagmorgen ein Aero-Update an seiner RC213V. Als einziger Honda-Pilot konnte er in dieser Saison noch einen zweiten "Aero Body" homologieren lassen. Drei Aspekte stachen dabei ins Auge: die Flügel an der Front, eine veränderte Seitenverkleidung und neue Spoiler am Heck, wie sie Ducati in der zweiten Saisonhälfte eingeführt hat.

"Es ist schwierig, die Dinge während eines Rennwochenendes auszuprobieren, speziell auf dieser besonderen Strecke, wo es so windig ist. Am Vormittag habe ich aber einige positive Aspekte festgestellt", lautete ein erstes Feedback des Repsol-Honda-Stars. "Am Nachmittag haben wir dann mit der Verkleidung weitergemacht und sie noch einmal ausprobiert." Dann allerdings ohne Pokémon-Flügel.

Der achtfache Weltmeister nimmt bewusst in Kauf, dass durch diese Testarbeit weniger "track time" für die Vorbereitung auf das Rennen bleibt. "Wir brauchen die Zeit, um all diese Dinge zu probieren. Das ist aber der Weg, damit wir uns für die Zukunft verbessern. Es war positiv und am Samstag werden wir [das Aero-Update] weiter verwenden, weil ich mich damit auf dieser Strecke ein bisschen besser fühle."

Mit den Neuheiten reagiert HRC auf die Forderungen des 59-fachen MotoGP-Siegers. "Natürlich pushe ich sehr, vor allem wenn man hinterher hängt und die anderen Hersteller immer weitermachen", gestand er und konnte sich ein kurzes Schmunzeln nicht verkneifen. "Natürlich bin ich nicht in meinem besten Moment, aber alle Honda-Piloten haben Mühe. Ich pushe also, um neue Teile zu bekommen."

"Honda hat es realisiert, sie arbeiten hart. Wenn du siehst, dass jemand arbeitet, kannst du nicht mit dem Finger auf sie zeigen. Ich bin glücklich, denn wie man heute gesehen hat, arbeiten sie immer weiter", unterstrich Marc Márquez am Freitagabend in Australien. "In dieser Saison bleiben nur noch drei Rennen, sie machen aber weiter und versuchen, es für die Zukunft zu verstehen. Das ist der einzige Weg, um diesen Rückstand, den wir im Moment haben, wettzumachen."

"Klar ist es merkwürdig, neue Teile zu bekommen, wenn nur noch drei Rennen ausstehen", ging der 29-jährige Spanier auf Nachfrage näher ins Detail. "Es war aber die Entscheidung von meinem Team und Honda. Beim Misano-Test habe ich schon einige Dinge an der Aerodynamik ausprobiert, von denen einige besser funktioniert haben. Ich habe aber beschlossen, es nicht homologieren zu lassen, weil sie so die Chance hatten, weiter zu arbeiten und noch eine Weiterentwicklung zu bringen, die wir jetzt hier getestet haben. [Das Aero-Paket in dieser Form] war zum ersten Mal auf der Strecke, keiner hatte es ausprobiert. Jetzt sind wir aber in einer Situation, in der wir pokern müssen. Denn mit diesen Informationen kann Honda jetzt für den Valencia-Test arbeiten, um vielleicht dort oder in Zukunft noch etwas anderes auszuprobieren."

"Jetzt ist die Zeit gekommen, um das zu tun. Es ist nicht der beste Weg, um das beste Ergebnis an einem Rennwochenende zu erzielen, aber es ist der beste Weg, um 2023 vorzubereiten", fasste Márquez entschlossen zusammen.

MotoGP-Ergebnis FP2, Phillip Island (14.10.):

1. Zarco, Ducati, 1:29,475 min

2. Bezzecchi, Ducati, + 0,038 sec

3. Pol Espargaró, Honda, + 0,052

4. Quartararo, Yamaha, + 0,139

5. Viñales, Aprilia, + 0,270

6. Marc Márquez, Honda, + 0,300

7. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,357

8. Bagnaia, Ducati, + 0,363

9. Bastianini, Ducati, + 0,374

10. Martin, Ducati, + 0,406

11. Oliveira, KTM, + 0,448

12. Mir, Suzuki, + 0,469

13. Miller, Ducati, + 0,546

14. Alex Márquez, Honda, + 0,613

15. Brad Binder, KTM, + 0,624

16. Rins, Suzuki, + 0,663

17. Di Giannantonio, Ducati, + 0,683

18. Crutchlow, Yamaha, + 0,731

19. Morbidelli, Yamaha, + 1,144

20. Marini, Ducati, + 1,250

21. Raúl Fernández, KTM, + 1,366

22. Gardner, KTM, + 1,465

23. Darryn Binder, Yamaha, + 1,603

24. Nagashima, Honda, + 2,102

MotoGP-Ergebnis FP1, Phillip Island:

1. Zarco, Ducati, 1:30,368 min

2. Miller, Ducati,+ 0,091 sec

3. Alex Márquez, Honda, + 0,125

4. Rins, Suzuki, + 0,143

5. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,319

6. Bastianini, Ducati, + 0,422

7. Marc Márquez, Honda, + 0,529

8. Bagnaia, Ducati, + 0,709

9. Di Giannantonio, Ducati, + 0,719

10. Bezzecchi, Ducati, + 0,798

11. Pol Espargaró, Honda, + 0,826

12. Quartararo, Yamaha, + 0,827

13. Martin, Ducati, + 1,051

14. Viñales, Aprilia, + 1,068

15. Mir, Suzuki, + 1,163

16. Darryn Binder, Yamaha, + 1,332

17. Crutchlow, Yamaha, + 1,500

18. Oliveira, KTM, + 1,582

19. Morbidelli, Yamaha, + 1,810

20. Gardner, KTM + 1,839

21. Brad Binder, KTM, + 2,198

22. Marini, Ducati, + 2,463

23. Raúl Fernández, KTM, + 2,579

24. Nagashima, Honda, + 4,069

Willkommen zum Rennwochenende auf Phillip Island

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Francesco Bagnaia und Casey Stoner

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Marc Márquez

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Miguel Oliveira

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Aleix Espargaró

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Fabio Quartararo

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Maverick Vinales

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Jack Miller

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Johann Zarco

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Die Strecke

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Enea Bastianini

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Fabio Quartararo

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Marco Bezzecchi

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Joan Mir

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Brad Binder

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Francesco Bagnaia

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Marc Márquez

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Jack Miller

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Alex Rins

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Jorge Martin

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Johann Zarco

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Pol Espargaró

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Marc Márquez

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Brad Binder

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Willkommen zum Rennwochenende auf Phillip Island

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Ein Blick auf die neue Seitenverkleidung

Foto: motogp.com