Nachdem Cal Crutchlow am Donnerstagnachmittag noch herumgedruckst hatte, ist inzwischen die Tinte trocken. Der Brite wird 2021 als Testfahrer bei Yamaha fungieren. In seiner Presserunde drehte sich demnach alles um sein künftiges Engagement und nicht um den ersten Trainingstag in Valencia, den Crutchlow auf dem siebten Platz beendete. Er begründet seine Entscheidung so: "Ich habe mich für den Job als Testfahrer entschieden, weil ich darauf Lust habe und nicht, um 2021 Wildcard-Einsätze zu bekommen. Ich habe in meiner Karriere meine eigenen Erwartungen übertroffen und ich habe die Zeit im GP-Zirkus genossen. Es ist an der Zeit, etwas Neues zu beginnen." Ein Grund für seine Entscheidung ist aber auch die lädierte Schulter, die in den vergangenen Wochen und Monaten immer wieder Probleme bereitet hatte, und andere Verletzungen. Crutchlow sagt: "Ich habe ziemliche Schmerzen. In der vergangenen Woche war es nicht so schlimm, aber das lag an den Bedingungen. Ich musste den Lenker nicht so sehr bedienen. Trotzdem habe ich heute eine gute Leistung abgeliefert, finde ich. Ich bin mit den Schmerzen in dieser Saison ganz gut umgegangen und habe mich von allen Verletzungen rasch erholt. Ich weiß nicht, ob ich es noch einmal schaffen würde, über 21 Rennen durchzuhalten. Das wäre wirklich schwierig für mich. Ich möchte mich nicht in diese Situation bringen und ich möchte auch nicht nach jedem Wochenende nach Hause kommen und permanent eine Reha absolvieren müssen." Nun ist es so, dass sich die Yamaha-Fahrer geschlossen auf den Rückkehrer freuen. Crutchlow fuhr zwischen 2011 und 2013 drei Jahre lang eine Yamaha für das Tech3-Team. Der 35-Jährige sagt weiter: "Es geht nicht darum, mich bei Yamaha einfach nur umzuschauen. Ich möchte helfen. Ich habe auf einer alten Yamaha Erfahrung sammeln können, ich bin mit Ducati und Honda gefahren. Ich bin in der Lage, Dinge zu erkennen, die gut laufen und Dinge, die nicht gut laufen. Ich kann ziemlich schnell Sachen erkennen und dieses Wissen habe ich auch bei Honda eingebracht. Ich freue mich, dass Yamaha das erkannt hat und auf meine Fähigkeiten baut." Dennoch will sich der Routinier gebührend verabschieden. "Ich bin Honda dankbar für die Zeit, die ich hier verbringen durfte. Ich möchte die Aufgabe ordentlich beenden." In seiner neu gewonnen Freizeit will sich Crutchlow dann um sein Rennrad kümmern, Zigarren rauchen und seine Freunde Jack Miller und Sam Lowes, die er im Fahererlager zurücklässt, foppen. "Ich freue mich darauf, sie nach den Trainings anzurufen und ihnen auf die Nerven zu gehen, während sie sich nicht revanchieren können. Ich werde vor dem Fernseher sitzen, eine Zigarre rauchen und ihnen sagen, was sie falsch gemacht haben." MotoGP, Valencia-GP, kombinierte Zeitenliste nach FP2 (13.11.) 1. Miller, Ducati, 1:30,622 min 2. Nakagami, Honda, + 0,091 sec 3. Bagnaia, Ducati, + 0,120 4. Pol Espargaró, KTM, + 0,199 5. Zarco, Ducati, + 0,277 6. Dovizioso, Ducati, + 0,304 7. Crutchlow, Honda, + 0,308 8. Morbidelli, Yamaha, + 0,322 9. Rins, Suzuki, + 0,325 10. Viñales, Yamaha, + 0,346 11. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,367 12. Mir, Suzuki, + 0,458 13. Bradl, Honda, + 0,484 14. Petrucci, Ducati, + 0,608 15. Binder, KTM, + 0,639 16. Quartararo, Yamaha, + 0,704 17. Oliveira, KTM, + 0,708 18. Rossi, Yamaha, + 0,749 19. Alex Márquez, Honda, + 0,749 20. Rabat, Ducati, + 1,436 21. Savadori, Aprilia, + 1,771 Keine Rundenzeit: Iker Lecuona, KTM MotoGP, Valencia-GP, Ergebnis FP2 (13.11.) 1. Miller, Ducati, 1:30,622 min 2. Nakagami, Honda, + 0,091 sec 3. Bagnaia, Ducati, + 0,120 4. Pol Espargaró, KTM, + 0,199 5. Zarco, Ducati, + 0,277 6. Dovizioso, Ducati, + 0,304 7. Crutchlow, Honda, + 0,308 8. Rins, Suzuki, + 0,325 9. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,367 10. Maverick Viñales, Yamaha, + 0,440 11. Mir, Suzuki, + 0,458 12. Bradl, Honda, + 0,484 13. Morbidelli, Yamaha, + 0,503 14. Petrucci, Ducati, + 0,608 15. Binder, KTM, + 0,639 16. Quartararo, Yamaha, + 0,704 17. Oliveira, KTM, + 0,708 18. Rossi, Yamaha, + 0,749 19. Alex Márquez, Honda, + 0,749 20. Rabat, Ducati, + 1,436 21. Savadori, Aprilia, + 1,771 Keine Rundenzeit: Iker Lecuona, KTM MotoGP in Valencia, 13.11., Zeiten nach FP1: 1. Nakagami, 1:30,829 2. Morbidelli, Yamaha, +0,115 3. Viñales, Yamaha, +0,139 4. Pol Espargaró, KTM, +0,223 5. Aleix Espargaró, Aprilia, +0,341 sec 6. Zarco, Ducati, + 0,468 7. Dovizioso, Ducati, + 0,581 8. Mir, Suzuki, + 0,607 9. Oliveira, KTM, + 0,657 10. Bradl, Honda, + 0,685 11. Rins, Suzuki, + 0,699 12. Miller, Ducati, + 0,712 13. Rossi, Yamaha, + 0,716 14. Crutchlow, Honda, + 0,743 15. Alex Márquez, Honda, 0,769 16. Quartararo, Yamaha, +0,809 17. Binder, KTM, + 0,849 18. Petrucci, Ducati, + 0,976 19. Bagnaia, Ducati, + 0,999 20. Rabat, Ducati, + 1,369 21. Savadori, Aprilia + 1,943 keine Rundenzeit: Iker Lecuona, KTM