Auf dem Sepang International Circuit ging um 18 Uhr Ortszeit (11 Uhr mitteleuropäischer Zeit) der zweite von insgesamt drei MotoGP-IRTA-Testtagen zu Ende. Am Donnerstagnachmittag passierte auf dem Zeitenmonitor lange nichts Aufregendes. In den Top-10 gab es von 13 bis 17.30 Uhr keine Veränderungen, in der Schlussphase ging es aber noch einmal heiß her. Jack Miller, Takaaki Nakagami und Tito Rabat verbesserten ihre Zeiten in den letzten 25 Minuten, zehn Minuten vor Schluss griff auch Alex Rins (Suzuki) in das Geschehen ein: Zunächst schob er sich auf Platz 6, er legte dann aber nach und fuhr in 1:59,424 sec Bestzeit. Diese wurde ihm aber in letzter Minute noch von Yamaha-Star Maverick Viñales entrissen, der um 0,527 sec schneller war. Miller (Pramac-Ducati) landete in der letzten Runde noch auf Platz 3. Andrea Dovizioso (Ducati), der die Zeitenliste am zweiten Tag lange angeführt hatte, beendete den Donnerstag als Vierter – vor Cal Crutchlow (LCR-Honda), der nach einer komplizierten Knöchelverletzung, die er beim Australien-GP erlitten hatte, wieder vorne mitmischte. Valentino Rossi (Yamaha) platzierte sich auf 6. Kurzzeitig lag MotoGP-Rookie Francesco Bagnaia (Pramac-Ducati) auf Platz 10, er wurde dann prompt von Red Bull-KTM-Pilot Johann Zarco verdrängt, der es am Ende aber auch knapp nicht in die Top-10 schaffte: Rang 11 stellt im Vergleich zum Vortag aber eine deutliche Verbesserung für den Franzosen dar. Bester Aprilia-Fahrer war erneut Aleix Espargaró auf Platz 13. Marc Márquez beendete seinen Testtag wie schon am gestrigen Mittwoch frühzeitig: Nach 37 Runden war für den Repsol-Honda-Piloten, der nach der Schulter-OP noch nicht wieder zu 100 Prozent fit ist, am Donnerstag Schluss. "Die Kraft ließ nach, doch die Schmerzen wurden stärker. Dann habe mir entschieden, früher aufzuhören als geplant", kommentierte der Weltmeister. Trotzdem hielt er sich bis zum Ende auf Platz 8. Noch gar nicht auf der Strecke zu sehen war an den zwei der insgesamt drei IRTA-Testtagen in Sepang hingen Aprilia-Testfahrer Bradley Smith. MotoGP-IRTA-Test in Sepang, 7. Februar: 1. Maverick Viñales, Yamaha, 1:58,897 min 2. Alex Rins, Suzuki, + 0,527 sec 3. Jack Miller, Ducati, + 0,620 4. Andrea Dovizioso, Ducati, + 0,665 5. Cal Crutchlow, Honda, + 0,669 6. Valentino Rossi, Yamaha, + 0,728 7. Tito Rabat, Ducati, + 0,767 8. Marc Márquez, Honda, + 0,893 9. Danilo Petrucci, Ducati, + 0,948 10. Takaaki Nakagami, Honda, + 1,069 11. Johann Zarco, KTM, + 1,076 12. Francesco Bagnaia, Ducati, + 1,098 13. Aleix Espargaró, Aprilia, + 1,204 14. Fabio Quartararo, Yamaha, + 1,211 15. Franco Morbidelli, Yamaha, +1,254 16. Stefan Bradl, Honda, + 1,333 17. Pol Espargaró, KTM, + 1,408 18. Andrea Iannone, Aprilia, + 1,613 19. Mika Kallio, KTM, + 1,626 20. Miguel Oliveira, KTM, + 1,775 21. Joan Mir, Suzuki, + 1,979 22. Karel Abraham, Ducati, + 2,348 23. Katsuyuki Nakasuga, Yamaha, + 2,509 24. Sylvain Guintoli, Suzuki, + 2,757 25. Hafizh Syahrin, KTM, + 2,962 26. Jonas Folger, Yamaha, + 4,092 27. Takuya Tsuda, Suzuki, + 4,379 MotoGP-IRTA-Test in Sepang, 6. Februar: 1. Marc Márquez, Honda, 1:59,621 min 2. Alex Rins, Suzuki, + 0,259 sec 3. Maverick Viñales, Yamaha, + 0,316 4. Tito Rabat, Ducati, + 0,362 5. Danilo Petrucci, Ducati, + 0,430 6. Valentino Rossi, Yamaha, + 0,433 7. Takaaki Nakagami, Honda, + 0,537 8. Andrea Dovizioso, Ducati, + 0,576 9. Stefan Bradl, Honda, + 0,593 10. Pol Espargaró, KTM, + 0,692 11. Jack Miller, Ducati, + 0,762 12. Franco Morbidelli, Yamaha, + 0,839 13. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,981 14. Cal Crutchlow, Honda, + 1,060 15. Francesco Bagnaia, Ducati, + 1,073 16. Miguel Oliveira, KTM, + 1,281 17. Katsuyuki Nakasuga, Yamaha, + 1,344 18. Fabio Quartararo, Yamaha, + 1,364 19. Mika Kallio, KTM, + 1,433 20. Johann Zarco, KTM, + 1,500 21. Andrea Iannone, Aprilia, + 1,628 22. Sylvain Guintoli, Suzuki, + 1,665 23. Joan Mir, Suzuki, + 1,811 24. Karel Abraham, Ducati, + 2,006 25. Jonas Folger, Yamaha, + 2,115 26. Hafizh Syahrin, KTM, + 2,232 Zum Vergleich: Beste Pole-Zeit: Jorge Lorenzo, Yamaha, 2:00,606 min (2015) Rundenrekord: Dani Pedrosa, Honda,1:59,053 min (2015) Beste Rundenzeit: Jorge Lorenzo, Ducati, 1:58,830 min (2018 Test) Shakedown-Test 2019: Aleix Espargaró, Aprilia, 2:00,500 min