Während der Umstieg von Scott Redding (25) in die Britische Superbike-Meisterschaft (BSB) für 2019 mit dem Ducati-Team von Paul Bird inzwsichen fix vereinbart ist, plant sein persönlicher Manager Michael Bartholemy für 2020 die Gründung eines neuen Moto2-GP-Teams. Der Belgier betrieb einst ein Supersport-600-WM-Honda-Team, und als ihm dort das Geld ausging, wurde er Manager des Kawasaki-Eckl-MotoGP-Teams. 2010 stieg Bartholemy zum Teamprinzipal beim neuen Marc VDS-Moto2-Tean auf, bei dem er im Mai 2018 in Ungnade fiel. Im Juni kam es beim Mugello-GP zur Trennung. Bei der Dorna und bei der Teamvereinigung IRTA finden die Pläne von Bartholemy wenig Unterstützung. Und die Absicht, das künftige Moto2-Team 2019 bereits vier Grand Prix mit Wildcards für Scott Redding üben zu lassen, wird sowieso nicht stattfinden. Denn die Grand Prix Commission hat beschlossen, für 2019 keine Moto2-Wildcards zu erlauben. Der Grund: Motorenlieferant Triumph und ECU-Lieferant Magneti Marelli haben mit der Ausrüstung der Stammfahrer genug zu tun, für zusätzliche Piloten reicht das Material im ersten Jahr nicht. Übrigens: Redding war 2013 im Marc VDS-Team von Bartholemy Vizeweltmeister in der Moto2-Klasse hinter Pol Espargaró – mit drei GP-Siegen.