Nach dem erfolgreichen Wochenende für Aprilia in Barcelona, begann der Misano-GP für die Marke aus Noale mit gemischten Gefühlen. Während Aleix Espargaró am Freitagnachmittag mit seiner Aprilia stürzte, konnte sich Maverick Viñales den zweiten Rang in der MotoGP-Zeitenliste sichern – zu Marco Bezzecchi (Ducati) an der Spitze fehlten nur 0,126 Sekunden. Zu seiner starken Leistung auf dem 4,226 km langen Kurs, der im Uhrzeigersinn befahren wird, hatte Viñales im Anschluss einiges zu sagen. "Es ist sehr wichtig, dass wir auf jeder Strecke, bei allen Bedingungen und in allen freien Trainings schnell sind. Ich fühle mich bei jedem Versuch besser mit dem Motorrad und das Team versteht immer mehr, was ich benötige, um schnell zu sein", betonte der 28-Jährige im Interview. "Meine größte Verbesserung ist, dass ich viel präziser unterwegs bin als zuvor. Die Linien und die Art, wie ich das Bike fahre, sind nun perfekter." "Ducati ist in Misano sehr stark, aber ich bin sehr zuversichtlich, dass wir gut abschneiden können", fügte der WM-Achte hinzu. "Bezzecchi und einige andere Ducati-Piloten hatten am Freitag einen starken Rhythmus, aber ich möchte vorne mitkämpfen. Das ist mein Ziel bei jedem Rennen, dabei spielt es keine Rolle, ob du Vierter, Dritter oder Zweiter wirst, Hauptsache wir sind vorne." Nach dem Doppelerfolg in Barcelona am vergangenen Sonntag, als Espargaró vor Viñales den GP gewann, war die Vorfreude auf Misano nicht so groß, denn für die RS-GP ist die Strecke an der Adria eigentlich nicht die beste. "Die Gruppe, das Team arbeitet großartig, ich bin dort einbezogen. Es kommt nicht auf die Strecke an, Misano ist auf dem Papier sicher nicht die beste Piste für uns. Doch wenn du das Gefühl hast, kannst du stark sein. In den letzten sechs oder sieben Rennen hatten wir dieses Gefühl, dabei konnte ich mich stark verbessern", schilderte der 25-fache GP-Sieger die Situation. "Ich möchte betonen, es ist einer der besten Freitage, die wir je hatten. Doch wir müssen ruhig bleiben und am Samstag alles geben, um in die erste Reihe zu kommen." Die Strecke in Katalonien hatte kaum Grip zu bieten, in Misano ist es an diesem Wochenende anders. Ist das ein Vorteil? "Es ist eine Ehre, auf eine Strecke zurückzukehren, die viel Grip bietet. Es macht mehr Spaß, auf so einer Strecke unterwegs zu sein, aber es bringt die Rundenzeiten auch enger zusammen", weiß der Spanier. "Ich habe es aber sehr genossen, denn ich kann das Motorrad deutlich besser bewegen und es kommt meinem Fahrstil entgegen. Misano hat von Jahr zu Jahr mehr Haftung, das finde ich komisch, wirklich verrückt." MotoGP-Ergebnisse Misano, Zeittraining (8. September): 1. Bezzecchi, Ducati, 1:30,842 min 2. Viñales, Aprilia, + 0,126 sec 3. Pedrosa, KTM, + 0,255 4. Martin, Ducati, + 0,331 5. Marini, Ducati, + 0,341 6. Marc Márquez, Honda, + 0,371 7. Bagnaia, Ducati, + 0,374 8. Alex Márquez, Ducati, + 0,401 9. Binder, KTM, + 0,410 10. Raul Fernández, Aprilia, + 0,690 11. Pol Espargaró, KTM, + 0,714 12. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,773 13. Quartararo, Yamaha, + 0,798 14. Morbidelli, Yamaha, + 0,864 15. Bradl, Honda, + 0,869 16. Pirro, Ducati, + 0,897 17. Miller, KTM, + 0,935 18. Zarco, Ducati, + 0,939 19. Di Giannantonio, Ducati, + 0,975 20. Nakagami, Honda, + 1,261 21. Mir, Honda, + 1,295 22. Oliveira, Aprilia, + 1,508 23. Augusto Fernández, KTM, + 1,767 24. Takumi Takahashi, Honda, + 5,040 MotoGP-Ergebnisse FP1, Misano (8. September): 1. Pirro, Ducati, 1:31,909 min 2. Marini, Ducati, + 0,115 sec 3. Martin, Ducati, + 0,157 4. Bezzecchi, Ducati, + 0,181 5. Raúl Fernández, Aprilia, + 0,318 6. Pedrosa, KTM, + 0,341 7. Viñales, Aprilia, + 0,366 8. Zarco, Ducati, + 0,392 9. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,418 10. Alex Márquez, Ducati, + 0,440 11. Binder, KTM, + 0,481 12. Morbidelli, Yamaha, + 0,486 13. Pol Espargaró, KTM, + 0,495 14. Miller, KTM, + 0,600 15. Quartararo, Yamaha, + 0,601 16. Bradl, Honda, + 0,629 17. Di Giannantonio, Ducati, + 0,645 18. Oliveira, Aprilia, + 0,650 19. Nakagami, Honda, + 0,662 20. Bagnaia, Ducati, + 0,690 21. Marc Márquez, Honda, + 0,765 22. Augusto Fernández, KTM, + 1,291 23. Mir, Honda, + 1,319 24. Takumi Takahashi, Honda, + 5,985